F1 Academy - Maya Weug, triunfadora en Zandvoort, deja vivo el campeonato
Maya Weug, la hispano neerlandesa de Ferrari, hizo pole, podio y victoria en el fin de semana de la F1 Academy en Zandvoort, donde Doriane Pin tiró de suerte... ¿de campeona?
Podio: Maya Weug, MP Motorsport
Foto de: Clive Rose / Getty Images
Maya Weug fue la gran triunfadora de la antepenúltima ronda de la temporada 2025 de la F1 Academy, en Zandvoort, donde se impuso en clasificación, hizo podio en la carrera con parrilla invertida y dominó la del domingo, en casa, sumando 26 puntos con vuelta rápida en su segunda victoria del año.
La líder del campeonato y gran favorita Doriane Pin completó un mal fin de semana y cruzó la meta cuarta el domingo, pero una sanción a Ella Lloyd le dio el podio, reduciendo la cantidad de puntos que podría perder. De hecho, a falta de dos rondas, hay 20 puntos entre Pin y Weug, por lo que la hispano neerlandesa depende de sí misma, si consigue dos fines de semana redondos en Singapur y Las Vegas, de coronarse.
Maya Weug había logrado la pole el sábado por la mañana con un 1:38.834 que batía por 39 milésimas la marca de Alisha Palmowski, con la líder del campeonato Doriane Pin quinta a casi tres décimas (0.291s) y Chloe Chambers cuarta, a 0.280s (resultados completos de la clasificación, aquí).
Resumen de la Carrera 1 de la F1 Academy 2025 en Zandvoort
En la primera carrera, la del sábado, la piloto de Alpine Nina Gademan hizo valer su pole con parrilla invertida para ganar el día en el que cumplía 22 años.
En la salida, Chloe Chambers, que salía quinta, se fue a la hierba, perdiendo varias plazas mientras batallaba con Doriane Pin, cuarta, lo que permitió ganar un puesto a Maya Weug, la representante de Ferrari nacida en España.
Poco después la piloto de Aston Martin, Tina Hausmann, que salía segunda, acabó contra las barreras, provocando la salida del Safety Car.
Cuando se reanudó, Pin cometió un error y se salió, perdiendo la tercera plaza con Ella Lloyd y quedando a tiro de Maya Weug, que la pasó en la vuelta 7 para dejarla quinta.
En la 9, Weug daría cuenta de Lloyd para alcanzar el tercer escalón, y aún atacó al final de la carrera a Lia Block, que defendió con todo la segunda plaza y se hizo con su primer podio en la F1 Academy, teniendo Weug que conformarse con ser tercera.
Sus rivales por el título, Pin y Chambers, fueron sexta y quinta respectivamente.
Podio de la Carrera 1 con Nina Gademan, PREMA Racing, Lia Block, ART Grand Prix, y Maya Weug, MP Motorsport
Foto de: Clive Rose / Getty Images
Resumen de la Carrera 2de la F1 Academy 2025 en Zandvoort
En la carrera del domingo por la mañana hubo drama ya antes de arrancar, cuando Chambers se quedó clavada y no pudo partir, viéndose obligada a abandonar. Luego, con esa ausencia en la parrilla Lia Block se confundió y se colocó donde no le tocaba, teniendo que dar marcha atrás.
Weug se tuvo que defender de Lloyd, pero Palmowski atacó a Lloyd y permitió a la de Ferrari tomar aire por delante. A partir de ahí, la de MP Motorsport apoyada por Ferrari no miró atrás, y de hecho con la vuelta rápida logró el máximo de puntos, imponiéndose en meta por más de seis segundos (6.3s).
Se anunció una sanción de 5 segundos para Lloyd por salida en falso y de 10 segundos a Block por el lío de la parrilla. Lloyd logró mantener la segunda plaza en la carrera, pero solo logró un margen de un segundo con Palmowski y de menos de cuatro con Pin, por lo que ambas la pasaron cuando se le impuso la penalización.
