Da Costa da a BMW la primera pole de la temporada en una extraña clasificación

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Da Costa da a BMW la primera pole de la temporada en una extraña clasificación
Jose Carlos de Celis
Por: Jose Carlos de Celis , Redactor
15 dic. 2018 9:41

Tras la lluvia, la sesión de clasificación se disputó con la pista secándose, y Da Costa confirmó el papel de favorito de BMW. Saldrá primero en el ePrix de Ad Diriyah.

Tras una primera sesión de libres cancelada por la lluvia y una FP2 acortada y accidentada, la Fórmula E pudo disputar la sesión de clasificación del ePrix de Ad Diriyah

Se cambió el sistema de clasificación y en lugar de cuatro grupos se formaron dos según el orden de posición en el campeonato de la temporada anterior. No hubo más retrasos de horarios y a las 09h25 (hora española) hubo por fin bandera verde.

La pista se estaba secando, pero aún no estaba en las mejores condiciones, y los pilotos del primer grupo esperaron a los últimos minutos para salir a marcar su tiempo. Tom Dillmann fue el primero en aparecer por el asfalto y eso le permitió probar el estado del circuito para adaptarse. Marcó el tiempo de referencia y fue primero durante gran parte de la clasificación.

Sin embargo, después se supo que Dillmann estaba siendo investigado por no respetar el formato de clasificación impuesto. A los pilotos solo se les permitió completar una tanda de clasificación según las reglas (vuelta de salida de boxes, una vuelta con 200kW de potencia, una vuelta rápida con 250kW, y la vuelta de regreso al pitlane), pero NIO dejó más tiempo en pista a Dillmann.

"Creo que el equipo pensó que podríamos hacer más, porque la sesión duró 15 minutos, el formato fue diferente. Parece que no fue así, es una pena", comentó Dillmann, desilusionado. "Tuvimos una buena vuelta, la sensación fue muy buena, sería decepcionante empezar desde la parte trasera de la parrilla, esperé mucho tiempo para hacer mi vuelta rápida de 250 kW [el extra de potencia que se permite en una vuelta en clasificación], pero la pista aún no era tan buena como para los otros".

La mayoría de pilotos solo completó una vuelta, apurando al máximo el reloj, y solo Antonio Félix da Costa pudo batir a Dillman. El de BMW confirmó el papel de favorito de su equipo y lideró el primer grupo por 0.165 sobre el segundo y más de tres décimas sobre los demás, logrando la pole provisional a la espera del Grupo 2.

Los 11 pilotos del segundo turno fueron más activos y dieron más vueltas, con una pista en mejores condiciones. De ese grupo, solo Vandoorne logró colocarse entre los seis primeros. Rowland tuvo un susto y llegó a tocar el muro, aunque pudo seguir sin mayores consecuencias. Quien sí provocó la aparición de la bandera roja a falta de 03:41 fue Gunther, que tocó el muro con monoplaza Dragon y se quedó parado en la pista.

Cuando la sesión se reanudó, todos salieron a buscar un buen tiempo, pero nadie mejoró como para meterse en las primeras posiciones. Rosenqvist, sin tracción en su coche, acabó contra el muro y eso dio por terminada la clasificación con bandera roja (presuntamente por un error, tendrían que haber aparecido solo las amarillas) cuando a algunos pilotos aún les quedaba completar su vuelta.

Así, da Costa se llevó la pole por delante de Dillmann a falta de ver si sancionan. De momento es 2º provisional. Si lo hacen, Pechito López, que acabó tercero, saldría en primera fila para la primera carrera. Buemi fue cuarto, Vandoorne se estrenó con el quinto mejor tiempo y el campeón Vergne solo pudo ser sexto de su grupo y 7º de la general, tras Bird.

"Estoy un poco sorprendido", declaró Vergne. "Tuve una buena vuelta, lo di todo, es raro, no iba más rápido en recta cuando activé los 250kw, tendré que analizar eso. Sinceramente, solo quiero sumar puntos y ver dónde estamos".

La carrera (con 45 minutos + 1 vuelta de duración) se espera que se dispute a las 13h00 en España.

