Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Binotto reitera que la eficiencia será clave para Audi en los futuros motores de F1

Fórmula 1
GP de Bélgica
Binotto reitera que la eficiencia será clave para Audi en los futuros motores de F1

Spa será la prueba más dura de la F1 en 2026 y no solo por la gestión de la energía

Fórmula 1
GP de Bélgica
Spa será la prueba más dura de la F1 en 2026 y no solo por la gestión de la energía

En Aprilia creen que Bezzecchi "es el mismo, solo hay que recuperar el espíritu adecuado"

MotoGP
GP de Alemania
En Aprilia creen que Bezzecchi "es el mismo, solo hay que recuperar el espíritu adecuado"

Pérez revela el duro de mensaje de Horner cuando llegó a Red Bull F1

Fórmula 1
GP de Bélgica
Pérez revela el duro de mensaje de Horner cuando llegó a Red Bull F1

Cómo la victoria en Silverstone podría impulsar a Leclerc

Fórmula 1
GP de Bélgica
Cómo la victoria en Silverstone podría impulsar a Leclerc

Toto Wolff es "demasiado listo" para fichar a Verstappen, dice Steiner

Fórmula 1
GP de Gran Bretaña
Toto Wolff es "demasiado listo" para fichar a Verstappen, dice Steiner

Alonso no pilotará su Aston Martin F1 en la FP1 de Bélgica

Fórmula 1
GP de Bélgica
Alonso no pilotará su Aston Martin F1 en la FP1 de Bélgica

Valentino Rossi quiere conseguir el permiso para correr en Nürburgring

NLS
Valentino Rossi quiere conseguir el permiso para correr en Nürburgring

La victoria de Ferrari F1 sobre Red Bull en Mónaco "no cambia nada"

El director de Ferrari F1, Fred Vasseur, considera que "nada cambia" en el planteamiento de su escudería para batir a Red Bull pese a ganar en Mónaco.

Carlos Sainz, Ferrari SF-24

Durante el fin de semana de Mónaco, Ferrari y McLaren lideraron la sesión de clasificación, mientras que Red Bull, líder del campeonato, tuvo problemas para lidiar con los baches del circuito urbano y solo pudo ser sexto gracias a Max Verstappen, intercalado con los dos pilotos de Mercedes.

Vasseur reconoció que la parte delantera de la parrilla se había comprimido en este 2024 y que los tres equipos que habían ganado carreras hasta ahora esta campaña podrán luchar por próximas victorias dependiendo del trazado de cada gran premio.

El francés añadió que para Ferrari era importante mantener su progresión, y que saber que Red Bull es batible no cambia la motivación del equipo en la F1. Y afirmó que sería el "peor escenario posible" para Ferrari creer que su trabajo ya está hecho.

"No es una cuestión de motivación, porque la motivación ha estado ahí durante un tiempo, pero es autoconfianza para los pilotos, para el equipo y demás", explicó Vasseur.

"Y seguro que en cuanto estás en posición de ganar prestas más atención a los detalles, tienes una especie de efecto bola de nieve. Esto forma parte de la mejora de los últimos seis o siete meses".

"Tenemos que seguir así, pero lo peor sería imaginar que ya está todo hecho, que será así hasta el final".

"Porque estoy convencido de que primero, como he dicho antes, tendremos circuitos diferentes con trazados distintos y características diferentes. Estamos compitiendo con McLaren o Red Bull y será cuestión de altibajos hasta el final de la temporada".

"Tenemos que sumar puntos cuando no estemos arriba y ser capaces de ganar cuando estemos ahí. Pero nada cambia", dijo Fred Vasseur.

Ferrari, también inteligente en boxes:
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

Foto: Zak Mauger / Motorsport Images

El director de Ferrari añadió que Red Bull seguirá teniendo ventaja y que, incluso en las carreras en las que ellos no puedan estar arriba, el equipo tendrá que ser "oportunista" para llevarse a casa un buen botín de puntos en comparación con ellos.

Bajo su opinión, si Ferrari y McLaren siguen progresando, serán rivales de Red Bull durante el resto de la temporada.

"Creo que ahora tenemos al menos tres equipos - pero creo que Mercedes no está tan lejos - capaces de luchar por la pole position, capaces de luchar por la victoria. Es emocionante y espero que siga así hasta el final de la temporada".

"Seguramente, dependiendo de la pista, tendremos quizás a Red Bull con ventaja, o a Ferrari, o a McLaren. Y tendremos que ser oportunistas".

"No siempre fue así en el pasado; el año pasado, perdimos demasiados puntos durante la temporada, y esta campaña hemos dado un gran paso adelante también en eso".

"Somos mucho más oportunistas, y así será hasta el final de la temporada, que la lucha será reñida", concluyó el experimentado director de equipo de Fórmula 1.

Reportaje adicional de Jonathan Noble y Stuart Codling

Mira el power ranking de Mónaco:
Artículo Anterior Alonso explica su "equilibrio perfecto" entre atacar y defender en F1
Siguiente artículo ¿Se acabó la división de la parrilla de F1 2024? ¿RB adelanta a Aston?

Mejores comentarios

Últimas noticias