Porsche se compromete a seguir en la Fórmula E hasta 2030

El fabricante alemán ha estado involucrado en la Fórmula E desde la temporada 2019-20, y en las últimas cinco temporadas ha conseguido siete victorias en Gen2 y Gen3.

Mientras que sus esfuerzos lo máximo que han conseguido a nivel de equipo es un cuarto en la clasificación durante ese tiempo, el tren motriz de Porsche guió a Jake Dennis al título de pilotos la temporada temporada con su equipo cliente Andretti.

Antes de la doble cita de Shanghái de este fin de semana, Porsche anunció la decisión de permanecer en el campeonato durante lo que serán otras seis temporadas.

"Estamos en una especie de viaje juntos, todos juntos, pero por supuesto antes de firmar tienes algunas conversaciones, quieres aclarar algunas cosas, hablas de las condiciones, hablas de todo antes de establecer una firma", dijo Thomas Laudenbach, vicepresidente de Porsche, a Motorsport.com.

"Pero no significa que fuera algo muy difícil [de decidir], simplemente era tomarse el tiempo necesario para hacerlo de la forma adecuada. Para nosotros siempre ha sido un compromiso a largo plazo".

Y añadió: "Queremos ser una parte fundamental de este campeonato. No somos conocidos por entrar y salir, nunca lo hemos hecho en el pasado y para nosotros se basa en crecer con el campeonato".

El compromiso de Porsche es beneficioso para todos

Porsche se convierte en el tercer fabricante que se compromete con el reglamento Gen4, después de que Nissan y Jaguar se comprometieran a seguir compitiendo en la Fórmula E a principios de año.

La participación de Porsche es una gran noticia para la Fórmula E, ya que los organizadores buscan mantener a los fabricantes existentes, así como atraer a otros nuevos para la próxima era de reglas.

Con una historia que abarca décadas a través de múltiples disciplinas, la herencia que Porsche aporta no puede ser subestimada mientras la Fórmula E busca expandirse después de su primera década.

"Lo que no podemos desarrollar rápidamente es la herencia y el legado de toda una vida que alguien como Porsche trae consigo", dijo el director ejecutivo de la Fórmula E, Jeff Dodds.

"Así que cuando Porsche se compromete con un campeonato como el nuestro envía un mensaje a todo el mundo de que este es un deporte de motor serio, así que para nosotros son un socio fundacional".

El próximo cambio importante en el reglamento se introducirá en la temporada 2026-27, con un Gen3 Evo que los equipos podrán utilizar en las dos próximas campañas y que es un monoplaza mejorado del coche actual.

Para Porsche, ser capaz de superar los límites de la tecnología eléctrica es un elemento clave para seguir en el campeonato: "Se trata de desarrollar la tecnología, el proceso y las funciones", añade Laudenbach.

"En los próximos años veremos algunas soluciones en los coches de calle que proceden puramente de las carreras. Por supuesto, no las mismas piezas, pero sí el principio, la tecnología, y eso es algo importante para nosotros".

"Puedo garantizarles que existe una relación muy estrecha entre los coches de calle y las carreras, y que hay un intercambio intenso. Si no hubiera ningún beneficio, no lo haríamos, está muy claro. Tiene que haber un beneficio en el aspecto técnico", concluyó.