Opel revela un nuevo prototipo de coche de rally eléctrico del futuro

Opel se ha convertido en el primer fabricante en desarrollar un coche de rally totalmente eléctrico conforme a la nueva normativa eRally5 de la FIA con la presentación de su prototipo Mokka GSE Rally.

El fabricante alemán ha sido una de las marcas líderes en la producción de coches de rally eléctricos, habiendo cosechado éxitos con su Corsa Rally Electric, que se utiliza en la ADAC Opel Electric Rally Cup, que este año celebra su quinta temporada.

Ahora, el fabricante de automóviles ha retirado las lonas a su último prototipo de coche de rally eléctrico, el Mokka GSE Rally, que debutará en el ELE Rally Eindhoven este fin de semana. 

El coche es el primer vehículo fabricado de acuerdo con la normativa eRally5 de la FIA, concebida en 2022 para coches basados principalmente en modelos de serie de dos ruedas motrices (o 2WD) con motor de serie, inversor y batería. 

"Durante más de cuatro años, Opel y el ADAC han estado demostrando que los rallyes eléctricos funcionan y emocionan", dijo Florian Huettl, Consejero Delegado de Opel y Vauxhall.

"Con nuestro nuevo Opel Mokka GSE Rally, estamos ofreciendo una visión de un coche de rally de próxima generación totalmente eléctrico gracias a la última tecnología de automovilismo el prototipo ofrece un fuerte rendimiento y potencia de sobra".

Opel Mokka GSE Rally

Foto de: Opel

Según Opel, el Mokka GSE Rally ofrecerá "unas prestaciones equiparables a las de un coche de Rally4", con una potencia máxima de 207 kW (280 CV) y un par motor de 345 Newton-metros.

Incorpora un diferencial multidisco de deslizamiento limitado y una caja de cambios de competición, junto con ejes de transmisión y cubos de rueda reforzados atornillados a un chasis ligero. 

El software de gestión del motor y la batería se ha diseñado para ofrecer la máxima eficiencia, facilidad de conducción en condiciones de competición y rendimiento.

Para garantizar los máximos niveles de seguridad, la batería del coche está envuelta en una carcasa especial. En el improbable caso de que se produzca un problema de aislamiento, un sistema de aviso visual y acústico informa inmediatamente de una avería.

En caso de desaceleración brusca (como en una colisión), un sofisticado sistema de sensores apaga completamente el sistema de alto voltaje en unas décimas de segundo.

Además, el Mokka GSE Rally cuenta con un sistema especial de extinción con agente extintor eléctricamente no conductor. Opel cree que el Mokka GSE Rally podría estar listo para la competición en 2026.