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Crónica de clasificación

Macao | FIA GT: Ferrari en Super Pole para la Qualy Race con Fuoco delante de Ye

Espléndida actuación del calabrés de AF Corse que supera al chino de Harmony, Mortara tercero con la Lamborghini delante del Porsche de Picariello, BMW sexta con Marciello, buen papel de Eriksson en el Top5 con el Audi.

Antonio Fuoco, AF CORSE Ferrari 296 GT3

Foto de: Macau Grand Prix Organizing Committee

Será una primera fila totalmente Ferrari para la Qualification Race de la FIA GT World Cup en Macao, donde un magnífico Antonio Fuoco logró la Super Pole superando a Yifei Ye.

Espléndidos los dos jóvenes de Maranello en las dos vueltas disponibles con el juego de neumáticos nuevos para atacar la cima, con el calabrés logrando un 2'15"535 que le permitió colocar el 296 de AF Corse delante del del chino de Harmony Racing, que se rindió por 0"274.

La pareja del Cavallino Rampante superó a 'Mr. Macao', Edoardo Mortara (Absolute Corse), que saldrá tercero con una Lamborghini aligerada en 10 kg según el BoP y potenciada por encima de los 205 km/h antes de comenzar, pero quedándose a 0"389 de la cabeza.

Medio segundo es la diferencia de Alessio Picariello (Absolute Racing), el mejor de los Porsche, colocándose detrás del Audi de Joel Eriksson (Team Phantom) y de la BMW de Raffaele Marciello (Rowe Racing) por apenas unos centésimos.

En la cuarta fila encontramos a los Porsche del Schumacher CLRT en manos de Ayhancan Güven y Laurin Heinrich, a 0"7 de la primera posición, mientras que Luca Engstler está a 1" y saldrá noveno con la segunda Lamborghini-Absolute Corse.

El último en jugarse la pole fue Christopher Haase con el otro Audi del Team Phantom, que termina 10º a +1"4.

Joel Eriksson, Audi Sport Asia Team Phantom Audi R8 LMS GT3 (Evo II)

Foto de: Macau GP

Los 30' de la Q1 se interrumpieron brevemente por la detención de la BMW de Sheldon Van Der Linde: el representante de WRT tuvo que aparcar la M4 #31 por un problema técnico y se verá obligado a salir desde el fondo de la parrilla.

Al final de la primera manga, el mejor crono lo había conseguido in extremis Eriksson con 2'15"927, pero hubo una larga espera por las investigaciones de la FIA, que tuvo que revisar algunos coches que estaban bajo investigación por haber utilizado potencia superior a la permitida por el BoP.

Entre ellos, el único que pagó las consecuencias fue Dorian Boccolacci, que de estar décimo vio cancelado su mejor crono y descendió al 14º puesto con el Porsche-Phantom Global Racing, en beneficio de Engstler (que ya había recibido la misma sanción anteriormente) que pasó a Super Pole.

Entre los demás eliminados, Laurens Vanthoor hizo todo lo posible por lograr el mejor crono con el Porsche reconstruido por Absolute Racing tras el accidente de los libres 1, pero el belga no pasó del 11º puesto, quedando a 1"088 del líder.

Detrás de él están Benjamin Goethe al volante del McLaren de Optimum Motorsport y Adderly Fong con el Audi de Uno Racing, seguido del mencionado Boccolacci.

En la parte final de la tabla, junto a Van Der Linde, está Yi Deng, autor del 15º tiempo con la Ferrari-Harmony en decoración Winhere.

La Qualification Race de la FIA GT World Cup, válida para el 72º GP de Macao, está programada para las 14:35 locales del sábado (7:35 hora italiana) y se disputará a 12 vueltas.

El resultado final determinará la parrilla de salida de la carrera del domingo y todo será transmitido en DIRECTO STREAMING en Motorsport.com

Aquí puedes revivir la qualy:
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