El problema de Mercedes-AMG en el DTM 2018

El prematuro adiós de Robert Wickens de Mercedes-AMG en el DTM para irse a la IndyCar, parece que está provocando más de un mal de cabeza a los de Stuttgart. Como ya anunciaron, el 2018 será la última temporada de los de la estrella de tres puntas en el alemán de turismos y parece que el plantel de seis pilotos les está empezando a fallar.

A la baja segura del canadiense, se le puede unir la de Paul Di Resta si consigue el asiento en el equipo Williams de F1. A esto, le tenemos que añadir las “bajas”, de Maro Engel y Edo Mortara, pilotos confirmados por el equipo Venturi para la Fórmula E.

Falta la publicación del calendario del DTM para 2018, pero a buen seguro habrá más de un fin de semana que coincidirán los dos campeonatos.

Los máximos candidatos a suplir estas bajas, bien podrían ser Dani Juncadella y Max Günther, pilotos reserva este año de los de Stuttgart en el DTM.

Recordemos que Dani, ya estuvo como piloto oficial en el DTM durante 4 años y también fue el piloto encargado por Mercedes para desarrollar los neumáticos para esta temporada y la que viene, muy bien valorado por el máximo responsable de Mercedes-AMG en el campeonato alemán, Uli Fritz, que incluso lo ha puesto en el equipo oficial para la carrera de Macao con el Mercedes-AGM GT3.

Por su parte Günther ha estado bajo la tutela directa de Mercedes estos últimos años, y esta semana está haciendo el test de jóvenes pilotos de Mercedes-AMG DTM en Lausitzring.

Raffaele Marciello también podría ser una buena opción para los de Stuttgart, ganador de la F3 en 2013. Ya ha realizado varios test con el equipo oficial, 2013, 2015 y también esta semana acompañando a Günther en Lausitz.

Otro de los nombres que suenan es el de Pascal Wehrlein. El ganador del DTM 2015, parece no tener sitio en la F1 para la temporada próxima. Y es un asiduo visitante del padock del DTM...

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