F3 Bahrein: Beganovic se lleva la primera pole del año 2024
El piloto de la academia de Ferrari, Dino Beganovic, se hizo con la primera pole position de la temporada 2024 de la Fórmula 3 en la cita de Bahrein.
Dino Beganovic tuvo un impresionante comienzo en la temporada 2024 de la Fórmula 3, respaldando su buena actuación en los entrenamientos libres con el mejor tiempo en la primera sesión de clasificación del año. El piloto de la academia de Williams, Luke Browning, fue segundo con su Hitech, quedándose a una décima del tiempo de la pole position de 1:46.431 de su rival de Prema.
Mientras, el de ART, Laurens van Hoepen, comenzará la primera carrera del año, la sprint con parrilla invertida del viernes, desde el primer puesto tras clasificarse en 12ª posición.
La sesión comenzó mal para Joshua Dufek, que se vio obligado a volver a boxes tras la primera de sus dos vueltas de calentamiento por un problema en el transpondedor de su PHM AIX Racing. Por un momento pareció que se le podría haber concedido el indulto cuando Oliver Goethe se pasó de frenada en la tercera curva y provocó que su coche se apagara.
Sin embargo, a pesar de subir por inercia la recta hasta la cuarta curva, pudo arrancar de nuevo su motor sin provocar una bandera roja que podría haber beneficiado a Joshua Dufek, que se encontró más tarde bajo investigación por recorrer el pitlane incorrecto.
Mientras que 18 pilotos registraron tiempos en el primer intento, Luke Browning, que marcó el ritmo en la primera sesión de entrenamientos, fue uno de los que regresó a boxes sin preocuparse por los cronos. Eso contrastaba con el piloto que terminó segundo en las prácticas, Leonardo Fornaroli, que lideró la tabla con un 1:47.619.
En una segunda tanda algo más limpia, todos los pilotos marcaron un tiempo y el italiano cayó brevemente en el orden antes de volver a colocarse en cabeza, mejorando en medio segundo hasta el 1:47.141. Menos de dos décimas separaban a los seis primeros antes de los intentos finales, ya que Dino Beganovic fue segundo, a solo 60 milésimas.
El británico se situó a la cola de los seis primeros, mientras que Nikita Bedrin ocupó la importantísima duodécima plaza, una posición que otorga la pole position de parrilla inversa para la carrera al sprint. Sin embargo, esa posición duró poco, ya que Max Esterson vio cómo se borraba su registro, modificando el orden y poniendo a Oliver Goethe en la pole position para la cita al sprint.
En la última tanda de giros, Christian Mansell cruzó primero la línea de meta para bajar el listón antes de caer a la octava posición. Detrás de la primera fila del líder y Luke Browning, Gabriele Mini, Sami Meguetounif y Santiago Ramos, mientras que Leonardo Fornaroli cayó hasta la sexta plaza.
Resultados de la clasificación de la Fórmula 3 en Bahrein
| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
D. Beganovic Prema Powerteam
|
1 | 10 |
1'46.431 |
183.059 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
L. Browning Hitech Pulse-Eight
|
14 | 10 |
+0.167 1'46.598 |
0.167 | 182.772 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
G. Minì Prema Powerteam
|
2 | 10 |
+0.170 1'46.601 |
0.003 | 182.767 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
S. Meguetounif Trident
|
5 | 11 |
+0.364 1'46.795 |
0.194 | 182.435 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
S. Ramos Trident
|
6 | 11 |
+0.367 1'46.798 |
0.003 | 182.430 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
L. Fornaroli Trident
|
4 | 11 |
+0.374 1'46.805 |
0.007 | 182.418 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
T. Tramnitz MP Motorsport
|
7 | 11 |
+0.397 1'46.828 |
0.023 | 182.379 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
C. Mansell ART Grand Prix
|
23 | 11 |
+0.412 1'46.843 |
0.015 | 182.353 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
A. Lindblad Prema Powerteam
|
3 | 10 |
+0.442 1'46.873 |
0.030 | 182.302 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
M. Esterson Jenzer Motorsport
|
18 | 11 |
+0.503 1'46.934 |
0.061 | 182.198 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
N. Tsolov ART Grand Prix
|
25 | 11 |
+0.510 1'46.941 |
0.007 | 182.186 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
L. Van ART Grand Prix
|
24 | 11 |
+0.531 1'46.962 |
0.021 | 182.150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
N. León Van Amersfoort Racing
|
20 | 11 |
+0.600 1'47.031 |
0.069 | 182.033 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
A. Dunne MP Motorsport
|
9 | 12 |
+0.702 1'47.133 |
0.102 | 181.859 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
M. Boya Campos Racing
|
12 | 11 |
+0.739 1'47.170 |
0.037 | 181.797 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
C. Wurz Jenzer Motorsport
|
17 | 10 |
+0.760 1'47.191 |
0.021 | 181.761 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
O. Goethe Campos Racing
|
10 | 11 |
+0.767 1'47.198 |
0.007 | 181.749 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
N. Bedrin PHM AIX Racing
|
27 | 11 |
+0.778 1'47.209 |
0.011 | 181.731 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
C. Voisin Rodin Motorsport
|
29 | 11 |
+0.785 1'47.216 |
0.007 | 181.719 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
M. Zagazeta Jenzer Motorsport
|
19 | 10 |
+0.786 1'47.217 |
0.001 | 181.717 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
J. Loake Rodin Motorsport
|
31 | 11 |
+0.788 1'47.219 |
0.002 | 181.714 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
M. Stenshorne Hitech Pulse-Eight
|
15 | 11 |
+1.040 1'47.471 |
0.252 | 181.287 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
T. Inthraphuvasak PHM AIX Racing
|
26 | 11 |
+1.304 1'47.735 |
0.264 | 180.843 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
K. Sztuka MP Motorsport
|
8 | 11 |
+1.314 1'47.745 |
0.010 | 180.826 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | |
21 | 11 |
+1.381 1'47.812 |
0.067 | 180.714 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
J. Dufek PHM AIX Racing
|
28 | 7 |
+1.447 1'47.878 |
0.066 | 180.604 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
T. Smith Van Amersfoort Racing
|
22 | 11 |
+1.498 1'47.929 |
0.051 | 180.518 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
P. Wiśnicki Rodin Motorsport
|
30 | 11 |
+1.540 1'47.971 |
0.042 | 180.448 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | |
11 | 11 |
+1.927 1'48.358 |
0.387 | 179.803 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
C. Shields Hitech Pulse-Eight
|
16 | 11 |
+2.134 1'48.565 |
0.207 | 179.461 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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