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Morbidelli: “Estoy encantado de soportar el peso que supone ser favorito” 

Franco Morbidelli asegura soportar con mucho gusto la presión de ser visto como uno de los principales candidatos a llevarse el título de MotoGP, tras un 2020 en el que fue de menos a más hasta terminar subcampeón. 

Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT

A pesar de haber superado con creces las expectativas generadas entonces sobre él, Morbidelli seguirá compitiendo este curso con una moto que, sobre el papel, está un peldaño o dos por debajo de la de los otros tres corredores de Yamaha. 

A pesar de ello, los test de pretemporada que llevó a cabo el corredor romano le confirman como uno de los favoritos a pelear por el Mundial, un objetivo que le motiva pero que en ningún caso le perturba.  

Candidatos:

“Espero lo mejor, pero estoy preparado para lo peor. Quiero ganar a los otros favoritos, pero si no lo hago no sería un desastre. Esto es MotoGP y es complicado. Hay muchas cosas que, además, no puedes controlar”, comentaba Morbidelli este jueves, ya desde el Circuito de Losail, donde las motos volverán a saltar a la pista este viernes. 

“Estoy listo, me siento bien. Mi invierno fue fantástico. Soy uno de los favoritos y eso es un peso que tengo que soportar y que estoy contento de soportar”, reconoció el italiano, que en 2020 se quitó un peso de encima al superar a Fabio Quartararo, su por aquel entonces vecino de taller, que siguió una trayectoria opuesta a la suya.

“La presión que sufrí el año pasado fue peor que la de ahora, era más pesada. Salir airoso de una situación como aquella es más difícil y duro. La carga de este año viene porque la temporada anterior logré cosas interesantes y fui rápido”, reflexionaba el #21, que tiene en mente repetir el patrón que le llevó a la segunda plaza de la clasificación definitiva: “Intentaré rodar igual que entones, o sea, suave y rápido”.

Escúchalo:

Junto al piloto del Yamaha Petronas, otro de los que parten como favoritos es Marc Márquez, por más que el español no vaya a correr en ninguna de las dos primeras paradas del calendario. Para Morbidelli, la opción tomada por el de Honda demuestra que Márquez ha aprendido de los errores de precipitación del pasado: “Marc ha optado por la opción más segura, y creo que eso es muy inteligente por su parte”.

Así quedaría la parrilla de MotoGP tras el test de Qatar para la primera carrera

29º Takuya Tsuda, Team Suzuki MotoGP - 1:57.795
28º Michele Pirro, Ducati Team - 1:56.732
27º Yamaha Test3 (¿Katsuyuki Nakasuga?), Yamaha Factory Racing - 1:55.831
26º Sylvain Guintoli, Team Suzuki MotoGP - 1:55.642
25º Dani Pedrosa, Red Bull KTM Factory Racing - 1:55.640
24º Lorenzo Savadori, Aprilia Racing Team Gresini - 1:55.570
23º Iker Lecuona, KTM Tech3 - 1:55.195
22º Yamaha Test1 (¿Kohta Nozane?), Yamaha Factory Racing - 1:55.080
21º Luca Marini, Esponsorama Racing - 1:55.022
20º Yamaha Test2 (¿Cal Crutchlow?), Yamaha Factory Racing - 1:54.998
19º Danilo Petrucci, KTM Tech3 - 1:54.895
18º Alex Márquez, Team LCR Honda - 1:54.692
17º Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing - 1:54.691
16º Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing - 1:54.526
15º Enea Bastianini, Esponsorama Racing - 1:54.505
14º Jorge Martin, Pramac Racing - 1:54.483
13º Takaaki Nakagami, Team LCR Honda - 1:54.262
12º Stefan Bradl, Repsol Honda Team - 1:54.210
11º Valentino Rossi, Petronas Yamaha SRT - 1:53.993
10º Pol Espargaro, Repsol Honda Team - 1:53.899
9º Johann Zarco, Pramac Racing - 1:53.899
8º Alex Rins, Team Suzuki MotoGP - 1:53.860
7º Joan Mir, Team Suzuki MotoGP - 1:53.827
6º Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini - 1:53.640
5º Francesco Bagnaia, Ducati Team - 1:53.444
4º Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT - 1:53.323
3º Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing - 1:53.263
2º Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing - 1:53.244
1º Jack Miller, Ducati Team - 1:53.183
29
 

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