Para Lotterer, su título del WEC 2024 es el más prestigioso que ha logrado

Andre Lotterer, tres veces ganador de las 24 Horas de Le Mans, cree que el título del Mundial de Resistencia que ha logrado este año es aún más significativo que el que consiguió en la temporada 2012 con Audi.

El alemán, que selló la corona en Bahréin el pasado fin de semana con sus compañeros de equipo de Porsche Penske Motorsport, Laurens Vanthoor y Kevin Estre, sugirió que su segunda corona mundial es más importante que el logrado en la campaña inaugural del renacido WEC.

"Hay más reconocimiento por un logro así, en las circunstancias actuales", dijo Lotterer a Motorsport.com. "Hay que ver lo lejos que ha llegado el campeonato. Han venido muchos fabricantes, y no sólo a participar: todos han venido a ganar.

"La competición actual y el Balance of Performance, que nivela la parrilla, supone que lo que se premia es la ejecución, el funcionamiento y la estrategia, hacer un trabajo perfecto durante toda la temporada. Yo diría que es muy significativo", siguió.

Lotterer subrayó también, sin embargo, que esto no suponía elegir necesariamente el título de Hypercar de este año con el Porsche 963 LMDh sobre su triunfo en 2012 con el Audi R18 e-tron quattro LMP1 como el punto más significativo de su carrera deportiva.

"No diría que significa más para mí, simplemente es diferente", dijo Lotterer, que dejará la estructura de Roger Penske en 2025 tras la decisión de la firma alemana de reducir su alineación para el año que viene a dos pilotos. "Pero fuimos bastante dominantes en 2012, y no había tanta competencia, si soy sincero".

El recién llegado a la categoría LMP1 entonces, Toyota, fue el único rival oficial de Audi después de tomar una decisión tardía de llevar a cabo más que un número limitado de carreras de desarrollo, que era su plan original tras la retirada de Peugeot poco antes del inicio de la temporada.

Lotterer sugirió que el título mundial dejara de verse como algo inferior a ganar en Le Mans. Aunque Porsche ha ganado el Mundial de Pilotos con Lotterer, Estre y Vanthoor, su mejor resultado en La Sarthe este año fue un cuarto puesto.

"Antes, en LMP1, Le Mans era lo que todo el mundo quería; entonces todo giraba en torno a Le Mans", explicó, antes de añadir que en los primeros años del renacimiento del WEC "pensabas que habías perdido la temporada" si no ganabas en la pista francesa. Así, describió su triunfo allí con Benoit Treluyer y Marcel Fassler como la "parte heroica" del WEC 2012, que incluyó otras dos victorias y cuatro podios.

Lotterer y sus compañeros de equipo se impusieron en la batalla con el otro Audi pilotado por Tom Kristensen, Allan McNish y Rinaldo Capello a pesar del fallo del sistema híbrido de su R18 al principio de la carrera.

Lotterer, de 42 años, no tiene intención de retirarse tras perder su puesto en Porsche Penske Motorsport al finalizar su contrato. Reveló antes de las 8 Horas de Bahréin que está en conversaciones con la marca teutona sobre un posible nuevo papel, y también está en contacto con otros fabricantes.