Así se ha preparado Palou para su debut en la Indycar... virtual

No era lo que había esperado durante los últimos meses, pero después de la odisea que pasó en las últimas semanas, más vale esto que nada. Alex Palou debutará este sábado (desde las 21.00 hora peninsular española) en la IndyCar... de forma virtual. 

El joven piloto español será uno de los 25 pilotos que se darán cita a través de sus ordenadores en el circuito de Watkins Glen a bordo de los monoplazas de la IndyCar, en una iniciativa del campeonato estadounidense ante la pandemia del coronavirus. 

Después de posponer las primeras carreras de su temporada 2020 –entre ellas la Indy 500, que se celebrará el 23 de agosto–, actualmente Mid-Ohio (programada del 30 al 31 de mayo) figura como la cita de apertura. Pero Palou se ha preparado a contrarreloj en las últimas jornadas para tratar de ofrecer un buen espectáculo a los aficionados y estrenarse, aunque sea desde su cockpit en casa. 

"Me has pillado actualizando cosas en el ordenador", responde cuando Motorsport.com contacta con él. “Esto es un poco más difícil que las carreras y me lo tengo que hacer yo y no tengo ni idea”.

“Estos primeros días han sido así, a tope, después del anuncio de IndyCar de que haríamos un campeonato online. Siempre he tenido un simulador en casa, pero para entrenar, no para hacer carreras ni nada. El equipo no era súper bueno, solo para reconocer las pistas. Pero claro, si hay que competir online, hacía falta uno bueno, así que he estado actualizando todo para prepararme".

"Me parece que lo que ha organizado la IndyCar está muy bien, es la única opción que hay. Está todo el mundo preocupado y aburrido en casa, y es una manera de despejarse, de hacer algo, de marcarse objetivos, aunque sean virtuales, que no es lo mismo. Está bien para los equipos, para los pilotos y, por supuesto, para que los aficionados se entretengan". 

Palou reconoce que son momentos duros para todos, más allá de las carreras y la falta de actividad, pero cree que el espectáculo que ofrecerá la IndyCar virtualmente será del agrado de todos. 

"Estoy viviendo estos primeros días como todo el mundo. Es duro porque es grave para todos. La IndyCar está trabajando mucho en esto y no vamos a ver accidentes por todos lados, con coches saltando sin romperse, como se vio en la F1 virtual la semana pasada. Va a ser real y nos han pedido que lo hagamos real, que está claro que es un simulador y habrá alguna cosa rara, pero que nosotros pongamos el 100% para que sea real y la gente pueda disfrutarlo de verdad".

El estallido de la crisis del Covid-19 en Europa y EE UU pilló a Palou en Costa Rica. El de Sant Antoni de Vilamajor viajó allí para hacerse el visado, ya que le habían cancelado la cita que tenía para ello en Madrid.

“Todo me pilló en Costa Rica. Decidí irme allí después de St. Petersburg para que me pusieran el visado en el pasaporte porque ya estaba acabado hacía tiempo y me habían cancelado una cita que tenía en Madrid antes de la primera carrera, cuando empezó todo. Antes de volver a casa intenté ir allí para que cuando regrese la normalidad esté preparado, porque entonces no tendré tiempo", cuenta.

"Estuve una semana allí con miedo porque no me podía ir sin el visado. De hecho, anunciaron que iban a cerrar la frontera un día antes de irme de allí. Estaba un poco preocupado… Tuve mucha suerte, porque ahora estoy escuchando que hay muchos que no pueden volver a casa".

Sobre sus posibilidades virtuales, el catalán deja claro que hay otros compañeros de parrilla que han sumado muchas más horas que él al volante del PC. 

"El jueves y el viernes estuvimos todos en unas sesiones para comprobar que funciona todo. Intentaré estar preparado, hay gente que va muy rápido y que ya está en equipos de iRacing y que juegan muchísimo todo el año. Habrá que echarle horas para estar a su altura y, sobre todo, quedarse en pista. Es súper difícil cuando estás en un ordenador, porque las sensaciones no son las mismas y de repente se te va el coche", reconoce.

"Es una súper buena idea y lo que han hecho muy bien es que el setup va a ser el mismo para todos tanto para clasificación, como para carrera. Así, solo tendremos que preocuparnos de correr".

