24H Le Mans, 21H: Cadillac, Toyota y Ferrari luchan por la victoria

Las últimas tres horas de carrera comenzaron bajo el coche de seguridad tras el accidente del Aston Martin Vantage GT3 #27 en la prestigiosa ronda del Campeonato del Mundo de Resistencia, con dos Hypercars también afectados por problemas a pesar de circular a baja velocidad.

En primer lugar, Nico Muller se salió en la curva de Indianápolis al volante del Peugeot #93 cuando rodaba 15º, aparentemente por un tambaleo del coche de delante que le pilló por sorpresa.

Más tarde, el Cadillac #3 se detuvo brevemente en la recta de Mulsanne cuando iba 11º, pero pudo regresar a boxes a una marcha muy lenta y tuvo que retirarse debido a una fuga de aceite.

Cuando ondeó la bandera verde de nuevo, el Cadillac #2 de Earl Bamber lideraba la carrera por delante del Porsche #5, los Ferrari #83 y #50, y el Toyota #7 -con diez coches en la vuelta del líder-.

Los dos Ferrari de cabeza empezaron a pelearse por el tercer puesto, con el #50 de Antonio Fuoco que adelantó al #83 de Robert Shwartzman en la chicane Michelin antes de que el piloto ruso le devolviera el golpe en la curva Mulsanne. Durante unos instantes se pusieron en paralelo junto al Toyota de Kamui

Kobayashi, pero los representantes del Cavallino Rampante se mantuvieron por delante.

Un fuerte accidente del Cadillac #311 dio un vuelco a la carrera, con Pipo Derani regresando cojeando a boxes. En ese momento, Kobayashi ralentizó brevemente la marcha y el Toyota #8 se colocó quinto.

Fuoco tenía una misión con el Ferrari #50 y consiguió adelantar a Shwartzman en la curva Mulsanne, antes de pasar también a Makowiecki con el Porsche #5 para colocarse segundo.

Resultados tras 21H en las 24 Horas de Le Mans 2024