El primer test de Carlos Sainz con Ferrari (27-01-2021)

El día en el que Carlos Sainz pasó a ser piloto Ferrari al 100%. Aunque el fichaje se anunció muchos meses antes, en mayo de 2020, y a que Sainz ya había visitado visitado Maranello y estrenado sus nuevos colores el anterior mes de diciembre y llevaba semanas trabajando con la Scuderia, aquel miércoles 27 de enero de 2021 queó siempre como la fecha de su primer test con el equipo más laureado de la historia.

Después de dos temporadas brillantes en McLaren, el piloto español de entonces 26 años inició ese miércoles. una nueva etapa en las filas del equipo de Maranello. 

Puntual, a las 09:30h de la mañana, con sol pero aún cierto frío, el español salía a hacer su primera vuelta de instalación con el SF71H que había disputado la temporada 2018 de F1. Luego, mientras numerosos tifosi (cada vez más durante todo el día) y algún medio de comunicación observaban con atención desde el puente que pasa fuera del circuito de Fiorano, completó en un tiempo de 59.9s su primera vuelta cronometrada, lejos del límite.

Con un diseño nuevo de casco (más rojo) y su inseparable dorsal 55 en el Ferrari, Sainz fue acumulando vueltas e hizo todo tipo de simulaciones para conocer los métodos de trabajo de los del Cavallino, a los técnicos con los que disputará el mundial 2021.

El piloto de 26 años hizo simulaciones de tandas largas, cortas, y prácticas del proceso de salida y de pitstop. Tras una pausa a mediodía, volvió al coche por la tarde, y acumuló una muy valiosa experiencia.

En total completó 110 vueltas al circuito de Fiorano, de 3,021 kilómetros. Es decir, la primera jornada de Sainz con Ferrari acabó con 332 kilómetros. 

Su debut lo siguieron atentamente su nuevo compañero Charles Leclerc, su padre Carlos Sainz, y nada menos que el CEO de Ferrari, John Elkann. El 55 volverá a la actividad el jueves por la mañana, antes de dejar el coche en manos de Mick Schumacher y Callum Ilott para la última jornada y media de estos test privados de Ferrari.

Dado que la Fórmula 1 redujo a solo tres días (día y medio para cada piloto) las pruebas antes del mundial, era clave que Sainz adelantara el trabajo de acondicionamiento a los procedimientos de Ferrari.

Sainz se convertía así en el quinto español que pilotaba un Ferrari de Fórmula 1 (recuerda aquí a los otros cuatro), y luego pasaría a ser el tercero que disputara una carrera con el equipo italiano.

Los días previos, también con el SF71H de 2018, habían participado en esos test privados los junior de Ferrari Giuliano Alesi, Marcus Armstrong y el nuevo compañero de equipo de Sainz, Charles Leclerc, que completó 116 vueltas el martes. Sainz se subió de nuevo al Ferrari el jueves por la mañana, antes de dar el relevo a un Mick Schumacher que aún no había debutado con Haas en la F1 2021.

El estreno con el monoplaza con el que compitió en su primera temporada de rojo, su séptima en el Gran Circo, tuvo que esperar hasta los test oficiales de pretemporada que arrancaron mes y medio después, el 12 de marzo en Bahrein.

Pero aquel día, además de otros que ya ha vivido con los del Cavalino en las temporadas 2021 y 2022 donde ha acumulado multitud de podios, tres poles y una victoria, no se le olvidará jamás.

Las fotos del test de Carlos Sainz con el Ferrari SF71H de 2018 en Fiorano

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