Wolff y Brawn no creen que volver a motores V8 aumente la emoción de la F1

Mientras que los jefes de F1 continúan hablando sobre las nuevas regulaciones de las unidades de potencia a partir de 2021, que podrían ser un doble turbo V6 híbrido sin MGU-H, continúa habiendo fans que les gustaría que el campeonato volviese a los antiguos V8 o V10.

Sin embargo, el jefe de Mercedes en F1, Toto Wolff,  y el director deportivo del campeonato, Ross Brawn, están convencidos de que mejorando los actuales motores podrían complacer las peticiones tanto de los fabricantes como de los seguidores – que se quejan especialmente de la falta de ruido en la actualidad. 

Wolff dijo: "Creo firmemente que la Fórmula 1 tiene que estar ligada a la máxima tecnología e innovación. Si das un paso atrás hacia los '80 o '90 sólo porque gustaba mucho creo que es una estrategia equivocada.

"Las conversaciones que estamos teniendo están siendo muy positivas y queremos mantener las actuales regulaciones. Se ha hablado de varios aspectos a cumplir en cuanto al motor: controlar el gasto en desarrollarlo, ser de alta tecnología, híbrido, un mejor ratio peso-potencia y el nivel de sonido".

"Estamos viendo cómo conseguirlo y todo el mundo está muy comprometido en seguir el mismo camino. Creo que a final de año estaremos cerca de poder decir que vamos a hacer en 2021".

Brawn, que actualmente está trabajando para definir el futuro de la F1 para hacer el campeonato más interesante para los fans, cree que los comentarios escuchados para volver a los V8 tienen que ser puestos en contexto.

"Tenemos muchos fans que dicen que quieren volver a motores aspirados tradicionales, pero después hay que preguntarse por qué, dijo Brawn. "Y es porque el ruido y las altas revoluciones generaban emoción. ¿Podemos crear un un motor híbrido que cumpla esas características? Los fabricantes involucrados en F1 saben que esa es la clave".

"Necesitan tener éxito en F1. No hay ningún motivo para hacer todo ese desarrollo de ingeniería que no sea demostrar tu tecnología. Los fabricantes saben que tiene que haber un equilibrio entre la relevancia y la pasión de los aficionados".

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