Espargaró: "Soy consciente de que he ayudado a Martín, que rodaba detrás de mí"

En su despedida de MotoGP como piloto a tiempo completo, Aleix Espargaró dirá adiós con un pase directo a la Q2 bajo el brazo. El veterano piloto español pudo sacar partido a su moto para colarse entre los 10 mejores de la última jornada de entrenamientos del año, aunque no lo veía fácil de primeras.

Por la mañana, en la FP1, el catalán había terminado 14º, con un 1:41.398, a casi 9 décimas del mejor tiempo, de Takaaki Nakagami. Pero por la tarde, pudo sobreponerse con su Aprilia a las condiciones más frías en el trazado para mejorar en la parte final del entreno y colarse en tercera posición, con un 1:39.025, por delante de Johann Zarco y tras Marco Bezzecchi y Pecco Bagnaia.

Tras los entrenamientos, el mayor de los Espargaró confesó que lograr el billete a la lucha por la pole sin pasar por la Q1 había sido más difícil de lo que podía parecer en un primer momento, sobre todo por ese factor de la temperatura y por el poco agarre que sigue manteniendo el Circuit de Barcelona-Catalunya, aunque parece que Michelin ha respondido con sus neumáticos a dicha exigencia.

"Ha sido más difícil de lo que pueda parecer", empezó diciendo Aleix. "Hacer una vuelta rápida con la pista a 17º no es fácil. Me caí los últimos 4 viernes, y no quería caerme aquí. Este circuito, que me encanta, tiene muy poco agarre, pero Michelin ha hecho un buen trabajo".

De hecho, el de Granollers reconoció que la RS-GP tiene menos 'grip' que en el GP de Catalunya de hace unos meses, y que si no hubiera sido por su jefe técnico, Antonio Jiménez, que le acompañará en su etapa como piloto probador de Honda, no se habría metido en el Top 10, porque de él salió la idea del neumático a usar en el 'time attack' final: "La moto no tiene agarre en comparación con mayo. Hoy, si llega a ser por mí, no creo que hubiera pasado. Pero Antonio Jiménez me ha animado a ir con la goma delantera blanda, que a mí no me gusta".

Algo que está presente en el lado de Aleix este fin de semana es la persecución del título de su gran amigo, Jorge Martín. De hecho, no dudó al reconocer que le había ayudado este viernes, como referencia al rodar delante del de Pramac: "Soy consciente de que he ayudado a Martín, que rodaba detrás de mí".

Sin embargo, las Ducati parecen un paso por delante del resto aunque Montmeló pareciera en el pasado un territorio más neutral, algo que también es cosa del agarre: "Hay algo que no entendemos, por qué después de una temporada no podemos disfrutar de agarre trasero. Solo Ducati puede".

Así, Aleix guarda esperanzas para la jornada del sábado, con la clasificación y la carrera al sprint: "Creo que mañana puedo divertirme". Pero sabe que la temperatura dictará sentencia: "Con estas bajas temperaturas y estas motos es muy complicado, parece que las motos flotan". Eso sí, al catalán se le adapta bien la nueva versión de la moto de Noale: "Aprilia me ha dado una moto casi nueva, con un nuevo motor, y eso me hace volar en las rectas", remachó.