Razgatlioglu toma posesión en el paddock como nuevo piloto de MotoGP

Toprak Razgatlioglu debutará el próximo martes en un test oficial de MotoGP al manillar de una Yamaha del equipo Pramac, formación satélite del fabricante japonés. El popular corredor turco, llegará al paddock del campeonato del mundo tras ocho temporadas en el WorldSBK, en las que ha atesorado tres título mundiales, 258 carreras, 78 victorias, 173 podios y la friolera de 3482 puntos.

El marcador de todos estos datos se pondrán a cero este martes, cuando Toprak, que el pasado mes de octubre cumplió 29 años, se suba a la M1 y ruede, en el particular circuito de Cheste, uno de los pocos circuitos españoles en los que no se celebran carreras del campeonato de las motos derivadas de serie, y donde, por primera vez en su vida, Razgatlioglu girará junto a corredores como Fabio Quartararo, Marco Bezzecchi, Pecco Bagnaia, Alex Márquez o su nuevo compañero Jack Miller, el australiano que, con toda seguridad, intentará hacer valor los galones en este primer año de compartir box con el turco.

Nadie sabe cómo encajará Toprak en su nueva aventura en MotoGP, ni cómo recibirán el resto de pilotos sus habituales 'piruetas'. A principios de esta semana, el turco estuvo en Motorland haciendo unas horas de test con la M1, 33 vueltas, en las que coincidió con Augusto Fernández y Aleix Espargaró, los probadores de Yamaha y Honda. Ambos coincidieron en asegurar que "Toprak parece un buen tipo, pregunta, se interesa y tiene ganas de aprender, le vi muy humilde", dijo Augusto. Esa misma expresión utilizó Aleix: "No le conocía, me vino a saludar el domingo en el hotel, me pareció un buen chico, muy humilde".

El plan para Razgatlioglu será subirse a la nueva Yamaha M1 con motor V4, directamente, sin hacer experimentos, pruebas ni comparaciones. Ese trabajo quedará en manos de sus tres compañeros, que el martes en el test saldrán con la moto actual, la de cuatro cilindros en línea para, a continuación, salir ya con la nueva V4 que ninguno de ellos ha probado. Podrán hacer una comparación y empezar a construir.

"No puedo asegurarlo al cien por cien porque no lo sé, pero sobre el papel imagino que la moto de cuatro cilindros en línea ya no se utilizará el próximo año", aseguró a Motorsport.com un miembro del equipo Yamaha. Por reglamento, y gracias a que Yamaha mantendrá el mando D de concesiones, podrían utilizar ambas motos al mismo tiempo algo que "sería una locura. Y más teniendo en cuenta que, a mitad de temporada, deberemos empezar ya a poner en pista el nuevo prototipo 2027 de 850cc", la nueva moto con neumáticos Pirelli, el motivo por el que Yamaha ha apostado por Toprak, ganador de tres mundiales de SBK y de 78 carreras con la marca italiana de compuestos.

Toprak Razgatlioglu en el garaje de Yamaha Factory Racing junto al que será su nuevo técnico, Alberto Giribuola

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

De momento, el turco tomó posesión este sábado del paddock de MotoGP, del que se convertirá una estrella a partir del próximo año. "De momento es una esponja, lo pregunta todo, tiene curiosidad y ganas de aprender", aseguran en Yamaha. Quartararo le recibió en el box, el turco sabe que, de momento, el francés el el 'jefe' del proyecto azul, deportivamente y en popularidad. De momento.