Bird y Buemi piden cambios en el circuito de Roma de la Fórmula E

Sam Bird rodaba en la cuarta posición cuando perdió el control de su monoplaza en la curva 6 del trazado urbano de Roma que usa la Fórmula E y rebotó contra las barreras.

Tras quedarse parado en medio de la pista, el británico de Jaguar recibió un golpe primero de Sébastien Buemi y después un segundo impacto del el Maserati de Edoardo Mortara.

Los tres pilotos tuvieron que abandonar por el accidente, del que también acabaron siendo víctimas secundarias Antonio Felix da Costa (Porsche), Lucas di Grassi (Mahindra) y Robin Frijns (Abt Cupra).

Todos pudieron salir ilesos del incidente, que provocó una prolongada bandera roja que paró la carrera durante más de media hora, y los equipos están ahora en una carrera contrarreloj para montar sus nuevos chasis para la segunda carrera del domingo.

"Hay muchos baches en esa curva y demasiadas alcantarillas que están levantando", dijo Bird.

"Golpeé una que estaba levantada en el ángulo equivocado y me envió contra el muro. Fue un accidente espantoso. Me alegro de que todos los implicados estén bien".

"Tienen que ajustar las alcantarillas y mejorar la trazada en esa zona, es demasiado rápida para tener alcantarillas que se levantan y baches como esos, que pueden enviarte contra el muro en cualquier momento. Para mí es inaceptable".

"Puedes pasar por ahí, sí, la mayoría pasa por ahí, pero sólo hace falta un pequeño error, que ni siquiera es realmente un error".

"No creo que puedan cambiarlo para mañana, pero desde luego para el año que viene tienen que pensar seriamente en rehacer por completo esa zona, con una superficie lisa y agradable, porque ahora mismo es demasiado irregular".

En ese mismo lugar, el coche de Andretti Autosport de Andre Lotterer ya había tenido un accidente antes en la carrera, un incidente que requirió un coche de seguridad, mientras que Jake Hughes de McLaren, se vio obligado a abandonar después de chocar en el mismo sitio en la clasificación.

Buemi se mostró muy enfadado por el incidente, ya que él ya había dicho que ese tramo de la pista era un problema el año pasado, cuando la Fórmula E todavía competía con el Gen2, unos coches más lentos en comparación con los nuevos Gen3.

"Era cuestión de tiempo, en mi opinión, ya lo dije el año pasado", explicó Buemi, que además añadió que no hubo ningún mensaje de radio ni banderas amarillas que le avisaran del accidente.

"Un pequeño error del piloto en la parte de arriba de la curva, como le pasó a Sam, y si estás en el lugar equivocado en el momento equivocado no tienes ninguna posibilidad [de salvarlo]".

"Estos coches son muy potentes ahora y no tienen mucho agarre, por lo que cuando pasa algo así es difícil de evitar", añadió.

Jake Dennis, de Andretti, que era el coche que seguía a Bird, cree que la curva debería seguir siendo un reto para los pilotos: "Creo que la curva es genial, es impresionante desde dentro del coche y creo que nos divierte, por lo que no quiero que la quiten".

"Sólo tiene que ser un poco menos agresiva, es sólo un bache. Vamos tan rápido en esa sección que no puedes salvar un accidente así y te vas contra el muro", concluyó Dennis.