F2 Silverstone: Hadjar sube al liderato con su victoria
El piloto galo consiguió la victoria en la carrera del domingo de la Fórmula 2 en Silverstone y escala a lo más alto de la clasificación general de 2024.
El piloto francés se aprovechó de una desastrosa carrera de Paul Aron para establecerse como el nuevo líder de la Fórmula 1 tras vencer en Silverstone. Desde la pole position, Isack Hadjar se vio obligado a trabajar para llegar a esa primera plaza, después de quedar por detrás de Victor Martins y Oliver Bearman en los primeros compases.
Recuperó el liderato con una audaz maniobra sobre su compatriota en Abbey, y se quedó detrás de Jak Crawford, pero subió a lo más alto del podio tras la penalización de cinco segundos del estadounidense por un unsafe release. Franco Colapinto fue el único piloto entre los siete primeros que salió con una estrategia alternativa y los neumáticos duros, pero a la cita le costó entrar en ritmo por las intervenciones del Safety Car.
La primera se produjo cuando Kush Maini y Andrea Kimi Antonelli chocaron en Village en la primera vuelta, y la segunda cuando Paul Aron se tocó con Joshua Durksen en Woodcote, lo que provocó que este último hiciera un trompo y se quedara atascado en la grava.
El estonio recibió una penalización de diez segundos por su acción, y la cumplió en el antepenúltimo giro, después de permanecer fuera con la esperanza de que llegara la lluvia o un nuevo coche de seguridad, pero terminó fuera de los puntos. Después de adelantar y dejar atrás a Juan Manuel Correa con un plan de gomas similar, Franco Colapinto lideró a los que salían con duros y se benefició de la batalla de los dos franceses.
Eso fue crítico cuando Isack Hadjar se vio forzado a salir de la pista por su lucha con Victor Martins en Stowe. Cuando el segundo de ellos se fue largo, el de Campos Racing reclamó el interior en Abbey, y eso envió a su rival al cuarto escalón, por detrás de Jak Crawford y Zane Maloney.
El que sería el ganador de la carrera perdió entonces la plaza con el estadounidense, que contaba con el DRS, pero invertirían las posiciones por esa sanción que arrastraba, y se quedó a una décima de ser segundo, puesto que el de Barbados apretó justo el final. El argentino fue rápido con los blandos en los últimos compases, pero la diferencia era demasiado grande y Franco Colapinto se tuvo que conformar con ser cuarto, superando por poco a Victor Martins.
La victoria del galo le da una ventaja de 16 puntos con respecto a Paul Aron tras un fin de semana para olvidar del estonio, mientras que Zane Maloney es tercero. Por su parte, Pepe Martí logró rescatar un punto el domingo al finalizar en la décima posición.
Resultados de la carrera de la F2 en Silverstone en 2024
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1
-
2
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| Pos | Piloto | # | Vueltas | Horarios | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Abandono | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |  I. Hadjar Campos Racing |
20 | 29 |
54'48.351 |
186.883 | 1 | 25 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |  Z. Maloney Rodin Motorsport |
5 | 29 |
+1.657 54'50.008 |
1.657 | 186.789 | 1 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |  J. Crawford DAMS Lucas Oil |
7 | 29 |
+1.822 54'50.173 |
0.165 | 186.779 | 1 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |  F. Colapinto MP Motorsport |
12 | 29 |
+11.991 55'00.342 |
10.169 | 186.204 | 1 | 12 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | V. Martins ART Grand Prix |
1 | 29 |
+12.228 55'00.579 |
0.237 | 186.190 | 1 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
G. Bortoleto Invicta Racing
|
10 | 29 |
+14.510 55'02.861 |
2.282 | 186.062 | 1 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |  O. Bearman Prema Powerteam |
3 | 29 |
+17.478 55'05.829 |
2.968 | 185.895 | 1 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |  E. Fittipaldi Van Amersfoort Racing |
14 | 29 |
+17.990 55'06.341 |
0.512 | 185.866 | 1 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |  D. Hauger MP Motorsport |
11 | 29 |
+23.192 55'11.543 |
5.202 | 185.574 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
P. Martí Campos Racing
|
21 | 29 |
+26.778 55'15.129 |
3.586 | 185.373 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | Z. O'Sullivan ART Grand Prix |
2 | 29 |
+32.662 55'21.013 |
5.884 | 185.045 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
P. Aron Hitech Pulse-Eight
|
17 | 29 |
+33.270 55'21.621 |
0.608 | 185.011 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |  R. Verschoor Trident |
22 | 29 |
+34.951 55'23.302 |
1.681 | 184.917 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
T. Barnard PHM AIX Racing
|
25 | 29 |
+37.294 55'25.645 |
2.343 | 184.787 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |  A. Cordeel Hitech Pulse-Eight |
16 | 29 |
+42.346 55'30.697 |
5.052 | 184.507 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |  R. Villagomez Van Amersfoort Racing |
15 | 29 |
+45.649 55'34.000 |
3.303 | 184.324 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |  R. Miyata Rodin Motorsport |
6 | 29 |
+46.539 55'34.890 |
0.890 | 184.275 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |  R. Staněk Trident |
23 | 29 |
+50.783 55'39.134 |
4.244 | 184.041 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |  K. Maini Invicta Racing |
9 | 29 |
+1'02.301 55'50.652 |
11.518 | 183.408 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | J. Correa DAMS Lucas Oil |
8 | 29 |
+1'32.471 56'20.822 |
30.170 | 181.771 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
J. Duerksen PHM AIX Racing
|
24 | 2 |
27 laps |
Accidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |  A. Antonelli Prema Powerteam |
4 | 28 |
|
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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