Márquez y Dovizioso discrepan acerca de la reducción de test invernales en 2019

Marc Márquez y Andrea Dovizioso discrepan acerca de la reducción de test invernales prevista para la próxima pretemporada.

Márquez y Dovizioso discrepan acerca de la reducción de test invernales en 2019

 

Andrea Dovizioso, Ducati Team, nuevo carenado
Andrea Dovizioso, Ducati Team, nuevo carenado

Photo by: Ducati Corse

 

Una de las restricciones relativas a la celebración de pruebas afecta directamente a las que se llevan a cabo en invierno. A partir del año que viene, las tres tandas habituales de entrenamientos, que en este 2018 han tenido lugar en Malasia, Tailandia y -desde este jueves- en Qatar, se verán reducidas a solo dos.

Los escenarios que albergarán estos dos únicos test colectivos aún deben otorgarse, pero la decisión tomada a finales de 2017 en una de las reuniones de la Comisión de Grandes Premios no genera unanimidad en la parrilla.

De hecho, los dos principales protagonistas del pasado campeonato se manifiestan desde posiciones completamente opuestas, y mientras Márquez cree que la eliminación de uno de los test es una buena noticia, Dovizioso lo considera una idea muy contraproducente.

De hecho, el actual campeón opina que incluso se podría reducir una jornada de las tres que por norma se establecen –de tres a dos–.

“Dos test de dos días es suficiente. Me gustan los test porque me lo paso bien encima de la moto, pero las carreras me gustan mucho más. Prefiero 20 carreras y menos test”, afirma el corredor de Cervera (Lleida), que este jueves volverá a subirse a su Honda, en Losail.

Tanto por el ritmo de giro como por velocidad exhibida este invierno, el español es, probablemente, el corredor más en forma del momento y el principal favorito a ojos de sus rivales.

“¿Si me siento listo para el arranque del Mundial? Sí. Pero está claro que si trabajas más cada vez te sientes más preparado”, añade el catalán.

“Creo que [pasar de tres test a dos] es una muy mala idea. Dos ensayos no son suficientes, y de hecho ya no lo son ni tres. Es una muy mala decisión”, manifiesta por su parte Dovizioso, que va un poco más allá y se moja cuando llega el momento de proponer los circuitos que deberían albergar esas dos tandas.

“Malasia tiene que ser uno de los sitios a los que vayamos. Es verdad que llueve, que hace calor y todo lo demás. Pero a pesar de todos esos condicionantes, es el mejor lugar. En invierno es muy difícil encontrar una pista en la que haga buen tiempo. No sé si es mejor Malasia y Qatar, o Malasia y Phillip Island”, zanja el italiano, que como Márquez también rodará en Qatar, en su caso con la Desmosedici, entre el jueves y el sábado.

Marc Márquez, Repsol Honda Team

Marc Márquez, Repsol Honda Team
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Andrea Dovizioso, Ducati Team

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Andrea Dovizioso, Ducati Team

Andrea Dovizioso, Ducati Team
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Marc Marquez, Repsol Honda Team

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Andrea Dovizioso, Ducati Team

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Andrea Dovizioso, Ducati Team

Andrea Dovizioso, Ducati Team
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Marc Marquez, Repsol Honda Team

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Andrea Dovizioso, Ducati Team

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Marc Marquez, Repsol Honda Team

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Marc Márquez, Repsol Honda Team

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Marc Marquez, Repsol Honda Team con el nuevo carenado

Marc Marquez, Repsol Honda Team con el nuevo carenado
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Andrea Dovizioso, Ducati Team

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