Moto3 Sepang: Almansa le roba la pole a Rueda sobre la bocina
David Almansa cosechó este sábado en Sepang su segunda pole en la temporada 2025 de Moto3, por delante de Furusato y de José Antonio Rueda.
David Almansa partirá desde la pole de Moto3 en Sepang. Todo parecía predispuesto para que el vigente campeón, José Antonio Rueda, se llevara su sexta primera posición en parrilla del curso, pese a que había fallado en su segundo intento cronometrado. Sin embargo, sobre la bocina y con el tiempo cumplido, lograron superarle el manchego del Leopard, con un 2:09.846, y el japonés Taiyo Furusato, que partirá segundo. Destacó Brian Uriarte, quinto como sustituto de David Muñoz.
La clasificación de Moto3 en Sepang iba a disputarse con buenas condiciones en la pista, relativamente: con el sol brillando en algunos puntos de la pista, pero también con las nubes tapando el cielo en otras, lo que iba a introducir la posibilidad de lluvia repentina, un clásico en la pista ubicada en Malasia.
Un total de 12 pilotos iban a disputar la Q1 de la cronometrada, en busca de los últimos cuatro puestos de pase a la lucha por la pole. La primera referencia la marcó Ryusei Yamanaka, con un tiempo de 2:11.261 con el que superó por cuatro décimas al hispano-argentino Valentín Perrone, aunque quien subió luego a la segunda posición fue el italiano Guido Pini, a dos décimas.
Pese a la gran longitud del circuito, hubo pilotos que se la jugaron y optaron por entrar en boxes y montar neumáticos nuevos para un segundo stint. No fue el caso de Yamanaka y Pini, que se quedaron en el garaje, considerando que su trabajo estaba hecho, aunque el transalpino pareció sufrir un problema en su moto. Finalmente, cumplieron, porque dominaron la tabla de tiempos incluso ahorrándose la salida a pista.
Por detrás, fueron Perrone y Ruche Moodley quienes completaron ese preciado Top 4. Fuera del corte, se quedaron Nicola Carraro, por 188 milésimas, Marco Morelli, Joel Esteban, Ricardo Rossi, Stefano Nepa, Tatchakorn Buasri, Noah Dettwiler y Cormac Buchanan, sin tiempo por una caída.
Tras ello, fue el turno de la Q2, en la que la mayoría de pilotos tiró desde el primer momento, con el objetivo de buscar un tiempo competitivo inicial cuanto antes. Y el primer crono de referencia lo marcó, como no podía ser de otra manera, el ya coronado campeón del mundo, José Antonio Rueda, un 2:10.076 con el que superó por 220 milésimas a Álvaro Carpe, y por 351 a un Ángel Piqueras que se fue al suelo justo después de rematar el tiempo.
Pasado el primer intento, vino el cambio de gomas, que en este caso fue más unánime que en la Q1. Y con neumáticos nuevos, parecía que nadie iba a ser capaz de quitar a Rueda de la primera plaza. Y eso que el sevillano no mejoró su registro: venía para hacerlo en su vuelta cronometrada final, pero acabó fallando en la parte final del circuito.
Sin embargo, con el tiempo cumplido, lograron batirle tanto David Almansa, con el manchego consiguiendo su segunda pole del curso con un 2:09.846, y Taiyo Furusato, segundo a 94 milésimas del corredor del Leopard Racing.
Tras Rueda, finalizaron Guido Pini, un sorprendente Brian Uriarte, quinto como sustituto del lesionado David Muñoz, Álvaro Carpe, Valentín Perrone, Máximo Quiles, Ángel Piqueras, Luca Lunetta, Joel Kelso, que sufrió un accidente, Adrián Fernández, Ryusei Yamanaka, Hakim Danish, Scott Ogden, Eddie O'Shea, Ruche Moodley y Matteo Bertelle.
