Bulega renueva con Ducati para correr en SBK y ser probador en MotoGP; Bautista no sigue

Tal y como adelantó Motorsport.com hace un mes, Ducati ha renovado por una temporada al que ahora es su piloto estrella en el campeonato del mundo de SBK, el italiano Nicolò Bulega, que este curso persigue su primer título de campeón del mundo en la clase de las motos derivadas de serie, con permiso del turco Toprak Razgatlioglu (BMW), que aún no ha dicho su última palabra.

Como ya informamos en su momento, Bulega competirá en 2026 en SBK, y alternará su labor con la de probador de MotoGP, haciendo test al manillar del prototipo que Ducati está preparando para 2027, cuando entran las nuevas reglas técnicas, con motos de 850cc y neumáticos Pirelli, la marca que se utiliza en SBK. El gran sueño del corredor de 25 años nacido en Montecchio Emilia (al lado de Bolonia), es volver al paddock de MotoGP, y en Ducati siguen alimentando esa fantasía.

La renovación del piloto es, sobre el papel, por una temporada, la 2026, con el equipo de SBK, pero se entiende que si se lo gana en la pista, tras desarrollar la MotoGP de 2027 tendrá una oportunidad en la clase reina.

"Nicolò Bulega y Aruba.it Racing continuarán juntos en 2026 para escribir una nueva página en el Campeonato WorldSBK a bordo de la Panigale V4R. Nicolò forma parte del entorno de Ducati y Aruba.it desde 2022 en Supersport y desde 2024 en Superbike, y seguirá vistiendo el rojo de la casa de Borgo Panigale en la próxima temporada", explica Ducati en un comunicado.

"Este acuerdo premia el talento del joven piloto italiano, quien también participará activamente, junto al piloto probador Michele Pirro, en el proyecto de MotoGP y en el departamento de Ducati Corse para el desarrollo de la Desmosedici GP con neumáticos Pirelli. Con la entrada del nuevo proveedor exclusivo en la categoría reina a partir de 2027 —actual proveedor único en WorldSBK—, Nicolò será un recurso valioso para afrontar de la mejor manera esta transición", sigue la nota.

"Estoy muy contento de asumir el rol de piloto probador de Ducati para MotoGP. Es parte de un sueño hecho realidad, porque no son muchos los pilotos a los que se les da la oportunidad de probar la Ducati Desmosedici GP: es un objetivo muy importante que logro en mi vida", explica el piloto en el comunicado del equipo.

Para Bulega todo esto es un paso más hacia su objetivo de volver a MotoGP.

"¿El futuro? Solo pienso en el presente, en defender los colores de Aruba y Ducati en Superbike y en el momento en que me suba a la Desmosedici GP. Lo que suceda después, lo descubriremos en su momento porque ahora las prioridades están claras", zanja el italiano.

Álvaro Bautista, Aruba.It Racing - Ducati

Foto de: Gold and Goose

Bautista no seguirá en Ducati

La otra cara de la noticia es que el fabricante de Bolonia no hará efectiva la cláusula de renovación del contrato de Alvaro Bautistas, bicampeón del mundo con la Panigale V4 las temporadas 2022 y 2023. El español, de 40 años, firmó un acuerdo la pasada temporada de 1+1, con opción por ambas partes de cortarlo para el segundo año, una opción que Ducati ya ha ejecutado y que dejará al campeón del mundo de 125cc en 2006 al filo de la retirada, no en vano cumple los 41 en noviembre, poco después de concluir la que será su séptima temporada en SBK, donde hasta el momento acumula 69 victorias, además de los dos títulos.

Con la marcha de Razgatlioglu al Pramac-Yamaha de MotoGP, el Mundial de SBK podría perder a sus dos últimos campeones de una tacada, y dejar como única referencia en el campeonato a Bulega. Precisamente, la salida del turco de BMW, podría abrir una oportunidad para Bautista de seguir un año más en la serie de las motos de calle bajo el paraguas del constructor de Baviera.