ePrix Londres: Dennis se corona campeón en una loca carrera
Jake Dennis se adjudicó el título de la Fórmula E en un alocado ePrix de Londres, ya que Mitch Evans ganó tras dos banderas rojas y Nick Cassidy se tocó con su compañero.
El británico terminó tercero en una tensa penúltima ronda que le habría bastado para hacerse con el título, pero el resultado se certificó cuando ascendió a la segunda plaza después de que Antonio Felix da Costa recibiera una penalización de tres minutos por una infracción técnica tras terminar segundo.
Cassidy, el rival más cercano de Dennis en el campeonato, había liderado la carrera desde la pole position, pero sus opciones se esfumaron después de que su compañero de equipo en Envision Racing, Sébastien Buemi, dañara su alerón delantero. Cassidy realizó una salida perfecta, mientras que Dennis se vio obligado a defenderse de Buemi en las primeras curvas, pero tuvo que ceder.
Al principio, Buemi actuó como guardaespaldas de Cassidy y empezó a ralentizar el pelotón. Cassidy fue capaz de activar el modo de ataque en las siete primeras vueltas y ponerse en cabeza en ambas ocasiones, pero las cosas empezaron a torcerse cuando dejó pasar a Buemi, un movimiento que permitiría a su compañero de equipo activar su propio modo de ataque y perder menos tiempo y posiciones.
Evans, que había ascendido a la tercera posición desde la sexta tras conseguir la pole position antes de cumplir su sanción de cinco posiciones por una colisión en Roma, también aprovechó la oportunidad para adelantarse a Cassidy. Eso se tradujo en que cuando Buemi activó su primer modo de ataque en la siguiente vuelta, se puso delante de Cassidy, cuya atención se centró en Dennis.
El piloto de Andretti hizo un audaz movimiento, lo que le dio el interior para la última curva a izquierdas, aunque en una línea muy cerrada. La pérdida de velocidad de Dennis y Cassidy permitió a René Rast colocarse tercero.
Tres vueltas más tarde, Cassidy contraatacó, moviéndose hacia el exterior en la primera curva rodando en paralelo con Dennis antes de recuperar finalmente la posición para estar de nuevo por detrás de su compañero de equipo, Cassidy que se puso tercero.
Cassidy se puso detrás de su compañero de equipo, pero Buemi fue a la defensiva en las dos vueltas siguientes, aparentemente sin órdenes de equipo.
El título se puso patas arriba al inicio de la vuelta 15, con Cassidy moviéndose hacia el exterior en la curva 1 e intentando repetir el mismo adelantamiento que había hecho a Dennis, pero en la cuarta curva a derechas, Buemi se coló delante de su compañero, lo que dañó el alerón delantero de Cassidy y le obligó a entrar en boxes antes de retirarse.
En la reanudación, Evans lideraba por delante de Buemi, Rast y Pascal Wehrlein. El alemán de Porsche luchó con Dennis, a pesar de las protestas del piloto de Andretti, que consideraba que debía adelantarle.
Los problemas de Dennis se agravaron aún más cuando falló una segunda activación del modo ataque y cayó a la sexta posición, pero pronto ascendió en el orden a expensas de Wehrlein, después de que el piloto de Porsche se tocara con Rast.
La carrera se detuvo a solo cuatro vueltas del final después de que Sacha Fenestraz se tocara con la parte trasera de Sergio Sette Camara y su NIO 333. El impacto mandó por los aires el coche de Fenestraz, y el Nissan se estrelló contra la barrera, desplazando notablemente las protecciones hacia atrás.
Por ello se desplegó la bandera roja, con Fenestraz ileso, y la carrera por el campeonato se convirtió esencialmente en una batalla de cinco vueltas, con una extra añadida debido a los periodos de coche de seguridad.
Tanto Evans como Buemi activaron el modo ataque a la primera oportunidad en la salida, y Evans volvió a ponerse en cabeza tras da Costa y Dennis, mientras que Buemi caía a la cuarta posición. El piloto de Envision inexplicablemente bajó el ritmo varios segundos en la siguiente vuelta y se descolgó de los tres primeros.
Norman Nato intentó colocarse en la curva 19, pero Buemi dobló al piloto de Nissan y Sam Bird, que le seguía de cerca, también lo tocó, lo que bloqueó la pista para el resto de pilotos, provocando una segunda bandera roja.
El orden se mantuvo sin cambios en los dos últimos giros, y Evans se hizo con la victoria, Dennis ascendió a la segunda posición a expensas de da Costa, y Buemi completó el podio. Bird, sin alerón delantero tras el accidente, terminó cuarto, con Sette Camara completando los cinco primeros.
Resultados de la primera carrera del ePrix de Londres de la Fórmula E en 2023 E-Prix
| Posición | Nº | Piloto | Equipo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Mitch Evans | Jaguar | |
| 2 | 27 | Jake Dennis | Porsche | 1.116 |
| 3 | 16 | Sébastien Buemi | Jaguar | 1.668 |
| 4 | 17 | Norman Nato | Nissan | 2.527 |
| 5 | 10 | Sam Bird | Jaguar | 3.054 |
| 6 | 3 | S.Sette Câmara | NIO | 3.782 |
| 7 | 48 | Edoardo Mortara | Maserati | 4.263 |
| 8 | 11 | Lucas di Grassi | Mahindra | 4.769 |
| 9 | 33 | Dan Ticktum | NIO | 5.118 |
| 10 | 7 | Max Günther | Maserati | 5.568 |
| 11 | 58 | René Rast | Nissan | 6.789 |
| 12 | 94 | Pascal Wehrlein | Porsche | 8.725 |
| 13 | 5 | Jake Hughes | Nissan | 9.128 |
| 14 | 1 | S.Vandoorne | DS | 10.231 |
| 15 | 36 | André Lotterer | Porsche | 11.094 |
| 16 | 8 | Roberto Merhi | Mahindra | 13.472 |
| 17 | 13 | A.F.da Costa | Porsche | 3'00.666 |
| 23 | Sacha Fenestraz | Nissan | Retirement | |
| 37 | Nick Cassidy | Jaguar | Retirement | |
| 51 | Nico Müller | Mahindra | Retirement | |
| 25 | Jean-Éric Vergne | DS | Retirement | |
| 4 | Robin Frijns | Mahindra | Retirement |
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