Lotterer podría seguir con Porsche pese a no pilotar el Hypercar

André Lotterer, tres veces ganador de las 24 Horas de Le Mans, no ha descartado continuar su relación con Porsche pese a que abandonará su estructura de Hypercar en el Mundial de Resistencia al término de esta temporada.

El alemán, que ganó en La Sarthe con Audi en 2011, 2012 y 2014, ha revelado que las conversaciones con la casa de Stuttgart para seguir vinculado a ella están teniendo lugar. Pero no quiso entrar en detalles antes de la última cita del WEC de este fin de semana en Bahrein, en la que puede conseguir su segundo título mundial junto a sus compañeros de equipo en Porsche Penske Motorsport, Laurens Vanthoor y Kevin Estre.

"Hay conversaciones, y es posible [continuar con Porsche]", dijo Lotterer a Motorsport.com. "Hay conversaciones sobre lo que podría hacer en el futuro; me han preguntado sobre lo que me gustaría hacer después de esto. Pero primero quiero correr esta carrera. y después ya veremos. Hay un campeonato que ganar, no quiero que nada interfiera con eso".

Lotterer terminará su contrato con Porsche al final de la presente campaña y ha perdido su puesto en el LMDh #6 de fábrica del equipo de Roger Penske, ya que el fabricante alemán reducirá su alineación de tres a dos pilotos por coche para toda la temporada 2025.

El piloto de 42 años subrayó que no tiene planes de retirarse, tanto si sigue en Porsche como si no. "No quiero retirarme", sentenció el alemán. "Sobre cuándo lo deje, eso es algo que me gustaría decidir a mí mismo".

Lotterer ha sido vinculado a Hyundai, que está desarrollando un LMDh para competir bajo la marca premium de Génesis, pero se negó a revelar si está hablando con la firma coreana, de la que se espera que entre en el WEC en 2026. "Cuando algo llega a su fin, la gente se pregunta qué es lo siguiente que puedes hacer. Independientemente de si estoy hablando con ellos, seguro que hay otras oportunidades".

El teutón habló de la actual temporada del WEC, que hasta ahora ha incluido victorias en Qatar y en Fuji así como otros tres podios, como el punto culminante de su etapa con Porsche, que comenzó en 2017 después de la marcha de Audi. "La temporada pasada, cuando volvimos [a la máxima categoría del Mundial], fue regular, pero este año hemos tenido un coche ganador, y es mi mejor etapa con Porsche".

También reveló que se sentía satisfecho por los éxitos de Porsche en la Fórmula E tras su salida de su escudería después de tres temporadas, al final de la campaña 2022/23: "Trabajamos muy duro para tener una base sólida", explicó. "Lo que estamos viendo ahora es una evolución de eso: es agradable ver que el equipo tiene éxito".

La escuadra de fábrica de Porsche ganó el campeonato eléctrico en la temporada 2023/24, con Pascal Wehrlein, después de que Jake Dennis se llevara la corona un año antes con ese mismo tren motriz, pero pilotando para Andretti.