Premios Autosport: el homenaje a Charlie Whiting

El premio, que lleva el nombre del cofundador y editor técnico de Autosport, se otorga anualmente a una organización o persona que haya realizado una contribución excepcional a la tecnología dentro del deporte del motor.

Martin Brundle subió al escenario para recoger el premio y hablar sobre el legado de Whiting, antes de que se proyectara un vídeo en el que se rindió homenaje a su trayectoria.

Brundle dijo: "Charlie Whiting era absolutamente único en nuestra industria, negocio y deporte. Era universalmente respetado y apreciado por todos los involucrados: la FIA, los propietarios de los derechos, los directores de los equipos, los ingenieros, los pilotos, los aficionados y los medios de comunicación".

"Amamos lo que hizo y a su persona. La integridad que tenía en la Fórmula 1 era absolutamente única. Lo consiguió en un entorno muy competitivo. Es una gran pérdida para la F1".

Whiting, que había trabajado para la FIA durante más de 30 años, falleció en Australia la víspera del inicio de la temporada 2019 a los 66 años. Su papel más reconocible fue el de comisario de salida, aunque también fue responsable de la seguridad en pista, así como de las cuestiones técnicas y de procedimiento durante los fines de semana de los Grandes Premios.

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También desempeñó un papel importante para garantizar que el Halo se adoptara en la F1 para 2018, lo que le atribuyó el mérito de salvar la vida del entonces piloto de Sauber, Charles Leclerc, en el Gran Premio de Bélgica de esa temporada.

Whiting empezó a trabajar en la F1 10 años antes de incorporarse a la FIA con Hesketh Racing, aunque fue más conocido por su ascenso en las filas de Brabham bajo la dirección de Bernie Ecclestone, convirtiéndose finalmente en jefe de mecánicos.

Jugó un papel clave en ayudar a Nelson Piquet a ganar el campeonato de pilotos en 1981 y 1983, y permaneció en el equipo hasta que este se vendió cinco años más tarde.