Rowland lidera los últimos test de Fórmula E; Pepe Martí progresa y roza el top 10

El Circuito Ricardo Tormo de Cheste ha vivido su última jornada de test de pretemporada de la Fórmula E con sol, buen ambiente y seis horas de acción en pista para los pilotos titulares. Oliver Rowland (Nissan) se llevó el protagonismo al firmar el mejor registro del jueves: un 1:21.498, apenas cinco milésimas más lento que el tiempo absoluto de Edoardo Mortara (Mahindra Racing), que sigue siendo el más rápido de los cuatro días de pruebas.

Detrás de Rowland se colaron Taylor Barnard (DS Penske) con 1:21.500 y Norman Nato (Nissan) con 1:21.552, confirmando que los fabricantes con motor Nissan y Mahindra han cerrado la pretemporada con un ritmo muy sólido. Nyck de Vries (Mahindra) y Jake Dennis (Andretti Autosport) completaron el Top-6, dejando claro que la parrilla estará muy ajustada en la primera cita del campeonato.

La sesión matinal estuvo marcada por cielos despejados y temperaturas ideales, lo que permitió a los equipos completar largos stints y probar diferentes configuraciones de cara a la carrera inaugural en Sao Paulo. La estrategia de neumáticos y la gestión de la energía eléctrica fueron, como siempre, un factor decisivo para marcar tiempos competitivos.

Pepe Martí: de rookie a amenaza para el Top-10

El gran protagonista nacional ha sido Pepe Martí, el joven piloto español de Cupra Kiro que ha protagonizado una progresión vertiginosa en Valencia. Tras empezar la pretemporada a 2,7 segundos del mejor tiempo absoluto, el catalán ha ido recortando distancias sesión tras sesión hasta acabar undécimo con 1:21.708, apenas 0,051 segundos detrás de su compañero Dan Ticktum y a solo 0,215 de Mortara, líder de los tests.

Martí ha trabajado a conciencia en la adaptación al GEN3 Evo, especialmente en la gestión de neumáticos Hankook y el modo carrera. Su capacidad para aprender rápidamente y adaptarse al comportamiento del monoplaza eléctrico ha sido clave para mejorar vuelta a vuelta, impresionando tanto a equipos como a aficionados presentes en Cheste.

En los primeros días, el barcelonés se centró en ganar confianza y conocer todas las posibilidades de settings del monoplaza. Ya en la segunda jornada había reducido la brecha hasta 1,3 segundos y el miércoles se quedó a apenas un segundo del tiempo de referencia. Fue en la última sesión de hoy cuando logró rebajar su tiempo a 0,2 segundos, mostrando un ritmo constante y la madurez de un piloto que sabe adaptarse rápido. La sensación es que Pepe llega a Sao Paulo más que preparado, con confianza y ritmo para luchar por puntos desde la primera carrera.

El cierre de los test deja claros signos de cuáles serán los equipos a batir: Mahindra y Nissan por su constancia y velocidad punta, y Cupra Kiro mostrando una mejora notable gracias a Ticktum y Martí. A esto se suma el ambiente en el circuito, con centenares de aficionados presentes que pudieron presenciar de cerca la evolución de los pilotos y las pruebas de neumáticos, energía y aerodinámica. Este viernes la acción continuará con el test exclusivo femenino, donde pilotos como Nerea Martí y Marta Garcia tomarán el relevo, dejando en Valencia un ambiente eléctrico y lleno de expectativas para la temporada 2025/26.

RESULTADOS DEL JUEVES - TEST DE VALENCIA

test-6

Todas las estadísticas

 

Cla	Piloto	#		Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h
1	O. Rowland Nissan	1		52	1'21.498		149.127
2	T. Barnard DS Penske	77		52	+0.002 1'21.500	0.002	149.123
3	E. Mortara Mahindra Racing	48		50	+0.033 1'21.531	0.031	149.067
4	N. Nato Nissan	23		46	+0.054 1'21.552	0.021	149.028
5	N. de Vries Mahindra Racing	21		50	+0.100 1'21.598	0.046	148.944
6	J. Dennis Andretti Formula E	27		44	+0.101 1'21.599	0.001	148.943
7	P. Wehrlein Porsche Team	94		51	+0.154 1'21.652	0.053	148.846
8	D. Ticktum Cupra Kiro	33		50	+0.159 1'21.657	0.005	148.837
9	S. Buemi Virgin Racing	16		54	+0.175 1'21.673	0.016	148.808
10	N. Cassidy Citroën Racing	37		47	+0.179 1'21.677	0.004	148.800
11	P. Martí Cupra Kiro	3		46	+0.210 1'21.708	0.031	148.744
12	M. Evans Jaguar Racing	9		31	+0.231 1'21.729	0.021	148.706
13	N. Muller Porsche Team	51		55	+0.244 1'21.742	0.013	148.682
14	M. Gunther DS Penske	7		49	+0.299 1'21.797	0.055	148.582
15	A. Felix da Costa Jaguar Racing	13		43	+0.483 1'21.981	0.184	148.248
16	J. Vergne Citroën Racing	25		31	+0.562 1'22.060	0.079	148.106
17	F. Drugovich Andretti Formula E	28		49	+0.563 1'22.061	0.001	148.104
18	Z. Maloney LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM	22		53	+0.588 1'22.086	0.025	148.059
19	L. di Grassi LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM	11		51	+0.713 1'22.211	0.125	147.834
20	J. Eriksson Virgin Racing	14		50	+0.863 1'22.361	0.150	147.564
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