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Fotos: el Safety Car 2022 de MotoGP será un coche de carreras

MotoGP tendrá para la temporada 2022 un nuevo Safety Car que será una adaptación del BMW M2 CS Racing. La marca celebra así una fecha clave.

La voiture de sécurité du MotoGP en 2022, tirée de la BMW M2 CS Racing.
La voiture de sécurité du MotoGP en 2022, tirée de la BMW M2 CS Racing.
La voiture de sécurité du MotoGP en 2022, tirée de la BMW M2 CS Racing.
La voiture de sécurité du MotoGP en 2022, tirée de la BMW M2 CS Racing.
La voiture de sécurité du MotoGP en 2022, tirée de la BMW M2 CS Racing.
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BMW está de celebración, y no ha querido dejar cabo sin atar en su 50 aniversario. El socio de Dorna Sports, a quien suministra coches de seguridad desde 1999, ha decidido adaptar su BMW M2 CS Racing en un Safety Car para la temporada 2022 de MotoGP.

En sus más de dos décadas aportando coches de seguridad de manera ininterrumpida al mundial, todos pertenecientes a la familia de los BMW M, los bávaros han pasado del Z3 M Coupé de 1999 hasta el nuevo M2 CS Racing, pasando por modelos como el Z8, el Z4 M, el M2 o el M5.

El BMW M2 CS Racing sustituye al trío de coches de seguridad de la temporada 2021 de MotoGP, formado por el BMW M3 Competition, el BMW M4 Competition Coupé y el BMW M5 CS.

El nuevo Safety Car, como puedes ver en las imágenes, llevará junto al blanco los clásicos colores rojo, azul claro y azul oscuro, que los identifican como miembros de la división M Motorsport de BMW.

Mira las fotos del coche de seguridad de MotoGP para 2022

 BMW M2 CS Racing
 BMW M2 CS Racing
 BMW M2 CS Racing
 BMW M2 CS Racing
 BMW M2 CS Racing
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Es la primera vez que un coche de carreras evolucionará para ejercer como coche de seguridad en el campeonato del mundo de motociclismo. Usado en varias disciplinas y categorías mundiales y nacionales, el BMW M2 CS Racing ha sufrido pocos cambios para adaptarse a su nuevo rol, y solo se han sumado las barras de luz y luces delanteras necesarias para su función como Safety Car.

Además del BMW M2 CS Racing, BMW aportará cinco coches de seguridad y dos motos de seguridad, así como un BMW i4 M50 totalmente eléctrico para la Copa del Mundo de MotoE.

Ese último no pisará la pista hasta el 1 de mayo en Jerez, para el primer gran premio de la categoría eléctrica, mientras que todos los demás estarán listos para rodar a partir del 6 de marzo en el Gran Premio de Qatar que abre el curso 2022 en el circuito de Losail.

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