Por su parte Block, aplicada la sanción, cayó del octavo puesto al 12º, fuera de los puntos. Detrás de Lloyd estuvo Hausmann por delante de la ganadora del día anterior, Gademan, mientras completaban el top 10 Esmee Kosterman (que corría como wildcard en su país) séptima, Rafaela Ferreira octava, Alba Larsen novena y Chloe Chong décima.
Resultados de la Carrera 1 de la F1 Academy 2025 en Zandvoort
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1
-
2
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| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Boxes | Puntos | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
N. Gademan Prema Racing
|
3 | 17 |
- |
10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
L. Block ART Grand Prix
|
57 | 17 |
+2.100 2.1 |
2.100 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
M. Weug MP Motorsport
|
64 | 17 |
+2.200 2.2 |
0.100 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
E. Lloyd Rodin Motorsport
|
20 | 17 |
+5.500 5.5 |
3.300 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
14 | 17 |
+6.000 6.0 |
0.500 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
28 | 17 |
+8.000 8.0 |
2.000 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
21 | 17 |
+8.500 8.5 |
0.500 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
E. Felbermayr Rodin Motorsport
|
5 | 17 |
+9.700 9.7 |
1.200 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
A. Nobels ART Grand Prix
|
22 | 17 |
+18.200 18.2 |
8.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
N. Havrda Hitech TGR
|
2 | 17 |
+18.700 18.7 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
R. Ferreira Campos Racing
|
18 | 17 |
+20.300 20.3 |
1.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
E. Kosterman Hitech TGR
|
86 | 17 |
+20.800 20.8 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
C. Crone ART Grand Prix
|
7 | 17 |
+27.900 27.9 |
7.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
J. Ciconte MP Motorsport
|
25 | 17 |
+30.700 30.7 |
2.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
C. Chong Rodin Motorsport
|
27 | 17 |
+31.300 31.3 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
A. Anagnostiadis Hitech TGR
|
11 | 17 |
+33.400 33.4 |
2.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
A. Larsen MP Motorsport
|
12 | 17 |
+1'08.500 1'08.5 |
35.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
T. Hausmann Prema Racing
|
78 | 1 |
16 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Resultados de la Carrera 2 de la F1 Academy 2025 en Zandvoort
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1
-
2
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| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Boxes | Puntos | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
M. Weug MP Motorsport
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64 | 17 |
- |
25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
21 | 17 |
+7.300 7.3 |
7.300 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
28 | 17 |
+9.900 9.9 |
2.600 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
E. Lloyd Rodin Motorsport
|
20 | 17 |
+11.200 11.2 |
1.300 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
T. Hausmann Prema Racing
|
78 | 17 |
+15.400 15.4 |
4.200 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
N. Gademan Prema Racing
|
3 | 17 |
+15.700 15.7 |
0.300 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
E. Kosterman Hitech TGR
|
86 | 17 |
+17.800 17.8 |
2.100 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
R. Ferreira Campos Racing
|
18 | 17 |
+23.000 23.0 |
5.200 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
A. Hurup Larsen MP Motorsport
|
12 | 17 |
+23.600 23.6 |
0.600 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
C. Chong Rodin Motorsport
|
27 | 17 |
+25.400 25.4 |
1.800 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
C. Crone ART Grand Prix
|
7 | 17 |
+27.500 27.5 |
2.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
L. Block ART Grand Prix
|
57 | 17 |
+29.000 29.0 |
1.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
J. Ciconte MP Motorsport
|
25 | 17 |
+32.900 32.9 |
3.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
A. Nobels ART Grand Prix
|
22 | 17 |
+33.500 33.5 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
E. Felbermayr Rodin Motorsport
|
5 | 17 |
+34.200 34.2 |
0.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
N. Havrda Hitech TGR
|
2 | 17 |
+49.900 49.9 |
15.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
A. Anagnostiadis Hitech TGR
|
11 | 17 |
+51.400 51.4 |
1.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dns | |
14 | 0 |
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| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lo siguiente, el 4 y 5 de octubre en Singapur antes de que la temporada acabe en Las Vegas el 21 y 22 de noviembre.
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