Lindblad, pruebas de futuro: otro test con la Red Bull RB19 en Mugello

En Mugello se vivió el regreso a pista de Romain Grosjean al volante de un monoplaza de Fórmula 1, protagonista de un test TPC organizado por Haas, con el equipo estadounidense que, paralelamente, también participó en las pruebas Pirelli para el desarrollo de los neumáticos 2026 junto a Ferrari. Pero junto a estos dos equipos hubo otra presencia destacada: Red Bull, implicada en un test con el joven Arvid Lindblad.

No es un secreto que esta es una fase crucial para las decisiones de alineación en Red Bull de cara a la próxima temporada. Isack Hadjar, de hecho, parece ya destinado a la promoción tras solo un año, dejando así libre un asiento en Racing Bulls.

Un lugar que con toda probabilidad será asignado a un joven del Junior Team austriaco, es decir, precisamente Lindblad, actualmente en F2 y fuertemente respaldado por Helmut Marko como el gran talento del futuro. Paralelamente, en este escenario Yuki Tsunoda y Liam Lawson se disputarán el otro volante del equipo de Faenza.

Foto de: Red Bull Content Pool

Por este motivo, tras bambalinas, Red Bull ha puesto en marcha un programa detallado de pruebas TPC para permitir que Lindblad se familiarice con un monoplaza de Fórmula 1. Las primeras pruebas se realizaron a comienzos de año en Imola, al volante de la AT04, el coche de 2023 de Racing Bulls, y continuaron durante la temporada con otras sesiones.

Una oportunidad no solo para evaluarlo al volante de una F1, aunque con neumáticos demo y un monoplaza que, según el reglamento, debe tener al menos dos años, sino también para prepararlo para las sesiones de FP1 dedicadas a rookies, en las que ocuparía el lugar tanto de los pilotos de Racing Bulls como de los de Red Bull.

Lindblad, de hecho, obtuvo una excepción en la superlicencia que le permitió participar en fines de semana oficiales, como ocurrió en Silverstone, cuando subió al RB21 en lugar de Tsunoda.

Foto de: Erik Junius

Mientras tanto, el programa de pruebas continuó: entre jueves y viernes de esta semana, el joven británico completó otras dos jornadas de test en Mugello al volante de una Red Bull de 2019, compartiendo pista con Haas y Ferrari, ambos equipos en el trazado toscano en las sesiones Pirelli dedicadas al desarrollo de los nuevos neumáticos.

Una oportunidad no tanto para profundizar en los sistemas del monoplaza, ya asimilados también en el simulador, sino para acumular kilómetros en un circuito rápido como Mugello, con sus curvas de alta velocidad que ponen a prueba tanto la resistencia física del piloto como su capacidad de confiar en la carga aerodinámica, uno de los aspectos más complejos de gestionar para quienes debutan.

Desafortunadamente, la lluvia condicionó ambos días de pruebas, jueves y viernes, reduciendo las posibilidades de rodar en seco. Aun así, fue una oportunidad valiosa para enfrentarse al trazado en condiciones de mojado, añadiendo un nuevo peldaño al proceso de crecimiento del joven talento británico.