Miller: “Ahora tengo una pistola para ir al tiroteo”

compartidos
comentarios
Miller: “Ahora tengo una pistola para ir al tiroteo”
Por:
, Redactor Jefe
6 abr. 2019 11:55

Jack Miller, cuarto en la carrera de Argentina, se siente como si ahora tuviera “una pistola para ir al tiroteo”, con la Ducati Desmosedici de 2019.

El piloto australiano entró en la historia de MotoGP cuando logró alzarse con la victoria en el Gran Premio de Holanda de 2016, en una carrera disputada en unas condiciones muy complicadas bajo la lluvia.

Jack Miller llevó la Honda satélite del ya desaparecido Marc VDS al primer peldaño del cajón de forma totalmente inesperada, con solo 21 años y en su segundo curso en la categoría reina, a la que llegó directamente desde Moto3 saltándose el escalón intermedio.

Fuera de ese triunfo, el mejor resultado de Miller en la categoría máxima ha sido el cuarto puesto, que consiguió en Argentina y Francia el pasado año, ya con la Ducati del equipo Pramac –aunque la moto era 2017-, y el pasado domingo, de nuevo en Termas de Río Hondo, pero esta vez ya con una moto del año.

Temas relaciondos:

Miller ha dado este curso el salto de la Desmosedici 2017 a la 2019, tomando el relevo de Danilo Petrucci en el equipo Pramac y convirtiéndose en el teórico tercer piloto oficial de la escudería italiana, por detrás de Andrea Dovizioso y el propio Petrux. Un orden que el australiano quiere invertir de cara a 2020, y ahora cree que tiene el arma justa para conseguirlo.

“Me gusta mucho pilotar la Ducati 2019”, asegura Jack.

“Ahora siento que llevo una pistola a un tiroteo, es el mejor modo de explicarlo, es más fácil ser rápido cuando no sientes que estás al límite en cada curva solo para poder hacer el tiempo”, relataba el piloto tras ser el primer independiente en la meta.

Miller llegaba a la segunda carrera de la temporada tras no poder acabar la primera, en Qatar, debido a un problema con el asiento de su moto, que se desprendió.

“Es por eso que Qatar fue frustrante, con la forma en que Dovizioso controló la carrera y el ritmo, creo que podría haberme quedado en el grupo de delante y haber podido hacer algo importante en las últimas vueltas", se lamenta.

Con una moto al mismo nivel que la de los pilotos del equipo oficial, Miller se siente con fuerzas para luchar por cosas importantes.

"Lo entendí desde las primeras vueltas con esta moto, ya no estoy obligado a forzar en la frenada y destruir el neumático delantero para mantenerte con los mejores. Puedo gestionar el neumático mejor porque somos rápidos y este es probablemente el factor más importante".

Miller fue el único piloto de toda la parrilla que montó, en Termas, la goma media delante, el resto de pilotos montaron la dura, a excepción de Maverick Viñales que montó la blanda. Un factor que pudo condicionar la carrera del australiano.

“Fue una decisión mía, me sentía mejor con la media, pero con el calor que acabó haciendo en la carrera seguramente hubiera ido mejor con la dura”, reconoce.

“Desde la tercera vuelta comencé a apretar con los pilotos de delante. Cuando comenzó a bajar la goma trasera, fui bueno gestionando la delantera y esto me ayudó a hacer varias maniobras de ataque en la parte final".

Miller suma una victoria en el Mundial de MotoGP, la lograda bajo la lluvia en el GP de Holanda 2016

Miller suma una victoria en el Mundial de MotoGP, la lograda bajo la lluvia en el GP de Holanda 2016

Photo by: Gold and Goose / LAT Images

“Tal vez mi estrategia podría haber sido aún mejor: tuve un ligero contacto con Morbidelli y varios duelos con Petrucci y Rins, cuando quizás debería haber esperado simplemente en lugar de luchar con ellos".

"Sin embargo, aprendí algo porque me falta un poco de experiencia en la batalla cuando estás en el grupo delantero. Pero creo que lo que entendí en esta carrera puede ayudarme a mejorar para dar el último paso para luchar con Valentino y Dovi por el podio”.