Pos # Piloto Equipo Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo
1 28 Portugal Antonio Felix da Costa  United States Andretti Autosport 3 1'17.728    
2 8 France Tom Dillmann  China NIO Formula E Team 10 1'17.893 0.165 0.165
3 7 Argentina Jose Maria Lopez  United States Dragon Racing 4 1'18.113 0.385 0.220
4 23 Switzerland Sebastien Buemi  France DAMS 3 1'18.269 0.541 0.156
5 5 Belgium Stoffel Vandoorne  HWA Racelab 4 1'18.490 0.762 0.221
6 2 United Kingdom Sam Bird  United Kingdom Virgin Racing 3 1'18.511 0.783 0.021
7 25 France Jean-Eric Vergne  China Techeetah 3 1'18.571 0.843 0.060
8 4 Netherlands Robin Frijns  United Kingdom Virgin Racing 3 1'19.036 1.308 0.465
9 64 Belgium Jérôme d'Ambrosio  India Mahindra Racing 3 1'19.077 1.349 0.041
10 36 Germany Andre Lotterer  China Techeetah 6 1'19.317 1.589 0.240
11 11 Brazil Lucas di Grassi  Germany Audi Sport Team Abt 3 1'19.527 1.799 0.210
12 20 New Zealand Mitch Evans  United Kingdom Jaguar Racing 4 1'19.712 1.984 0.185
13 22 United Kingdom Oliver Rowland  France DAMS 4 1'19.755 2.027 0.043
14 16 United Kingdom Oliver Turvey  China NIO Formula E Team 4 1'19.912 2.184 0.157
15 17 United Kingdom Gary Paffett  HWA Racelab 4 1'19.929 2.201 0.017
16 48 Italy Edoardo Mortara  Monaco Venturi 3 1'20.330 2.602 0.401
17 27 United Kingdom Alexander Sims  United States Andretti Autosport 4 1'20.367 2.639 0.037
18 66 Germany Daniel Abt  Germany Audi Sport Team Abt 3 1'20.385 2.657 0.018
19 19 Brazil Felipe Massa  Monaco Venturi 4 1'20.407 2.679 0.022
20 3 Brazil Nelson Piquet Jr.  United Kingdom Jaguar Racing 4 1'21.489 3.761 1.082
21 6 Germany Maximilian Gunther  United States Dragon Racing 2 1'21.883 4.155 0.394
22 94 Sweden Felix Rosenqvist  India Mahindra Racing 2 1'23.037 5.309 1.154
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Acción bajo la lluvia

Acción bajo la lluvia
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Foto de: Sam Bloxham / LAT Images

Comisarios intentan secar la pista

Comisarios intentan secar la pista
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Foto de: Andrew Ferraro / LAT Images

Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05, Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05

Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05, Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05
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Foto de: Sam Bloxham / LAT Images

The car of Andre Lotterer, DS Techeetah is pushed down the pitlane

The car of Andre Lotterer, DS Techeetah is pushed down the pitlane
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Foto de: Alastair Staley / LAT Images

Oficiales tratan de secar la pista

Oficiales tratan de secar la pista
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Foto de: Alastair Staley / LAT Images

Foto de grupo de los jefes de prensa

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Sam Bird, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05

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Foto de: Joe Portlock / LAT Images

Oliver Rowland, Nissan e.Dams, Nissan IMO1

Oliver Rowland, Nissan e.Dams, Nissan IMO1
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Foto de: Joe Portlock / LAT Images

Oliver Rowland, Nissan e.Dams, Nissan IMO1

Oliver Rowland, Nissan e.Dams, Nissan IMO1
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Jose Maria Lopez, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3

Jose Maria Lopez, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3
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Foto de: Sam Bloxham / LAT Images

Gary Paffett, HWA Racelab, VFE-05 antes de Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05

Gary Paffett, HWA Racelab, VFE-05 antes de Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05
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Foto de: Sam Bloxham / LAT Images

Alexander Sims, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.18

Alexander Sims, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.18
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Foto de: Sam Bloxham / LAT Images

Gary Paffett, HWA Racelab, VFE-05

Gary Paffett, HWA Racelab, VFE-05
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Foto de: Sam Bloxham / LAT Images

Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, VFE-05

Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, VFE-05
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Foto de: Sam Bloxham / LAT Images

Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, VFE-05

Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, VFE-05
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Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO1

Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO1
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Campeonatos Fórmula E
Evento ePrix de Ad Diriyah
Autor Jose Carlos de Celis