Prema "evalúa diferentes soluciones" para la IndyCar 2026 por problemas financieros

El jefe de Prema Racing, Rene Rosin, afirma que la escudería italiana está "evaluando diferentes soluciones" para permanecer en la parrilla de IndyCar en 2026, en medio de la especulación sobre su futuro en la categoría.

El gigante europeo de los monoplazas junior debutó este año en IndyCar con un par de coches impulsados por Chevrolet para Callum Ilott y Robert Shwartzman, y acaparó titulares cuando el debutante Shwartzman logró la pole para las 500 Millas de Indianápolis.

Sin embargo, el futuro inmediato de Prema en IndyCar ha sido objeto de especulación ante los informes de problemas financieros en su empresa matriz, DC Racing Solutions, que también es propietaria de los equipos de resistencia Iron Lynx e Iron Dames.

La situación se complica por el hecho de que Prema es el único equipo de IndyCar a tiempo completo que no posee un charter bajo el nuevo sistema introducido para la temporada 2025, el cual garantiza plaza en la parrilla a 25 coches para cada carrera del calendario, excepto las 500 Millas.

En ese contexto, Rosin aseguró que el equipo está "trabajando duro" para evitar que su paso por IndyCar se limite a una sola temporada.

"Honestamente, estamos analizando y evaluando diferentes soluciones", dijo Rosin a Motorsport.com."El programa ha sido, diría yo, un gran éxito a lo largo del año. Empezamos desde cero, hicimos la pole en las 500 Millas de Indianápolis y hemos estado consistentemente en el [top 10] en los últimos eventos".

Foto de: Geoff Miller / Motorsport Images via Getty Images

"Por supuesto, no ha sido una temporada fácil en lo que respecta al material, pero estamos trabajando muy duro y pronto veremos qué depara el futuro".

Presionado para decir si se siente confiado respecto a que Prema vuelva a la parrilla la próxima temporada, Rosin respondió: "Estamos trabajando en ello, es todo lo que puedo decir".

En su tercera temporada completa en IndyCar, y regresando tras un año fuera en el Campeonato del Mundo de Resistencia con Jota Sport, Ilott encadenó cuatro top 10 en las últimas cinco carreras del año.

Sus mejores resultados fueron dos sextos puestos en Laguna Seca y Portland, lo que le ubicó 21º en el campeonato de pilotos. Shwartzman, por su parte, perdió por poco la lucha por el premio al Novato del Año frente a Louis Foster, de Rahal Letterman Lanigan Racing, logrando un mejor resultado de noveno en Iowa y otro top 10 en Gateway.

Rosin aclaró que tanto Ilott como Shwartzman seguirían formando parte del equipo la próxima temporada, siempre que los esfuerzos de Prema por mantener su programa en IndyCar tengan éxito. "Ambos pilotos tienen contratos multianuales, así que no hay nada más que decir al respecto", afirmó Rosin.