Resultados de la Q2 de la clasificación de Moto3 2025 en Sepang (Malasia)
Q2
| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
D. Almansa Leopard Racing
|
22 | Honda | 6 |
2'09.846 |
153.680 | |||||
| 2 | |
72 | Honda | 6 |
+0.094 2'09.940 |
0.094 | 153.569 | ||||
| 3 |
J. Antonio Rueda Red Bull KTM Factory Racing
|
99 | KTM | 6 |
+0.230 2'10.076 |
0.136 | 153.408 | ||||
| 4 |
G. Pini Liqui Moly Dynavolt Intact GP
|
94 | KTM | 6 |
+0.308 2'10.154 |
0.078 | 153.316 | ||||
| 5 |
B. Uriarte Liqui Moly Dynavolt Intact GP
|
51 | KTM | 5 |
+0.393 2'10.239 |
0.085 | 153.216 | ||||
| 6 |
Á. Carpe Red Bull KTM Factory Racing
|
83 | KTM | 6 |
+0.450 2'10.296 |
0.057 | 153.149 | ||||
| 7 |
V. Perrone Red Bull KTM Tech 3
|
73 | KTM | 6 |
+0.451 2'10.297 |
0.001 | 153.148 | ||||
| 8 |
M. Quiles CFMOTO Power Electronics Aspar Team
|
28 | KTM | 6 |
+0.505 2'10.351 |
0.054 | 153.085 | ||||
| 9 |
Á. Piqueras FRINSA - MT Helmets - MSI
|
36 | KTM | 6 |
+0.581 2'10.427 |
0.076 | 152.995 | ||||
| 10 |
L. Lunetta SIC58 Squadra Corse
|
58 | Honda | 6 |
+0.835 2'10.681 |
0.254 | 152.698 | ||||
| 11 | |
66 | KTM | 6 |
+0.845 2'10.691 |
0.010 | 152.686 | ||||
| 12 | |
31 | Honda | 5 |
+0.871 2'10.717 |
0.026 | 152.656 | ||||
| 13 | |
6 | KTM | 6 |
+1.251 2'11.097 |
0.380 | 152.214 | ||||
| 14 |
H. Danish AEON Credit SIC Racing MSI
|
13 | KTM | 6 |
+1.641 2'11.487 |
0.390 | 151.762 | ||||
| 15 | |
19 | KTM | 6 |
+1.693 2'11.539 |
0.052 | 151.702 | ||||
| 16 |
E. O'Shea GRYD - Mlav Racing
|
8 | Honda | 6 |
+1.744 2'11.590 |
0.051 | 151.643 | ||||
| 17 |
R. Moodley DENSSI Racing - BOE
|
21 | KTM | 5 |
+1.954 2'11.800 |
0.210 | 151.402 | ||||
| 18 | |
18 | KTM | 5 |
+3.810 2'13.656 |
1.856 | 149.299 | ||||
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Resultados de la Q1 de la clasificación de Moto3 2025 en Sepang (Malasia)
Q1
| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
6 | KTM | 4 |
2'11.261 |
152.023 | |||||
| 2 |
G. Pini Liqui Moly Dynavolt Intact GP
|
94 | KTM | 4 |
+0.252 2'11.513 |
0.252 | 151.732 | ||||
| 3 |
V. Perrone Red Bull KTM Tech 3
|
73 | KTM | 6 |
+0.442 2'11.703 |
0.190 | 151.513 | ||||
| 4 |
R. Moodley DENSSI Racing - BOE
|
21 | KTM | 6 |
+0.452 2'11.713 |
0.010 | 151.502 | ||||
| 5 |
N. Fabio Carraro Rivacold Snipers Team
|
10 | Honda | 6 |
+0.640 2'11.901 |
0.188 | 151.286 | ||||
| 6 |
M. Morelli GRYD - Mlav Racing
|
95 | Honda | 6 |
+0.659 2'11.920 |
0.019 | 151.264 | ||||
| 7 |
J. Esteban CFMOTO Power Electronics Aspar Team
|
78 | KTM | 5 |
+0.766 2'12.027 |
0.107 | 151.141 | ||||
| 8 | |
54 | Honda | 6 |
+0.838 2'12.099 |
0.072 | 151.059 | ||||
| 9 | |
82 | Honda | 6 |
+1.104 2'12.365 |
0.266 | 150.755 | ||||
| 10 |
T. Buasri Idemitsu Honda Team Asia
|
5 | Honda | 5 |
+1.325 2'12.586 |
0.221 | 150.504 | ||||
| 11 |
N. Dettwiler CIP
|
55 | KTM | 5 |
+7.481 2'18.742 |
6.156 | 143.826 | ||||
| 12 |
C. Buchanan DENSSI Racing - BOE
|
14 | KTM | 1 |
|
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