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Ducati quiere que Miller demuestre que además de rápido también puede ser regular
Ducati pretende que Jack Miller demuestre en su segundo año como piloto de Pramac, que es capaz de combinar su velocidad con la regularidad que hasta ahora le ha faltado.
Oriol Puigdemont
Publicado: 15 ene 2019, 16:15
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El australiano afrontará en este 2019 su quinta temporada en la categoría de las motos pesadas, desde que en 2015 promocionó directamente desde Moto3 de la mano de Honda.
A lo largo de estos cinco años, la progresión de Jack Miller no se ha detenido en la estadística relativa a los puntos, por más que en 2017 terminó el undécimo en la tabla y en 2018, el 13º.
El corredor de Townsville, que el próximo día 18 cumplirá 24 años, dispondrá para el próximo Mundial de una Demosedici idéntica a las de Andrea Dovizioso y Danilo Petrucci.
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Miller, que como ya ha asegurado Ducati es uno de los tres candidatos a ocupar el garaje de la escudería de fábrica en 2020 –los otros dos son el propio Petrucci y Pecco Bagnaia–, debe dar un paso adelante si quiere optar a ese papel protagonista con el constructor de Borgo Panigale, y para ello le falta asentarse definitivamente en MotoGP.
Su cuenta de resultados en MotoGP se limita a aquel hit que logró en el Gran Premio de Holanda de 2016, cuando el aguacero que cayó en Assen y la sensatez de Marc Márquez –terminó el segundo– le auparon a la victoria y al que hasta la fecha todavía es su único podio en la clase reina.
El contrato de Miller, al igual que ocurre con el de Petrucci en la estructura oficial de Ducati, expira el próximo 31 de diciembre, lo que viene a ser una estrategia por parte del fabricante boloñés, para dejarse abiertas todas las posibilidades.
También ha pasado:
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- Ducati quiere que Petrucci, Miller y Bagnaia se jueguen la segunda moto oficial de 2020
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“Jack también tiene contrato por un solo año, en su caso para correr en Pramac, pero con la moto oficial que también llevarán Dovi y Petrucci. Miller ya ha demostrado que es rápido, ahora tiene que demostrar que es capaz de ser constante”, explica Paolo Ciabatti a Motorsport.com, antes de razonar su punto de vista.
“A día de hoy, gestionar los neumáticos para llegar al final de la carrera con opciones es fundamental, más incluso que poder dar alguna que otra vuelta rápida, y en este sentido Jack aún tiene que crecer. Por eso creo que lo ideal es que permanezca en Pramac, donde podrá crecer y dar ese último paso”, remacha el ejecutivo.
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