Bird vuela y se lleva la pole para el ePrix de Marrakech de Fórmula E

Tandas de grupos

Tras la confusión de algún piloto en la primera sesión de la temporada (bajo la lluvia de Arabia Saudi), no hubo problemas en la del ePrix de Marrakech. La Fórmula E permite dar una vuelta de salida de boxes, hacer vuelta "lenta" con 200kW de potencia, una vuelta rápida con 250kW, y una vuelta de regreso al pitlane. La parrilla se dividió en cuatro grupos de los que salieron los pilotos clasificados para la Superpole.

El ganador de la primera carrera, Da Costa, lideró el Grupo 1, y Buemi le superó cuando apareció por pista el Grupo 2. El asfalto fue mejorando y Sam Bird, del Grupo 3, se colocó en cabeza, posición que no soltaría durante la fase de grupos. Vergne y Evans, que habían salido en el primer grupo, también estaban entre los seis primeros de acceso a la ronda final, y el último puesto era para Frijns, del Grupo 3.

Sin embargo, quedaba el Grupo 4, formado por Sims, Mortara, Massa, Pechito López, Wehrlein y Paffett. Wehrlein se llevó una alegría efímera al ponerse sexto y eliminar a Frijns, pero Sims mejoró su marca y se colocó tercero por delante de Da Costa, sacando al ex de Fórmula 1 de la Superpole.

Superpole

Bird, Buemi, Sims, Da Costa, Vergne y Evans disputaron la Superpole y salieron a la pista en orden inverso a la posición que habían logrado. 

El primero en salir fue Mitch Evans, que perdió el control de su Jaguar y se salió, sin tocarse contra el muro pero en un error que le condena a salir sexto. Sí hizo una buena vuelta Vergne, que se convirtió en el tiempo de referencia parando el cronómetro en 1:17.535. El primero en intentar batirle, Da Costa, se quedó a menos de una décima, y solo faltaban tres pilotos por dar su vuelta.

No pudo tener una vuelta limpia Sims, que casi trompea, y solo batió el tiempo de Evans. A pesar de un buen primer sector, Buemi no pudo ni con Vergne ni con Da Costa por un lento sector 3, y se quedó tercero. Pero aún faltaba Bird, el mejor de la primera parte de la clasificación.

El de Virgin (equipo que ya lideró la FP1 con Frijns) se mostró muy rápido y batió el tiempo de Vergne, sin errores, para llevarse su primera pole de la temporada, lo que le da tres puntos para el campeonato.

Sanción para Da Costa

Tras la clasificación, el líder del campeonato recibió tres posiciones de sanción. En las vueltas de clasificación en la que solo se les permiten 200kW de potencia, rodó en 204.92kW según la medición de la FIA.

La parrilla para el ePrix de Marrakech 2019 de Fórmula E

Pos	#	Piloto	Equipo	Tiempo
1	2	Sam Bird	Virgin Racing	1'17.489
2	25	Jean-Eric Vergne	Techeetah	1'17.535
3	23	Sebastien Buemi	DAMS	1'17.738
4	27	Alexander Sims	BMW Andretti Autosport	1'18.400
5	20	Mitch Evans	Jaguar Racing	1'29.379
6	28	Antonio Felix da Costa	BMW Andretti Autosport	1'17.626
7	94	Pascal Wehrlein	Mahindra Racing	1'18.126
8	4	Robin Frijns	Virgin Racing	1'18.200
9	3	Nelson Piquet Jr.	Jaguar Racing	1'18.347
10	64	Jérôme d'Ambrosio	Mahindra Racing	1'18.440
11	11	Lucas di Grassi	Audi Sport Team Abt	1'18.595
12	22	Oliver Rowland	DAMS	1'18.604
13	7	Jose Maria Lopez	Dragon Racing	1'18.612
14	16	Oliver Turvey	NIO Formula E Team	1'18.624
15	19	Felipe Massa	Venturi	1'18.780
16	66	Daniel Abt	Audi Sport Team Abt	1'18.921
17	48	Edoardo Mortara	Venturi	1'19.133
18	8	Tom Dillmann	NIO Formula E Team	1'19.338
19	17	Gary Paffett	HWA Racelab	1'19.516
20	36	Andre Lotterer	Techeetah	1'19.633
21	6	Maximilian Gunther	Dragon Racing	1'23.332
22	5	Stoffel Vandoorne	HWA Racelab	1'33.404

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