Márquez gana el séptimo título de MotoGP y completa la mayor proeza de su vida

En una carrera con una carga emocional inmensa por infinidad de motivos, el español fue capaz de soltarse y desprenderse del agarrotamiento que le atenazó el sábado, en la sprint –finalizó el segundo–, y culminar en la primera oportunidad que tuvo a su alcance un objetivo que hace tres años parecía imposible. Márquez terminó el segundo una prueba que ganó Pecco Bagnaia, que firmó su segundo triunfo de la temporada y el primer doblete, a la espera de saber si el turinés ha encontrado finalmente el antídoto a todos sus males. Aún no se sabe si la victoria será la que marque el punto de inflexión que desde hace tanto tiempo persigue el bicampeón (2022 y 2023), pero sin duda alguna será la más agónica, después de que la Ducati del #63 diera la mitad de las vueltas desprendiendo un humo blanco aterrorizador. Por suerte para él y para la marca de Borgo Panigale, la cosa quedó en nada y el fabricante boloñés celebró su segundo doblete de este ejercicio. El podio lo completó Joan Mir, que lució por todo lo alto el honor de Honda.

Son pocos los que no se alegran del hito conseguido por Márquez. Desde aquel fatídico domingo de Jerez, en 2020, en el que comprobó que los superhéroes también se rompen, el catalán ha luchado contra todos los elementos. Antes que volver a hacerlo en la pista y frente a sus rivales, estuvo tres años peleándose con su cuerpo y su cabeza, que estuvo a un tris de jugarle una mala y embocarle a la retirada. Por suerte, para él y para todos los aficionados, esa etapa tan sombría es solo un recuerdo cada vez más tenue, que después de este domingo quedará todavía más sepultado. Tanto por la simbología que esconde el relato, y por la contundencia del mismo.

En su primer curso enfundado en el mono del equipo oficial de Ducati, el piloto de Cervera (Lleida) ha pasado el rodillo. Ha acumulado diez dobletes –sprint y carrera– de un total de 17 que se han puesto en juego; con 11 victorias en domingo y 14, en sábado. En todos aquellos grandes premios en los que no se ha caído, Márquez ha terminado en el podio. El último, este domingo y en Japón, un lugar con el que mantiene una relación especial. Aquí celebró tres de sus seis coronas anteriores, siempre defendiendo los colores de Honda, que le tuvo que dejar ir antes de tiempo (2024) para que sanara de todas sus heridas. Algunas, físicas; otras de un cariz más psicológico, anímico si se quiere. Y lo ha hecho a martillazos, generando un cojín de más de 200 puntos de margen a su espalda sobre Alex, su hermano y más inmediato perseguidor, que le han permitido ponerle el cerrojo al campeonato cinco paradas antes del final.

Como advirtió Bagnaia el jueves, nada más llegar a Motegi, Márquez no ha tenido rival en un ejercicio que ha dominado sin que se le recuerde ningún cara a cara épico, de esos que tantas veces coprotagonizó en el pasado. Para volver a verle en una de esas habrá que esperar a que se postule un contrapoder como el que su vecino de taller le planteó este fin de semana.

Clasificación carrera de MotoGP del GP de Japón 2025:

1 - 2
Cla	Piloto	#	Moto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Abandono	Puntos
1	P. Bagnaia Ducati Team	63	Ducati	24	42'09.312				25
2	M. Márquez Ducati Team	93	Ducati	24	+4.196 42'13.508	4.196			20
3	J. Mir Honda HRC	36	Honda	24	+6.858 42'16.170	2.662			16
4	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72	Aprilia	24	+10.128 42'19.440	3.270			13
5	F. Morbidelli Team VR46	21	Ducati	24	+10.421 42'19.733	0.293			11
6	A. Márquez Gresini Racing	73	Ducati	24	+14.544 42'23.856	4.123			10
7	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25	Aprilia	24	+17.588 42'26.900	3.044			9
8	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20	Yamaha	24	+21.160 42'30.472	3.572			8
9	J. Zarco Team LCR	5	Honda	24	+21.733 42'31.045	0.573			7
10	F. Aldeguer Gresini Racing	54	Ducati	24	+23.107 42'32.419	1.374			6
11	E. Bastianini Tech3	23	KTM	24	+23.616 42'32.928	0.509			5
12	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33	KTM	24	+23.882 42'33.194	0.266			4
13	F. Di Giannantonio Team VR46	49	Ducati	24	+29.359 42'38.671	5.477			3
14	M. Oliveira Pramac Racing	88	Yamaha	24	+30.788 42'40.100	1.429			2
15	S. Chantra Team LCR	35	Honda	24	+30.990 42'40.302	0.202			1
16	M. Viñales Tech3	12	KTM	24	+31.712 42'41.024	0.722
17	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37	KTM	24	+34.157 42'43.469	2.445
18	A. Rins Yamaha Factory Racing	42	Yamaha	24	+34.792 42'44.104	0.635
dnf	J. Miller Pramac Racing	43	Yamaha	21	+3 Laps 37'42.922	3 Laps		Abandono
dnf	T. Nakagami Honda HRC Test Team	30	Honda	19	+5 Laps 34'50.777	2 Laps		Abandono
dnf	L. Marini Honda HRC	10	Honda	2	+22 Laps 5'22.014	17 Laps		Abandono
Ver resultados