Verstappen quita hierro a sus múltiples trompos en pretemporada

Max Verstappen terminó el último día de pruebas en Barcelona con el tercer mejor tiempo de la pretemporada, después de una simulación de clasificación de última hora.

A pesar de demostrar el ritmo del Red Bull RB16, Verstappen y su compañero de equipo, Alexander Albon, sufrieron múltiples trompos durante los test, lo que sugiere que el coche podría ser difícil de pilotar.

Ante esta situación, el holandés se apresuró a restarle importancia a esos problemas, bromeando sobre que quería crear un tema de conversación para sus sesiones con los medios de comunicación.

"Sabía que ibais a venir aquí hoy, así que dije: 'Bueno, tenemos que hablar de algo, así que vamos a hacer unos cuantos trompos en la pista", dijo el holandés.

"Es sólo algo que puede pasar. Estaba probando los límites del coche y creo que eso funcionó bastante bien. Dando unas cuantas vueltas supe dónde estaba el límite".

A la pregunta de si los aficionados tienen que preocuparse de que el RB16 podría ser nervioso en la pista, Verstappen respondió: "No pilotáis el coche, así que no lo sabéis. No estoy preocupado en absoluto. Eso no significa que no tengamos que seguir presionando y mejorando”.

"Tuvimos una buena preparación. Creo que eso es muy positivo para nosotros, y espero que sea suficiente para ser competitivos en Melbourne. Probamos básicamente todo lo que queríamos probar todos los días, así que estoy muy contento por ello".

Albon se hizo eco de los comentarios de Verstappen sobre los trompos, señalando que otros equipos también habían tenido momentos fuera de pista buscando los límites de sus nuevos monoplazas.

“Creo que solo se trato de apretar, de tratar de ver lo que puede hacer el coche”, dijo Albon. "El viento siempre cambia. Así que no sólo éramos Max y yo. Creo que hubo muchos trompos en todo el paddock”.

Verstappen marcó su mejor tiempo de la pretemporada en la última hora de los seis días de test, habiéndose centrado en las tandas largas durante gran parte de estas dos semanas.

El holandés dijo que sentaba bien estirar las piernas del nuevo coche de Red Bull y ver qué podía hacer.

"Todo parecía funcionar bastante bien. No llegamos a usar el compuesto más blando, pero aun así creo que el equilibrio del coche fue bueno”, concluyó.