¿Por qué Ferrari apoyó retrasar la normativa 2021?
Ferrari asegura que aceptar el retraso en la introducción de la normativa 2021 les ha dejado en desventaja con sus rivales, pero que lo hicieron por el bien de la Fórmula 1.
Los responsables de la Fórmula 1 han tenido que tomar decisiones drásticas en las últimas semanas, debido a la expansión del coronavirus y la presión económica que están afrontando los equipos por no competir.
Después de las reuniones entre las escuderías, la FIA y la F1, se acordó que la actual generación de coches continúe el año que viene también; mientras que la gran revolución normativa se aplazará hasta 2022.
Esta decisión complicara la vida de Ferrari, porque, tal y como aceptan, su coche actual no es tan competitivo como le gustaría en comparación con Mercedes y Red Bull.
Pero el jefe del equipo italiano, Mattia Binotto, ha dejado claro que era más importante que Ferrari apoyase los esfuerzos por salvar a los equipos más pequeños que centrarse en sus opciones competitivas.
En declaraciones a Sky Italia, Binotto aseguró: "Considerando la situación actual y las información de los test, no creemos que tengamos ventaja con esta elección. No fue una decisión fácil, pero había que hacerla. Este es un momento especial y era importante dar una señal responsable de cara al futuro".
Binotto aclaró que las negociaciones todavía no han aclarado qué podrán y qué no podrán cambiar los equipos para el año que viene.
"La normativa [para 2021] sigue siendo la misma, pero hay cierto margen para el desarrollo aerodinámico. Tenemos que definir todavía eso en detalle. Estamos negociándolo con todos los representantes de los equipos y con la FIA, para entender qué se congelará y qué quedará abierto".
"Pero pretendemos mantener el ADN de la F1, que sigue siendo la competición y la comparación".
Binotto también confirmó, como adelantó Motorsport.com, que después de que el miembro de McLaren diera positivo por coronavirus en Australia, su equipo no hubiera competido aunque el evento se hubiera celebrado.
"Nuestra postura fue inmediatamente clara. No habríamos competido aunque el fin de semana se hubiera celebrado de manera normal", subraya.
"Ferrari no habría corrido para asegurar la seguridad de todo su personal. Y ya durante la noche dejamos claro a Charles y a Seb que eran libres de irse a casa".
Información adicional de Roberto Chinchero
Mira todos los pilotos que han ganado al menos una carrera con Ferrari en F1
GP de Malasia 2015
GP de Hungría 2015
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GP de Hungría 2017
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GP de Canadá 1970
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GP de EE UU Este 1979
GP de Mónaco 1981
GP de España 1981
GP de Canadá 1978
*De izquierda a derecha, Alan Jones, Gilles Villeneuve y Jody Scheckter.
GP de Brasil 1977
GP de Brasil 1978
GP de EE UU Oeste 1978
GP de Gran Bretaña 1978
GP de EE UU Este 1978
*De izquierda a derecha, Emerson Fittipaldi, James Hunt, Carlos Reutemann y Niki Lauda.
GP de Bélgica 1956
GP de Francia 1956
GP de Gran Bretaña 1958
*A la derecha, Mike Hawthorn, también ganador con Ferrari
GP de Alemania 1959
GP de Francia 1959
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