¡La FIA crea el Mundial de raids con el Dakar como prueba central!

El Mundial de raids será una realidad por primera vez en la historia en 2022. Después de años de negociaciones y trabajo detrás de las cámaras, la Federación Internacional de Automovilismo y Amaury Sport Organisation han llegado a un acuerdo para crear un campeonato del mundo de Cross-Country con el Rally Dakar como epicentro.

La propuesta, en la que, según ha podido saber Motorsport.com, ASO y la FIA llevan trabajando con mayor intensidad desde el pasado invierno, se sometió a votación telemática en una reunión del Consejo Mundial del Motor de la FIA la semana pasada. 

El Mundial se estrenará en 2022 y contará con ASO como único promotor del mismo durante los primeros cinco años. El Rally Dakar será la primera prueba de un campeonato que contará, como máximo, con otras cuatro citas más y que se anunciará en los próximos meses.

Hasta ahora, los raids solo habían tenido el estatus de Copa del Mundo, del mismo modo que las Bajas, y los pilotos y fabricantes, a excepción de Nasser Al-Attiyah y su copiloto, Mathieu Baumel, no han estado demasiado comprometidos con ello. Las citas de estos campeonatos se habían utilizado a discreción como preparación para el Dakar, principalmente aquellas que se celebraban después del verano europeo.

Este nuevo campeonato del mundo será el séptimo bajo el manto de la FIA, uniéndose a la Fórmula 1, la Fórmula E, el WRC, el WEC, el Rallycross y el karting. 

"Estoy encantado del resultado de unas negociaciones largas y fructíferas con ASO, que se convierte en el promotor del Mundial de Cross-Country de la FIA, con un calendario que incluye al famoso Dakar", aseguró Jean Todt, presidente de la FIA , en un comunicado emitido este viernes por la tarde. 

Por su parte, Yann Le Moënner, director general de ASO, añadió: "En un momento en el que los raids están experimentando una transformación fundamental, la creación de un campeonato del mundo de la FIA es una excelente noticia para el desarrollo de nuestra disciplina".

"Como promotor exclusivo, ASO se enorgullece de integrar el Rally Dakar en el calendario del campeonato del mundo de la FIA, y trabajará en la promoción de las pruebas para mostrar mejor la experiencia técnica de los fabricantes de automóviles que participan en estos raids en condiciones extremas".

"El campeonato del mundo les acompañará en esta transición progresiva hacia las energías alternativas. La FIA integrará en el reglamento técnico categorías y clasificaciones específicas para estas nuevas tecnologías. A través del Mundial, los pilotos, los fabricantes y los organizadores también se beneficiarán de la exposición durante todo el año, aumentando la cobertura mediática de la disciplina y su audiencia en todo el mundo".

Las categorías T1, T2, T3 y T4 podrán participar del nuevo Mundial de raids, mientras que la FIA trabaja en una normativa para camiones prototipo T5 de cara a 2022 con el objetivo de integrar el máximo número de participantes posibles en este nuevo campeonato. 

El campeonato contará con campeones del mundo en las categorías de pilotos, copilotos y fabricantes, mientras que el resto de categorías contará también con títulos FIA, pero no bajo la denominación campeonato del mundo. 

Tal y como comentó David Castera, director del Dakar, a Motorsport.com el pasado mes de mayo, uno de los objetivos a medio plazo es el de tener una pirámide que sea fácilmente reconocible para los aficionados, en un formato similar al de la F1 con la F2 y la F3 o MotoGP con Moto2 y Moto3. 

"Es una idea, pero quiero hacer un RallyGP con todos los T1, la segunda división con los T3, como Moto2 en MotoGP, porque les vamos a dar un poco más de potencia y los SSV-T4 serán menos potentes, serán la categoría de entrada. Estoy viendo encontrar los nombres buenos para tener tres categorías grandes y no más, para que el público sepa en qué categoría corre cada uno y cuál es la categoría reina. Un poco definir esa pirámide de ascenso para atraer a gente nueva y jóvenes. Pero ahora, al trabajar estrechamente con la FIA, tenemos que acordarlo todo entre ambos", aseguró el directivo francés.

El resumen del Dakar 2021