Vettel no cree haber podido ganar a Hamilton sin el tapón de Bottas

Vettel empezó la carrera con neumáticos blandos frente a los Mercedes, que llevaban ultrablandos. Su gran primer stint le dio la oportunidad de salir por delante de Bottas, que había entrado pronto.

Eso le habría permitido, con neumáticos nuevos ultrablandos, ir a por Hamilton en busca de la victoria, pero Vettel perdió tiempo con el tráfico y sobre todo con una parada lenta de Ferrari.

Sebastian, que logró acabar segundo tras sobrevivir a un impacto con Bottas al adelantar al Mercedes, admitió que "algo no fue según lo planeado".

Dijo: "Lo perdimos y salimos detrás, lo cual no ayudó".

"Sin eso, habría sido una última parte de carrera mucho más relajada, probablemente alcanzando a Lewis".

"Pero con la distancia que me sacaba, creo que habría sido difícil alcanzarle y luego pasarle es una historia completamente diferente, especialmente adelantar aquí en Hungría".

"Creo que le habría atrapado, pero no creo que le hubiera adelantado. Al final no cambia mucho, solo que fue un poco más laborioso que si hubiéramos salido delante".

Bottas fue elogiado por el director de Mercedes, Toto Wolff, que dijo que había sido un gran "escudero" en esas circunstancias.

Y, aunque Vettel opina que no cambió mucho, Hamilton sí considera que jugó un papel vital.

"Sin su genial conducción quizás el equipo no hubiera ganado", escribió Hamilton en Instagram tras la carrera. "Habría estado muy apretado al final".

Ferrari podría haber evitado quedar atrapado detrás de Bottas llamando a Vettel un poco antes y alargando su relevo con ultrablandos, ya que el alemán admitió después de que la carrera duraron más de lo esperado.

También podría haber prolongado un poco más su stint con blandos e intentar construir un colchón de tiempo más grande, ya que Vettel indicó que a sus gomas le quedaban un poco de vida aún.

Sin embargo, cree que el equipo probablemente hizo lo correcto con la información que tenía disponible en ese momento.

"Fue bueno ser más rápidos con un neumático más viejo que Valtteri y que redujéramos la diferencia en el primer stint".

"Es un poco difícil prever el tráfico y saber lo bien que vas a gestionar los doblados, y yo perdí bastante. Eso fue una cosa, la otra fue el pitstop. Pero el ultrablando fue mucho más duradero en la carrera que el viernes".

"Obviamente, con la información de Lewis en la primera parte de la carrera, no van a llamarme y decirme 'los neumáticos están bien, puedes entrar antes'. Así no van las cosas".

"Y lo peor que puede pasar es que entres antes, ganes la posición y luego te vengas abajo al final".

"No quieres que eso ocurra, así que creo que lo que hicimos estuvo bien".