La FIA confía en las "soluciones colaborativas" para el WRC 2025

Los fabricantes del campeonato, Toyota, Hyundai y M-Sport, enviaron una carta a la FIA la pasada semana en la que expresaban su deseo de que el actual reglamento técnico de los Rally1 se mantenga hasta finales de la temporada 2026. La decisión se tomó en respuesta a la publicación de los planes de futuro de la federación internacional, y los equipos mostraron su apoyo unánime a todas las modificaciones deportiva, pero no a las técnicas.

Según el plan del organismo rector, se pretende eliminar la potencia híbrida de los vehículos y bajar aún más el rendimiento mediante una reducción de la aerodinámica y el restrictor. El objetivo es equiparar las prestaciones con los coches de Rally2, a los que se ofrecerá más aerodinámica y velocidad mediante un paquete mejorado para aumentar las inscripciones.

La principal preocupación de los conjuntos es el ajustado calendario para introducir esos cambios, ya que la ratificación del reglamento da un plazo de seis meses para diseñar, probar y homologar los coches. La Comisión del WRC celebró una reunión en Ginebra durante dos días para debatir el futuro del campeonato, entre ellos las preocupaciones de los equipos de Rally1 sobre las modificaciones técnicas del próximo curso.

"La Comisión del WRC discutió una serie de temas clave en relación con el futuro camino para el deporte y la dirección establecida por el Grupo de Trabajo del WRC que fue aprobado por el Consejo Mundial del Motor el 28 de febrero", dijo un portavoz de la FIA en un comunicado emitido a Motorsport.com. "Se han dado pasos positivos y se sigue trabajando a buen ritmo en los aspectos deportivos y promocionales, con nuevas reuniones que tendrán lugar en las próximas semanas, y existe un amplio acuerdo en cuanto a la dirección técnica del campeonato a partir de 2027".

"Estamos participando en discusiones específicas con las partes interesadas en relación con los desarrollos técnicos a más corto plazo para 2025 y 2026, en torno a los cuales los fabricantes han planteado preocupaciones que actualmente están siendo consideradas", continuó. "El único objetivo sigue siendo la salvaguarda y el fortalecimiento de la categoría de rally más importante del mundo, y confiamos en que encontraremos soluciones de colaboración a las cuestiones que se han planteado".

Aún no está claro en qué consisten exactamente las soluciones de colaboración, y se espera que la ratificación completa del reglamento se confirme tras a reunión de junio del Consejo Mundial del Motor.

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