Apenas pocos días después de proclamarse campeón del mundo de rally-raid con Repsol Toyota Gazoo Racing, Lucas Moraes cambia de colores. El piloto brasileño ha sido anunciado oficialmente como nuevo integrante del equipo Dacia, una incorporación de impacto que refuerza las ambiciones de la marca del grupo Renault de cara al Dakar 2026, donde contará con cuatro coches oficiales.

De esta forma, Moraes se unirá a Nasser Al-Attiyah, Sébastien Loeb y Cristina Gutiérrez en lo que ya puede considerarse uno de los equipos más potentes de la parrilla. Un movimiento que, además, añade un componente curioso: el brasileño arrebató hace unos días el título mundial precisamente a Al-Attiyah, después de un desenlace insólito en el Rally de Marruecos que dio un vuelco al campeonato.

"Con Dacia podemos lograr grandes cosas"

"Estoy muy feliz y orgulloso de unirme a los Dacia Sandriders para el Dakar y el Campeonato Mundial FIA de Rally-Raid. Este es un nuevo y emocionante capítulo en mi carrera y estoy muy motivado para formar parte de un proyecto tan ambicioso. Con Dacia, estoy convencido de que podemos lograr grandes cosas", declaró Moraes en el comunicado oficial del equipo.

El brasileño, que competirá junto al copiloto alemán Dennis Zenz, sustituirá así a su hasta ahora navegante Armand Monleon, con quien compartió éxito en Toyota. La nueva dupla Moraes–Zenz llega tras un año brillante, en el que el piloto de São Paulo ha ganado el Rally de Portugal 2025, subido al podio en Abu Dhabi y Sudáfrica y cerrado la temporada con el título mundial.

Durante ese mismo Rally de Portugal, Moraes ya había dejado entrever en conversación con Motorsport.com España que su futuro podía cambiar: "Ahora estoy centrado en acabar la temporada, pero de cara al Dakar van a cambiar muchas cosas", decía entonces. Y efectivamente, la predicción se ha cumplido.

Una apuesta estratégica de Dacia

Con esta incorporación, Dacia da un paso al frente en su estrategia deportiva. "Añadir una nueva tripulación a nuestra alineación era una decisión obvia. Solo faltaba encontrar un dúo capaz de cumplir nuestras ambiciones, y Lucas fue una elección natural", explicó Tiphanie Isnard, Team Principal del equipo.

La llegada de Moraes también responde a una cuestión de equilibrio competitivo. Con cuatro unidades del Dacia Sandrider T1+, el equipo iguala su estructura con la de Ford, que también contará con cuatro coches (Sainz, Roma, Ekström y Guthrie). En un campeonato cada vez más apretado, donde las diferencias se miden "al segundo y no al minuto", como subraya Isnard, disponer de varios pilotos punteros se ha vuelto esencial.

Por su parte, Frank Marotte, director de marketing y operaciones de Dacia, fue claro: "Ganar el Dakar 2026 es una de nuestras ambiciones. Lucas y Dennis encarnan a la perfección el espíritu Dacia: son aventureros, centrados en lo esencial y perfectamente alineados con la filosofía del equipo".

Rival en casa para Al-Attiyah

El fichaje de Moraes convierte a Nasser Al-Attiyah en rival y compañero de equipo del hombre que le arrebató el título mundial. Una situación peculiar, pero también una muestra de la fortaleza interna que Dacia busca construir. Ambos compartirán garaje con Sébastien Loeb, que ya ha sido segundo en múltiples ocasiones en el Dakar, y con la española Cristina Gutiérrez, que afrontará su segunda participación en la categoría T1+.

Con esta alineación de lujo, Dacia deja claro que su objetivo no es solo participar, sino luchar por la victoria absoluta en el Dakar y por los títulos del Mundial 2026.

Tras un año de adaptación, el fabricante francés apuesta por la experiencia, el talento y la ambición de un grupo que combina juventud y veteranía. Y con la llegada del nuevo campeón, el mensaje es inequívoco: Dacia va con todo al Dakar 2026.