El primer piloto de F1 penalizado para la parrilla de Japón

Latifi recibió una sanción de cinco posiciones para la parrilla de salida del GP de Japón 2022 de F1 tras su accidente con Zhou en el GP de Singapur.

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En la séptima vuelta del Gran Premio de Singapur 2022 de Fórmula 1, el piloto de Alfa Romeo, Zhou, intentó adelantar a Latifi en una lucha por la 18ª posición en el exterior de la curva 5, pero el piloto canadiense le hizo un sándwich al chino contra el muro.

El contacto entre ambos fue suficiente para destrozar el monoplaza del piloto de Alfa Romeo, algo que obviamente le obligó a poner punto y final a su carrera antes de tiempo.

Unos metros más tarde, el de Williams también impactó contra las barreras a como consecuencia del toque y, aunque intentó continuar en pista con un nuevo alerón delantero, también tuvo que abandonar debido a los daños ocasionados en su monoplaza.

En la radio del equipo, Zhou mostró su enfado con Latifi y dijo que el canadiense le había empujado contra el muro y, tras la investigación, los comisarios de la FIA estuvieron de acuerdo con su opinión.

Finalmente, los comisarios de Marina Bay sancionaron a Latifi con cinco posiciones para la parrilla de salida para el Gran Premio de Japón de la próxima semana y dos puntos de penalización en su superlicencia, lo que hace que el canadiense sume un total de tres en los últimos 12 meses.

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"Los comisarios revisaron las pruebas en vídeo y tomaron la decisión de que LAT (Latifi) fue claramente culpable de la colisión", decía el comunicado oficial de los comisarios.

"ZHO (Zhou) estaba intentando pasar a LAT en la recta que hay antes de la curva 5 y tenía espacio suficiente siguiendo la trazada normal. LAT se movió hacia la izquierda, sin dejar espacio a otro coche y esa acción provocó un contacto significativo entre los dos coches."

En líneas generales, el Gran Premio de Singapur terminó siendo un fin de semana para olvidar para al escudería Williams, ya que Alexander Albon también se retiró tras impactar contra las barreras.

El de Latifi y Zhou fue el primero de los numerosos incidentes que tuvo una carrera que se disputó al principio con neumáticos intermedios y más tarde, en las últimas vueltas de la sesión, con compuestos de seco (medios y blandos).

Ese cambio de condiciones y de neumáticos también afectó a Yuki Tsunoda, de AlphaTauri, que acabó abandonando tras otro error personal, mientras que los dos coches de Alpine, el de Fernando Alonso y el de Esteban Ocon, también se retiraron por dos averías en la unidad de potencia francesa.

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