Con un ojo puesto en el equipo oficial

Pese a correr con el equipo Pramac, Miller tiene contrato con Ducati, igual que Dani Petrucci y Pecco Bagnaia. El hecho de que Petrux, ahora en la moto del equipo oficial tenga solo un año de contrato, pone a los tres pilotos en competición para ser el compañero de Andrea Dovizioso en 2020.

En Argentina, cuando le preguntaron a Miller si los resultados en este inicio de temporada eran importantes para que Ducati tome esa decisión, dijo: “absolutamente”.

El australiano desconoce cuándo Ducati tiene pensado tomar la decisión.

“Lo desconozco, nosotros no podemos hacer mucho más, todos sabemos cuál es la situación, así que los resultados son importantes, creo que esta carrera (Argentina) y la siguiente pueden ser decisivas, hay que hacerlo lo mejor posible”, apuntó.

“No pude hacerlo en Qatar, una pena, porque en esa carrera iba detrás de Dovizioso fumándome un puro, sentía que podía hacer el podio”, insistió Miller, que en Termas acabó por delante de Petrucci.

Reporte adicional de Jamie Klein

Galería
Lista

Jack Miller, Pramac Racing

Jack Miller, Pramac Racing
1/27

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Jack Miller, Pramac Racing

Jack Miller, Pramac Racing
2/27

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Jack Miller, Pramac Racing

Jack Miller, Pramac Racing
3/27

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Danilo Petrucci, Ducati Team, Francesco Bagnaia, Pramac Racing

Danilo Petrucci, Ducati Team, Francesco Bagnaia, Pramac Racing
4/27

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Jack Miller, Pramac Racing

Jack Miller, Pramac Racing
5/27

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Jack Miller, Pramac Racing

Jack Miller, Pramac Racing
6/27

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Jack Miller, Pramac Racing

Jack Miller, Pramac Racing
7/27

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Jack Miller, Pramac Racing

Jack Miller, Pramac Racing
8/27

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Jack Miller, Pramac Racing

Jack Miller, Pramac Racing
9/27

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Jack Miller, Pramac Racing

Jack Miller, Pramac Racing
10/27

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Jack Miller, Pramac Racing

Jack Miller, Pramac Racing
11/27

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Jack Miller, Pramac Racing

Jack Miller, Pramac Racing
12/27

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Jack Miller, Pramac Racing

Jack Miller, Pramac Racing
13/27

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Jack Miller, Pramac Racing

Jack Miller, Pramac Racing
14/27

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Jack Miller, Pramac Racing

Jack Miller, Pramac Racing
15/27

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Jack Miller, Pramac Racing

Jack Miller, Pramac Racing
16/27

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Jack Miller, Pramac Racing

Jack Miller, Pramac Racing
17/27

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Jack Miller, Pramac Racing

Jack Miller, Pramac Racing
18/27

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Jack Miller, Pramac Racing

Jack Miller, Pramac Racing
19/27

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Jack Miller, Pramac Racing

Jack Miller, Pramac Racing
20/27

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Cal Crutchlow, Team LCR Honda, Jack Miller, Pramac practica una arrancada

Cal Crutchlow, Team LCR Honda, Jack Miller, Pramac practica una arrancada
21/27

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Jack Miller, Pramac Racing

Jack Miller, Pramac Racing
22/27

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Jack Miller, Pramac Racing

Jack Miller, Pramac Racing
23/27

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Jack Miller, Pramac Racing

Jack Miller, Pramac Racing
24/27

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Jack Miller, Pramac Racing

Jack Miller, Pramac Racing
25/27

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Jack Miller, Pramac Racing

Jack Miller, Pramac Racing
26/27

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing, Jack Miller, Pramac Racing

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing, Jack Miller, Pramac Racing
27/27

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Siguiente artículo
Rabat: "Aún no tengo las piernas bien"

Artículo Anterior

Rabat: "Aún no tengo las piernas bien"

Siguiente artículo

Los especiales horarios del Gran Premio de las Américas 2019 de MotoGP

Los especiales horarios del Gran Premio de las Américas 2019 de MotoGP

Sobre este artículo

Campeonatos MotoGP
Pilotos Jack Miller
Autor Germán Garcia Casanova
Sé el primero en conseguir
las últimas noticias