A estas alturas, no es ningún secreto que la Honda es una moto complicada, ya que todos los pilotos que la han llevado lo dicen. Invitaciones y sustituciones al margen, siete corredores se han puesto al manillar en los dos últimos años y el balance es devastador. De ellos, seis sufrieron alguna lesión de gravedad y dos acabaron retirándose.

Al último que le ha pasado factura el carácter de la RC213V ha sido a Marc Márquez. El catalán había sido el único capaz de domarla, consiguiendo 21 victorias y el título holgadamente los dos últimos años.

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A pesar de reducir esta temporada su número de caídas casi a la mitad, los brutales impactos en Aragón, Tailandia, Sepang y el test de Jerez le llevaron a pasar por el quirófano este miércoles para reparar una subluxación en el hombro derecho, después de que el invierno pasado se operase del izquierdo.

Los números no engañan. Quitando al ilerdense, en los 37 grandes premios de estos dos últimos años solo Cal Crutchlow ha logrado subir al podio con la Honda. Lo hizo en seis ocasiones, una de ellas la victoria en Argentina en 2018 en una carrera marcada por la lluvia y lo que ocurrió en la parrilla.

El británico también ha sufrido las consecuencias de ir sobre la moto de la marca del ala dorada. El pasado año en Australia se lesionaba de gravedad en la pierna derecha y a punto estuvo de obligarle a la retirada. De hecho, todavía tiene una operación pendiente.

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Quienes sí tuvieron que decir adiós fueron Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo. El de Castellar del Vallès tuvo un complicadísimo 2018, marcado en parte por las lesiones, en el que por primera vez en toda su carrera no subió al podio. Por su parte, el balear llegaba para formar un ‘dream team’ con Márquez, pero el sueño se convirtió en pesadilla. Una costilla fisurada en Qatar y una importante lesión en la espalda en Assen truncaron su adaptación y a final de año decidió dejarlo

La lista de víctimas la completan Franco Morbidelli y Takaaki Nakagami. El italiano se rompía en 2018 el tercer metacarpiano de la mano izquierda en Assen cuando todavía llevaba la Honda del Marc VDS. El japonés, este año, también se lesionó el hombro en Holanda cuando tuvo un toque con Valentino Rossi y tras correr todo el año con dolores se operó después del Gran Premio de Japón.

El único piloto titular que se libró de pasar por el quirófano fue Tom Luthi. En su único año en MotoGP nunca llegó a ir rápido y ni siquiera puntuó.