Moto2 Austin: Dixon reina en el agua y Manu González falla en la estrategia

Jake Dixon no ha dejado lugar a la duda este domingo en Austin. El británico no se vio sorprendido por la lluvia que empezó a caer a pocos minutos del comienzo de la tercera carrera del año: montó neumáticos de mojado, como casi toda la parrilla, se colocó en cabeza, y se escapó para ganar por nada menos que 4.1 segundos de ventaja sobre Tony Arbolino, con Alonso López tercero.

Quien sí falló fue Manu González. El madrileño no suele sentirse cómodo en condiciones de mojado, como ya le pasó este viernes en el COTA en los entrenamientos, y puso gomas de seco para ver si se secaba la pista y podía repetir la estrategia que le llevó al triunfo en Motegi 2024. Pero no fue así, y acabó doblado y en la 22ª posición. Así, Dixon es el nuevo líder de la categoría intermedia, con 59 puntos, 13 más que Aron Canet, cuarto, y 14 más que González.

La meteorología alteró todos los planes de los pilotos de Moto2 de cara a su tercera carrera de la temporada. A pesar de que la prueba de Moto3 había sido en seco, la lluvia empezó a caer con cierta intensidad a apenas 15 minutos de que el semáforo se pusiera en verde. Así, a 7 minutos del comienzo, Dirección de Carrera declaró la prueba en mojado, lo que provocó masivos cambios de neumáticos, de la especificación de seco a la 'full wet' de Pirelli.

De hecho, casi todos los corredores optaron por el cambio, a excepción de cinco. Uno de ellos era el líder de la general, Manu González, mientras que el hombre de la pole, Jake Dixon, partía con gomas de mojado. También lo hicieron Filip Salac, Senna Agius, Diogo Moreira o Albert Arenas. En la salida, Dixon mantuvo la pole sobre Barry Baltus y Tony Arbolino, que remontó cuatro posiciones, con González perdiendo posiciones y cayendo a la parte trasera de la tabla, como todos los pilotos que habían apostado por los slicks.

Quien se sintió cómodo de salida en estas condiciones fue Alonso López. El madrileño ganó nueve puestos en el primer giro y se colocó segundo tras rebasar a Baltus y a Arbolino, para perseguir a un Dixon que quería marcharse. Tras el Top 4, quedaron Aron Canet, Zonta van der Goorbergh, Deniz Öncü y Daniel Holgado, que también completó un inicio fantástico.

Jake Dixon, Equipo ELF Marc VDS Racing

En la vuelta 4 de las 16 programadas, Jake Dixon ya tenía más de dos segundos de margen sobre el resto, rodando en 2:21 bajo. En la parte delantera, Arbolino había logrado meterse en el podio tras rebasar a Baltus. Y en la trasera, González y el resto de pilotos con gomas de seco perdían ya más de 40 segundos respecto a cabeza de carrera.

Arbolino era quien quería seguir ganando posiciones, y el italiano se echó encima de López, mientras Dixon se había ido ya por 4 segundos. Fue en la sexta vuelta cuando el transalpino del Pramac Yamaha pasó al español y se colocó segundo, en un momento en el que en cabeza de carrera empezaron a doblar a los pilotos de la parte trasera.

De hecho, Dixon rebasó a González justo en el ecuador de la prueba, tras ser 20 segundos más rápido por vuelta. El inglés siguió imprimiendo un ritmo fuerte en cabeza, sacándole casi 5 segundos a Arbolino, mientras que López tenía esa misma distancia respecto a Celestino Vietti, Baltus, Canet y Holgado.

El resto de la prueba realmente fue un trámite, al menos en la lucha por el podio. Dixon ganó sin problemas, con Arbolino llegando a más de cuatro segundos, y Alonso López tercero. Quien perdió el cuarto lugar fue Vietti, por una doble caída en dos curvas cuando ya estaba en la penúltima vuelta. El Top 15 lo cerraron Aron Canet, Izan Guevara, Iván Ortolà, Barry Baltus, Daniel Holgado, Mario Aji, Celestino Vietti, Marcos Ramírez, Óscar Gutiérrez, Zonta van der Goorbergh, David Alonso, logrando sus primeros puntos en la clase intermedia, y Alex Escrg. Manu González fue 22º, consiguiendo al final la vuelta rápida de carrera.

Resultados de la carrera de Moto2 2025 en el circuito de Austin

Información principal Datos adicionlaes Datos adicionlaes Información del piloto Información del piloto

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Cla	Piloto	#		Moto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Abandono	Puntos
1	J. Dixon Elf Marc VDS Racing Team	96		Boscoscuro B-21	16	-				25
2	T. Arbolino BLU CRU Pramac Yamaha Moto2	14		Boscoscuro B-21	16	+4.148 4.148	4.148			20
3	A. López Team HDR Heidrun	21		Boscoscuro B-21	16	+12.685 12.685	8.537			16
4	A. Canet Fantic Racing LINO SONEGO	44		Kalex	16	+28.375 28.375	15.690			13
5	I. Guevara BLU CRU Pramac Yamaha Moto2	28		Boscoscuro B-21	16	+30.290 30.290	1.915			11
6	I. Ortola QJMOTOR - FRINSA - MSI	4		Boscoscuro B-21	16	+31.916 31.916	1.626			10
7	B. Baltus Fantic Racing LINO SONEGO	7		Kalex	16	+32.640 32.640	0.724			9
8	D. Holgado CFMOTO Power Electronics Aspar Team	27		Kalex	16	+32.685 32.685	0.045			8
9	M. Aji Idemitsu Honda Team Asia	64		Kalex	16	+33.466 33.466	0.781			7
10	C. Veijer Ajo Motorsport	95		Kalex	16	+35.429 35.429	1.963			6
11	M. Ramírez OnlyFans American Racing Team	24		Kalex	16	+36.724 36.724	1.295			5
12	O. Gutierrez QJMOTOR - FRINSA - MSI	66		Boscoscuro B-21	16	+39.976 39.976	3.252			4
13	Z. van den Goorbergh RW-Idrofoglia Racing GP	84		Kalex	16	+43.089 43.089	3.113			3
14	D. Alonso CFMOTO Power Electronics Aspar Team	80		Kalex	16	+43.139 43.139	0.050			2
15	A. Escrig KLINT Forward Factory Team	11		Forward F2	16	+44.390 44.390	1.251			1
16	A. Huertas Italtrans Racing Team	99		Kalex	16	+53.346 53.346	8.956
17	Y. Kunii Idemitsu Honda Team Asia	92		Kalex	16	+55.195 55.195	1.849
18	J. Navarro KLINT Forward Factory Team	9		Forward F2	16	+1.010 1.010
19	A. Sasaki RW-Idrofoglia Racing GP	71		Kalex	16	+1.120 1.120	0.110
20	C. Vietti Ramus Team HDR Heidrun	13		Boscoscuro B-21	16	+2.010 2.010	0.890
21	D. Moreira Italtrans Racing Team	10		Kalex	15	1 lap
22	M. González Liqui Moly Dynavolt Intact GP	18		Kalex	15	1 lap
23	S. Agius Liqui Moly Dynavolt Intact GP	81		Kalex	15	1 lap
24	A. Arenas ITALJET Gresini Moto2	75		Kalex	15	1 lap
25	J. Roberts OnlyFans American Racing Team	16		Kalex	15	1 lap
dnf	D. Öncü Ajo Motorsport	53		Kalex	12	4 laps			Accidente
dnf	F. Salac Elf Marc VDS Racing Team	12		Boscoscuro B-21	5	11 laps			Abandono
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