Vasseur revela el error que cometió Ferrari F1 en la clasificación de Japón

El equipo Ferrari consiguió la victoria en el pasado Gran Premio de Australia, pero las tornas cambiaron con el Gran Premio de Japón, en el que Red Bull volvió a dominar desde el comienzo del fin de semana, con una pole position incontestable del vigente campeón del mundo. Después de la sesión de clasificación, en la que los de Maranello se tuvieron que conformar con la cuarta y octava plaza de la mano de Carlos Sainz y Charles Leclerc respectivamente, su director, Fred Vasseur, ofreció sus sensaciones del sábado.

El francés vio cómo el monegasco se vio obligado a utilizar un segundo juego de neumáticos en la Q1 debido a que su tiempo no fue el mejor en el primer intento, y eso es algo de lo que se lamentó porque le lastró en la ronda final, en la que solo dispuso de un compuesto blando nuevo: "El error en la clasificación, si es que lo hubo, fue que pusimos en peligro el paso a la Q1".

"Eso nos obligó a montar otro juego nuevo de blandos, e incluso en la Q2 siempre íbamos un poco retrasados. Por lo tanto, solo pudimos hacer un intento con Charles [Leclerc] en la Q3, mientras que nuestros rivales hicieron todos dos", aseguró el galo en Sky Sports F1. "Es algo que se produjo en la Q1, no en la Q3. Es una pena, porque creo que podríamos haberlo hecho un poco mejor hoy".

Sobre lo que deparará mañana a los del Cavallino Rampante, Fred Vasseur cree que el complicado hacer predicciones, pero que estar en el grupo de cabeza será importante para sacar un buen resultado: "Es difícil hacerse una idea de la carrera de mañana ahora. Estamos muy cerca, hay una décima entre el cuarto y el noveno en la calificación, lo que significa que el grupo es compacto y la primera vuelta de mañana será muy importante".

"También es cierto que la degradación en el ritmo de carrera estaba bajo control, así que eso nos coloca en una buena posición para el domingo", explicó un confiado Fred Vasseur sobre lo que será la cita en el circuito de Suzuka. "Sin embargo, fue una pena la clasificación de hoy. Podríamos haber aspirado a un resultado mejor".

El Ferrari mostró carencias tanto en el primer sector , aquel en el que hay una sección de rápidas enlazadas que beneficia a McLaren y Red Bull, como en el tercero, y es precisamente ahí donde se centró el análisis del francés. Según el director del equipo, pierden mucho tiempo en la última curva de la chicane, la que desemboca en la recta de meta.

Esto puede significar varias cosas. Desde una puesta a punto que no es la idea hasta, lo que es aún más probable, un error en la interpretación en el giro por parte de los pilotos, pero será un aspecto fundamental que solucionar de cara a la carrera: "Hoy en todas las sesiones nos ha costado mucho en la curva 17, la última chicane antes de meta, donde había una brecha con Max [Verstappen]".

"Tenemos que hablar de eso. Hablamos de una décima entre el noveno y el cuarto, y es cuestión de detalles, pero son importantes, así que tenemos que centrarnos en eso y entender por qué perdemos tanto tiempo en la última curva", dijo. "También será importante entenderlo de cara a la carrera, porque la tracción será crucial. Solo hay una recta con DRS, así que tenemos que resolver ese problema para mañana".

En cuanto al ritmo de carrera, Fred Vasseur se mostró muy contento con la degradación de los neumáticos, pero esperará al domingo: "Tenemos que prestar atención al ritmo en sí, no sabemos el nivel de combustible, ni los mapas de motor utilizados por los demás durante las simulaciones. Lo importante es la degradación, y fue buena para nosotros".

"Demuestra que podemos hacerlo bien y que tenemos una buena oportunidad, pero la posición al final de la primera vuelta será crucial. Con aire limpio delante es mucho mejor", explicó. "Aquí, en Suzuka, no es fácil adelantar, y dar 30 vueltas detrás de un monoplaza es complicado, así que el primer giro será crucial".

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