Folger domina el warm up y Márquez acaba por sexta vez en el suelo
Jonas Folger, con una Yamaha M1 del Tech 3, fue el más rápido de la última sesión de entrenamientos del Gran Premio de Catalunya de MotoGP, en el que Marc Márquez acumula ya un total de seis caídas.
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Montmeló.- El reloj estaba a cero y la bandera a cuadros ondeaba al cálido ambiente del Circuit de Catalunya con el warm up concluido cuando Marc Márquez, que estaba cerrando su último giro, atacaba la chicane, perdiendo la rueda delantera en la entrada de la curva 14 y se iba al suelo, una vez más, con su Honda RC213V. Era la sexta caída del fin de semana, una el viernes, cuatro el sábado y la primera del domingo.
Decimotercera de la temporada, a sólo cuatro de las 17 que acumuló durante todo el pasado año. Como anécdota, decir que al inicio del warm up Marc ha cambiado de moto en el pit lane, y al bajarse de la moto para subir a la otra tropezó con el arrancador cayéndose increíblemente al suelo.
El más rápido del warm up fue Jonas Folger, con una Yamaha, la moto que en manos de los pilotos oficiales, Rossi y Viñales, parece no funcionar en Barcelona, pero que el alemán llevó a lo más alto de la hoja de tiempos, seguido de Redding (Ducati), Aleix Espargaró (Aprilia) y Miller (Honda). La otra Tech 3, la de Zarco, fue la quinta, por delante de Dovizioso y Valentino, que acabó séptimo a 8 décimas de Folger. Petrucci, Iannone y Márquez completaron el top 10 a más de un segundo, y el líder del mundial, Viñales, fue undécimo a 1.1 mostrando nuevamente su contrariedad en el box con la combinación de neumáticos, con los que no puede ir rápido de ninguna manera.
Por detrás de Mack, Bautista y el poleman Dani Pedrosa, que terminó 13º. Jorge Lorenzo, que saldrá en primera fila por primera vez esta temporada, fue 15º a 1.3 en un warm up del que se pueden sacar muy pocas conclusiones, ya que la temperatura está previsto que suba bastante a la hora de la carrera.
Clasificación Warm Up MotoGP
Cla | # | Piloto | Moto | V | Tiempo | Dif. | Int. | km/h | V.Máx. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 94 | Jonas Folger | Yamaha | 11 | 1'45.004 | 162.062 | 338 | ||
2 | 45 | Scott Redding | Ducati | 11 | 1'45.449 | 0.445 | 0.445 | 161.378 | 343 |
3 | 41 | Aleix Espargaro | Aprilia | 11 | 1'45.537 | 0.533 | 0.088 | 161.243 | 337 |
4 | 43 | Jack Miller | Honda | 12 | 1'45.735 | 0.731 | 0.198 | 160.941 | 338 |
5 | 5 | Johann Zarco | Yamaha | 11 | 1'45.737 | 0.733 | 0.002 | 160.938 | 338 |
6 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati | 11 | 1'45.832 | 0.828 | 0.095 | 160.794 | 344 |
7 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha | 11 | 1'45.839 | 0.835 | 0.007 | 160.783 | 339 |
8 | 9 | Danilo Petrucci | Ducati | 11 | 1'46.074 | 1.070 | 0.235 | 160.427 | 342 |
9 | 29 | Andrea Iannone | Suzuki | 11 | 1'46.088 | 1.084 | 0.014 | 160.406 | 342 |
10 | 93 | Marc Marquez | Honda | 10 | 1'46.119 | 1.115 | 0.031 | 160.359 | 338 |
11 | 25 | Maverick Viñales | Yamaha | 10 | 1'46.152 | 1.148 | 0.033 | 160.309 | 336 |
12 | 19 | Alvaro Bautista | Ducati | 12 | 1'46.189 | 1.185 | 0.037 | 160.253 | 344 |
13 | 26 | Dani Pedrosa | Honda | 11 | 1'46.238 | 1.234 | 0.049 | 160.179 | 337 |
14 | 22 | Sam Lowes | Aprilia | 11 | 1'46.300 | 1.296 | 0.062 | 160.086 | 333 |
15 | 99 | Jorge Lorenzo | Ducati | 10 | 1'46.355 | 1.351 | 0.055 | 160.003 | 342 |
16 | 53 | Tito Rabat | Honda | 12 | 1'46.372 | 1.368 | 0.017 | 159.978 | 337 |
17 | 50 | Sylvain Guintoli | Suzuki | 11 | 1'46.592 | 1.588 | 0.220 | 159.648 | 337 |
18 | 35 | Cal Crutchlow | Honda | 9 | 1'46.736 | 1.732 | 0.144 | 159.432 | 335 |
19 | 44 | Pol Espargaro | KTM | 10 | 1'46.842 | 1.838 | 0.106 | 159.274 | 336 |
20 | 17 | Karel Abraham | Ducati | 8 | 1'47.385 | 2.381 | 0.543 | 158.469 | 340 |
21 | 76 | Loris Baz | Ducati | 11 | 1'47.518 | 2.514 | 0.133 | 158.273 | 340 |
22 | 8 | Hector Barbera | Ducati | 10 | 1'47.798 | 2.794 | 0.280 | 157.861 | 337 |
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda este artículo
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Mejores comentarios