Fotos: así es el M-Sport Ford Puma Rally1 para el WRC 2022

El equipo semioficial de Ford ha presentado una nueva y audaz decoración para iniciar su nueva andadura en la nueva era híbrida del WRC. El equipo ha optado por un llamativo esquema de colores púrpura y azul, con el patrocinio del fabricante de bebidas energéticas Red Bull.

M-Sport fue el primero de los tres fabricantes del WRC en mostrar su prototipo Rally1 haciendo su primera presentación en el Festival de Velocidad de Goodwood del año pasado. Desde entonces, el coche se ha sometido a una serie de rigurosas pruebas en todas las condiciones para prepararlo para la nueva temporada del WRC que arrancará el próximo fin de semana en Montecarlo.

El modelo final del Puma se presentó junto a sus rivales Toyota y Hyundai en la presentación oficial de la temporada 2022 del WRC en el Hangar-7 de Salzburgo, Austria, bajo la mirada del nuevo presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem.

El nuevo reglamento del WRC Rally1 promete ofrecer la temporada más impredecible de las últimas décadas, ya que los equipos se han visto obligados a construir máquinas totalmente nuevas y a entender la tecnología híbrida desde cero, porque todos los coches incorporan una unidad híbrida de 100 kW, diseñada por Compact Dynamics .

Trabajando junto con el motor de combustión interna de 1,6 litros turboalimentado, los coches producirán 500 CV de potencia en cortos periodos de tiempo. Los pilotos podrán utilizar una serie de aumentos de potencia híbridos accinando el pedal del acelerador y desbloquearán más aumentos en las etapas si regeneran 30 kilojulios de energía en la frenada.

Los coches del Rally1 están construidos en torno a un nuevo chasis de acero más seguro, fabricado desde cero, sin utilizar una base de coche de producción. En comparación con sus predecesores, los vehículos serán aproximadamente 70 kg más pesados, contarán con una aerodinámica reducida en un 15%, tendrán menos recorrido de suspensión y no contarán con diferenciales centrales.

M-Sport confía en que su coche para 2022 hará que el equipo vuelva a ser un contendiente a las victorias, esto también gracias al mayor respaldo de Ford para el desarrollo del Puma. El equipo ganó por última vez un rally del WRC en 2018 en Gran Bretaña.

La temporada pasada, el equipo optó por dedicar la mayoría de sus limitados recursos al desarrollo del Puma junto a Ford, lo que se ha traducido en una respuesta positiva en su nueva alineación de pilotos.

El antiguo piloto de fábrica de Hyundai, Craig Breen, ha sido contratado para uno de los tres coches durante toda la temporada junto a Gus Greensmith y Adrien Fourmaux, ambos continúan respecto a la temporada pasada.

Un cuarto coche se unirá al trío en el inicio de la temporada en Montecarlo el próximo fin de semana, pilotado por el nueve veces campeón del WRC Sebastien Loeb, que acaba de terminar segundo en el Rally Dakar de este año.

Las pruebas se habían desarrollado sin problemas para M-Sport hasta que Breen sufrió un desafortunado accidente en la prueba previa al evento del próximo fin de semana en Mónaco. Afortunadamente, tanto el piloto como el copiloto Paul Nagle resultaron ilesos y el test continuó después de que se completara una reparación nocturna.

Loeb probará el Puma el domingo para prepararse para la primera prueba del WRC, del 20 al 23 de enero.

Más noticias del WRC: