Fórmula E: Bird ganó una carrera que acabó con tremendo susto

Sam Bird ganó con Jaguar la segunda manga del ePrix de Diriyah que abría la temporada de Fórmula E. Una carrera que acabó con bandera roja por un fuerte accidente de Lynn.

Tom Blomqvist, NIO 333, NIO 333 001

Tom Blomqvist, NIO 333, NIO 333 001
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Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Jake Dennis, BMW i Andretti Motorsport, BMW iFE.21, Rene Rast, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE07

Jake Dennis, BMW i Andretti Motorsport, BMW iFE.21, Rene Rast, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE07
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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Jean-Eric Vergne, DS Techeetah

Jean-Eric Vergne, DS Techeetah
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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Los coches alineados para la salida

Los coches alineados para la salida
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Foto de: Sam Bagnall / Motorsport Images

Mitch Evans, Jaguar Racing

Mitch Evans, Jaguar Racing
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Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Nick Cassidy, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07

Nick Cassidy, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07
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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Norman Nato, Venturi Racing , Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz EQ

Norman Nato, Venturi Racing , Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz EQ
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Oliver Turvey, NIO 333, NIO 333 001

Oliver Turvey, NIO 333, NIO 333 001
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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Oliver Turvey, NIO 333, NIO 333 001, Tom Blomqvist, NIO 333, NIO 333 001

Oliver Turvey, NIO 333, NIO 333 001, Tom Blomqvist, NIO 333, NIO 333 001
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Oliver Turvey, NIO 333, NIO 333 001,bloquea

Oliver Turvey, NIO 333, NIO 333 001,bloquea
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Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07

Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07
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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07 Sam Bird, Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5

Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07 Sam Bird, Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07 Sam Bird, Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5

Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07 Sam Bird, Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07 Sam Bird, Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5

Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07 Sam Bird, Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5
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Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07 Sam Bird, Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5

Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07 Sam Bird, Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07 Sam Bird, Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5, 7 al inicio de la carrera

Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07 Sam Bird, Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5, 7 al inicio de la carrera
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Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07, Sergio Sette Camara, Dragon Penske Autosport, Penske EV-4 al inicio

Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07, Sergio Sette Camara, Dragon Penske Autosport, Penske EV-4 al inicio
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Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Sam Bird, Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5

Sam Bird, Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5
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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz EQ , Ian James, Team Principal, Mercedes-Benz EQ

Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz EQ , Ian James, Team Principal, Mercedes-Benz EQ
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Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz EQ, Nyck de Vries (NLD) Mercedes Benz EQ

Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz EQ, Nyck de Vries (NLD) Mercedes Benz EQ
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Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz EQ, Nyck de Vries (NLD) Mercedes Benz EQ

Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz EQ, Nyck de Vries (NLD) Mercedes Benz EQ
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Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Tom Blomqvist, NIO 333

Tom Blomqvist, NIO 333
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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Tom Blomqvist, NIO 333 en la parrilla

Tom Blomqvist, NIO 333 en la parrilla
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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Sam Bird se llevó una carrera que acabó con bandera roja tras Safety Car. El de Jaguar gestionó de manera brillante la prueba para acabar imponiéndose con tranquilidad, en una cita donde los Venturi y Mercedes salían demasiado atrás tras verse obligados a perderse la clasificación.

ACTUALIZACIÓN: una sanción a Vergne cambió el podio. Lo puedes leer al final de la crónica.

La carrera comenzó con cautela y sin incidentes, y el poleman Frijns mantuvo el primer puesto en la primera vuelta. Sette-Camara salió mal con el Dragon Penske y Sam Bird le pasó, aupándose al segundo lugar, y la carrera se mantuvo bastante estable en los primeros giros mientras todos se vigilaban.

A los once minutos, Vergne activó el 'Modo de ataque', y le siguieron varios pilotos que luchaban por la cuarta y quinta posición. El francés adelantó a Turvey a pesar de que el de NIO también llevaba el extra de potencia, y se colocó cuarto.

Sette-Camara, tercero, se defendió activándolo, y a falta de 31 minutos hubo un cambio de líder cuando Frijns se desvió para recurrir al 'Modo de ataque' y dejó la primera plaza en manos de Bird.

Una vuelta después, Frijns hizo valer su mayor potencia para recuperar el primer puesto, y Bird decidió activar el 'Modo de ataque'. Sin embargo, en esa maniobra perdió también el segundo lugar con Sette-Camara.

Gracias al extra de potencia, Bird volvió a situarse segundo, y Vergne también pasó a Sette-Camara. Pascal Wehrlein arrinconó con su Porsche al BMW de Jake Dennis, que acabó impactando contra el muro y teniendo que detenerse. Posteriormente Wehrlein recibió un 'drive-through'.

Se estableció un periodo de bandera amarilla y Frijns activó el 'Modo de ataque', perdiendo el liderato. El de Virgin se libró por poco de sanción, ya que justo tras pasar por la zona de activación, dirección de carrera impuso un 'Full Course Yellow' (situación completa de bandera amarilla).

Poco después se relanzó la carrera y Frijns volvió al primer puesto. Esa lucha permitió acercarse poco a poco a los Techeetah, con Da Costa por delante de Vergne. Bird pasó a Frijns y en Techeetah comenzaron a llegar los problemas: Vergne adelantó a su compañero Da Costa, que no se arrugó y llegó a tocar al francés, que esquivó por poco el muro. Esa 'guerra civil' dio aire a los dos primeros y compactó el grupo en la lucha por el podio.

Bird gastó su último 'Modo de ataque' y se puso en cabeza con la intención de llegar así hasta la bandera a cuadros.

Cuando los Techeetah se recuperaron y se acercaban a Frijns amenazando su segundo puesto, Sebastian Buemi sufrió un problema en su Nissan y se quedó detenido. Además, instantes más tarde también abandonaron Günther, Evans y Lynn tras un accidente , lo que provocó otro Full course Yellow breve antes de que saliera el Safety Car.

 

Después se supo que Alex Lynn tenía que ser trasladado al hospital tras su accidente, lo que provocó el final anticipado de la carrera. El equipo confirmó que estaba consciente y hablando, buenas noticias tras el mal sabor de boca que dejaron las imágenes del coche volcado.

Alex Lynn, Mahindra Racing, M7Electro, volcado tras el accidente

Alex Lynn, Mahindra Racing, M7Electro, volcado tras el accidente
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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Alex Lynn, Mahindra Racing, M7Electro, volcado tras el accidente

Alex Lynn, Mahindra Racing, M7Electro, volcado tras el accidente
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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Alex Lynn, Mahindra Racing, M7Electro, volcado tras el accidente

Alex Lynn, Mahindra Racing, M7Electro, volcado tras el accidente
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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

El accidente de Alex Lynn, Mahindra Racing, M7Electro

El accidente de Alex Lynn, Mahindra Racing, M7Electro
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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

El accidente de Alex Lynn, Mahindra Racing, M7Electro

El accidente de Alex Lynn, Mahindra Racing, M7Electro
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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Sin embargo, fueron pasando los minutos y finalmente apareció en pista la bandera roja, lo que dio por concluida la carrera. Bird celebró otra victoria más (el único piloto que ha ganado en cada temporada de Fórmula E) y le acompañaron en el podio Sergio Sette-Camara y un visiblemente contrariado Jean-Eric Vergne.

Pero mucho después de acabada la carrera, se supo que debido a la salida del coche de seguridad y de la bandera roja, Vergne no pudo utilizar su segunda vez el 'Modo de ataque'. 

Por esa acción se le impuso una penalización de 24 segundos, en lugar de una penalización de drive-through, que le dejó en el puesto 12º y a 29 segundos del ganador. El tercer puesto fue para Da Costa.

El ganador del viernes, Nyck de Vries, marcó la vuelta rápida, pero no recibió ningún punto por ello porque acabó 14º. Quien heredó ese punto extra, a pesar de que su vuelta fue seis décimas más lenta que la de De Vries, fue Rene Rast. El de Mercedes, sin embargo, sale líder del primer fin de semana del mundial con 29 puntos, cuatro más que Bird.

Atento a cómo queda el mundial de Fórmula E:

Resultados de la carrera 2 del ePrix de Diriyah 2021 de Fórmula E

 

Cla Piloto Equipo Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo Puntos
1 United Kingdom Sam Bird Jaguar Racing 29 39'50.836     25
2 Netherlands Robin Frijns United Kingdom Virgin Racing 29 39'53.030 2.194 2.194 22
3 France Jean-Eric Vergne China Techeetah 29 39'55.682 4.846 2.652 15
4 Portugal Antonio Felix da Costa China Techeetah 29 39'57.736 6.900 2.054 12
5 New Zealand Nick Cassidy United Kingdom Virgin Racing 29 39'59.915 9.079 2.179 10
6 Brazil Sergio Camara DRAGON / PENSKE AUTOSPORT 29 40'03.653 12.817 3.738 8
7 Switzerland Nico Muller DRAGON / PENSKE AUTOSPORT 29 40'04.760 13.924 1.107 6
8 United Kingdom Oliver Turvey United Kingdom NIO Formula E Team 29 40'06.359 15.523 1.599 4
9 United Kingdom Oliver Rowland France DAMS 29 40'07.225 16.389 0.866 2
10 Germany Rene Rast Germany Audi Sport Team Abt 29 40'09.090 18.254 1.865 2

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula E
Evento ePrix de Diriyah II
Autor Jose Carlos de Celis