La cita se celebrará en el circuito virtual de Watkins Glen, después de que este fuera elegido en una votación en redes sociales por delante del Michigan International Speedway. Los participantes tendrán 10 minutos de clasificación previa al evento. La carrera durará cerca de 90 minutos y será retransmitida en directo por IndyCar.com y las redes sociales del campeonato. 

Este primer evento precederá a otros cinco: Barber Motorsports Park (4 de abril), circuito a elección de los pilotos (11 de abril), circuito aleatorio (18 de abril), Circuito de Las Américas (25 de abril) y un circuito no IndyCar (2 de mayo). No habrá un campeón final, pero la IndyCar hará una donación a una de sus ONG. 

Otros planes para hacer estos días en casa

La amplia oferta de títulos de conducción disponibles para PC, PlayStation 4, Xbox One o Nintendo Switch hará que algunas horas muertas podamos emplearlas en tratar de recrear los grandes premios que no veremos en la TV, las rutas por las arenas del desierto o la experiencia de simular unas 24 horas de Le Mans. Además, mientras esperamos al estreno del nuevo MotoGP 20, podemos seguir disfrutando de la versión de la temporada pasada y sus carreras históricas. 

En la web oficial de MotoGP se han puesto al alcance de todos los usuarios una selección de las 10 mejores carreras de la historia de la categoría reina del motociclismo. La lista incluye carreras de distintas eras, desde 500cc hasta los útimos años de MotoGP. Los aficionados que deseen volver a ver este contenido histórico pondrán disfrutarlo a través de la propia app del campeonato para Smart TV y dispositivos móviles.

El año pasado se estrenó una de las películas que sin duda han entrado en el historial de aquellas relacionadas con el motor y desde el 18 de marzo ya estará disponible en DVD y BlueRay, además de que ya se puede ver en plataformas como Yomvi. Te contamos la historia real.

En las diferentes plataformas de contenido bajo demanda (streaming) tenemos disponibles horas y horas de entretenimiento. Cómo no poner el ejemplo de The Grand Tour (disponible en Amazon Prime Video) o volver a deleitarnos con las locuras de Top Gear (Netflix, BBC).

Netflix estrenó hace poco la segunda temporada de su serie documental sobre la Fórmula 1, basada en la intensa temporada 2019. ¿Os sorprenderá más que la primera temporada sobre la F1 2018? Os dejamos el trailer para que os sirva de aperitivo.  

Con títulos como Mario Kart, Crash Team Racing o Team Sonic Racing , tenemos risas, diversión y emoción a partes iguales. Eso sí, jugad con quienes estén en casa con vosotros, lo de invitar a otros amigos/familiares, dejadlo para dentro de unas semanas (esperemos). 

Si queréis tirar de hemeroteca, o simplemente revisar estadísticas históricas de todas las categorías, os recomendamos que visitéis a nuestros compañeros de Motorsport Stats, una auténtica biblia de los números relacionados con la competición. 

Las carreras no solo se siguen en la televisión o bajo demanda, también se leen. Muestra de ello son algunos grandes títulos a los que podéis recurrir estos días para volar a través de sus páginas (virtuales o reales). Algunos de los que más nos han gustado son Los misterios de Ayrton Senna; Cómo hacer un coche, por Adrian Newey; Ángel Nieto: las curvas de la vida; HIMOINSA Team, la roja del Dakar; los volúmenes de Los locos del volante; Reinvéntate, de Jaime Alguersuari; Lo que aprendí hasta los 30, de Jorge Lorenzo...

Y si el aburrimiento llega a los extremos, podéis recrear esta graciosa imagen de los pilotos de MotoGP, pero en los pasillos de casa o en el salón con algún vehículo improvisado con cojines o material del hogar. Los niños fliparán (y seguro que los no tan pequeños también)...

En Motorsport.tv te ofrecemos más de horas de vídeos históricos y actuales, y algunas producciones exclusivas, como la película Heroes. Gracias a nuestro socio Duke Video, podrás revivir grandes historias del pasado. Pero como también sabemos que seguirás echando de menos la competición más reciente, los canales de algunas categorías cumplirán la función de quitarte el mono. Por ejemplo, la F1 y MXGP cuentan con una dosis que te hará feliz.

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