Forcada sobre Zarco: “Pilota distinto, como Capirossi o Kocinski”

Como ha ocurrido en los dos lados del taller oficial de Yamaha, el técnico se hartó este 2017 de darle una vuelta y otra a la M1 para tratar de minimizar los problemas de falta de tracción que presentó el prototipo en condiciones de poco agarre.

Los apuros por los que pasaron tanto Viñales como Valentino Rossi, tercero y quinto en la tabla general de puntos, respectivamente, seguramente engrandecieron aún más la buena temporada de Zarco, que en su primer año en MotoGP fue capaz de acumular tres podios y concluir el sexto en las estadísticas, a 34 puntos de Rossi.

La irrupción del corredor de Cannes es digna de elogio de forma indudable como reconoce Forcada, que sin embargo va un poco más allá cuando se le preguntan las razones de la competitividad del francés.

“Lo primero que hace Zarco es conducir de forma diferente de los demás. En unas ocasiones irá más rápido y en otras, más lento, pero lo que reflejan los datos es que pilota distinto a Maverick y Valentino”, explica el técnico en conversación con Motorsport.com.

Forcada es uno de los ingenieros con más experiencia dentro del paddock, y eso le convierte en una de las voces más autorizadas, más aún tratándose de un asunto relacionado con Yamaha.

“Seguramente, Zarco lleva la moto de la manera en que lo piden estos neumáticos. Su estilo de pilotaje es parecido al de Capirossi o Kocinski, que en su época eran capaces de usar una goma delantera más blanda que los demás. Con esos compuestos nadie podía terminar una carrera y ellos podían completar dos. Capirossi corría con un neumático superblando, y Kocinscky tenía uno especial con el que los demás solo podían dar tres o cuatro vueltas”, argumenta.

Al margen del indiscutible talento del piloto del equipo Tech 3, Forcada considera que los buenos resultados cosechados por el bicampeón del mundo de Moto2 en su primer curso en la categoría de las motos pesadas, no se debe únicamente a su talento.

“Zarco es muy bueno y muy listo, porque tiene mucha paciencia. Cuando hay agua en los entrenamientos, él siempre se queda fuera y va probando cosas. Abriendo gas aquí o allí, frenando aquí o allá. Y luego, cuando se siente seguro, empieza a tirar”, prosigue el catalán, que de todas formas insiste en ponerle un poco de perspectiva al fenómeno Zarco: “Su temporada ha sido muy buena, eso es evidente. Pero por resultados, si hubiera estado en un equipo oficial ya no lo serían tanto”, zanja Forcada.

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