Australia, tierra de coronaciones: MotoGP se prepara para Phillip Island

El Campeonato del Mundo de MotoGP viaja a Australia para continuar con la gira asiática, después de una semana de descanso y con los Grandes Premios de Japón y Tailandia ya completados. Se trata del regreso de la carrera al calendario, al igual que el resto de eventos del Pacífico, después de dos campañas de ausencia por el COVID-19.

La cita de Phillip Island es especial para los aficionados al motociclismo, y lo es por varios aspectos. Se podría decir que el primordial es el trazado; un espectacular circuito insular con vistas al océano y unas curvas únicas en el calendario.

Los horarios, desde luego, también la hacen destacar entre el resto, siendo la carrera con mayor diferencia horaria (con Europa) del año. 

Pero hay otro elemento al que la afición se ha terminado por habituar: es, junto con Sepang, uno de los escenarios donde se deciden habitualmente los títulos de campeón del mundo. Esto tiene una sencilla razón: el paddock de MotoGP viaja tradicionalmente al continente insular en el último tramo de la temporada, cuando allí aún es primavera (por lo que siempre deja características imágenes de pilotos y equipos pasando frío). 

Su privilegiado lugar en el calendario, unido a que lleva formando parte del campeonato de forma ininterrumpida desde su entrada en 1989 (a excepción de los mencionados cursos 2020 y 2021), han permitido al evento aussie coronar a una ingente cantidad de campeones del mundo. 

Joan Mir celebra el título de Moto3 en 2017

Rossi, Lorenzo, Stoner, Pedrosa... Estos son los pilotos que se coronaron en Australia

Una de las coronaciones más relevantes para la historia de MotoGP fue la de Valentino Rossi en 2001, cuando consiguió su primer título de la categoría reina en el último año de las 500cc. 

Viajando desde el pasado hacia el presente, también destaca el título de una figura clave del MotoGP de las últimas dos décadas: Dani Pedrosa. El catalán se llevó su tercera corona (segunda de 250cc) en el Gran Premio de Australia 2005. Irónicamente, la celebración se llevó a cabo en un escenario donde, irónicamente, dos años antes se había roto ambos tobillos; la primera gran lesión de una larga lista que vendría después. 

En 2009, otro español, Julián Simón, inscribió su nombre en la historia del deporte, haciéndose con el título del ya desaparecido octavo de litro (o 125cc). 

Se suele decir que Australia es un país especial, que te ofrece innumerables recuerdos y, a la vez, "intenta matarte". Eso debió de pensar Marc Márquez cuando, en la edición de 2012, logró el segundo de sus ocho campeonatos del mundo, el primero y único de Moto2. Y es que el de Cervera, un año antes, había sufrido un durísimo accidente en el que embistió a Ratthapark Wilairot, por el cual recibió una penalización de un minuto. 

Pero donde más títulos se deciden es en la categoría ligera. Así, Joan Mir logró su primera corona mundialista en el Gran Premio de Australia 2017, y dos años después, Lorenzo Dalla Porta hizo lo propio. Curiosamente, ambos pilotos ganaron sus respectivos títulos en las filas del Leopard. 

Pero en MotoGP también se han decidido mundiales. El conseguido por Casey Stoner es, posiblemente, el más especial de todos. El australiano se coronó en casa, en el día de su cumpleaños y con Honda (el otro título lo había conseguido con Ducati), en 2011. Un curso después, en 2012, Jorge Lorenzo se convertía en bicampeón del mundo de MotoGP (un galardón que iría ampliando en las siguientes temporadas). 

El equipo Yamaha celebra el Campeonato de Jorge Lorenzo

¿Quién se puede coronar campeón del mundo en el GP de Australia 2022?

Fiel a su cita con el destino, Phillip Island podría decidir un nuevo título. En esta campaña, sin embargo, las posibilidades se reducen, como es habitual, a Moto3. 

El español Izan Guevara llega a Australia en un excelente estado de forma y con una ventaja de 49 puntos sobre Dennis Foggia y 56 sobre Sergio García. El piloto de GasGas necesitaría salir de la antepenúltima cita del calendario con un mínimo de 50 puntos de ventaja sobre cualquiera de sus dos rivales. 

Así, Guevara necesita terminar por delante de Foggia y Sergio García para convertirse en campeón del mundo. Siempre que sume más puntos que sus rivales, se asegurará el título a falta de dos carreras. En caso contrario, tendrá que esperar al Gran Premio de Malasia, donde tendría su segunda bola de partido o, en último caso, al Gran Premio de Valencia, donde se pondrá punto final a la temporada. 

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