Wolff: "Es posible una unión entre Volkswagen y Red Bull"

Red Bull anunció en febrero que crearía su propia división de motores llamada Red Bull Powertrains, y que adquiriría la propiedad intelectual de las actuales unidades de potencia de Honda antes de la salida del fabricante japonés de la Fórmula 1 a finales de este año.

La nueva división tendrá su sede en unas nuevas instalaciones del equipo Red Bull F1, en Milton Keynes. Aunque la idea es superar de momento el periodo entre 2022 a 2024, ya existen planes de crear su propia unidad de potencia para 2025 cuando entren en vigor las nuevas regulaciones para los motores.

Para demostrar que estos planes van en serio, la semana pasada se anunció que Red Bull había fichado a Ben Hodgkinson, una de las principales figuras de Mercedes High Performance Powertrains.

El jefe de Red Bull, Christian Horner, habló tras el anuncio sobre el deseo de que el equipo coja las riendas de su propio destino, afirmando que la "máxima expresión de eso es el desarrollo de una unidad de potencia Red Bull para la próxima generación de motores en la Fórmula 1".

A pesar de que el equipo de Milton Keynes se esfuerza por diseñar su propia unidad de potencia para 2025, han vuelto a surgir los rumores de una posible unión con el Grupo Volkswagen, que ha declarado públicamente que la nueva normativa técnica referente a los motores de F1 podrían ser "de gran interés" para una posible entrada a la categoría.

El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, señaló que la estrategia de Red Bull para su planificación de motores "no es estúpida". Además, cree que existe una puerta abierta para que una marca del grupo Volkswagen, como Porsche o Audi, pueda llegar en el futuro por medio de una alianza con algún equipo de la parrilla.

"Por un lado, están interesados en hacer su propia unidad de potencia, pero no es un secreto que el Grupo Volkswagen con sus dos marcas está mirando a la Fórmula 1, y ha sido parte de las discusiones técnicas", dijo Wolff.

“Así que ellos [Red Bull] puede decidir en cualquier momento si quiere seguir con su propia unidad de potencia, o ir con un fabricante alemán de primer nivel".

"Por otro lado, el acuerdo que tienen con Honda en cuanto a la propiedad intelectual tiene mucho sentido. Están tomando la propiedad intelectual de Honda y, obviamente, desarrollando la nueva unidad de potencia para 2025”.

"Podrían trabajar ellos para mantener sus unidades de potencia de Red Bull, o podrían ir con Porsche/Audi. Creo que tiene mucha lógica lo que hacen”.

Wolff admitió que espera que Volkswagen opte por entrar en la F1 en el futuro, y que una asociación con Red Bull tendría mucho sentido, dadas sus relaciones anteriores.

“Creo que aún es temprano. Han expresado su interés, y eso lo han hecho público, y en ese sentido, me gustaría mucho que entraran en la categoría. El Grupo Volkswagen tiene una conexión histórica con Red Bull tras haber competido juntos en diversas divisiones, y es lógico que vayan a buscar una relación con ellos. Si pueden utilizar la propiedad intelectual de Honda y aprender a partir de ahí para desarrollar una unidad de potencia, Volkswagen entraría”, añadió el austriaco.

Más declaraciones de la F1:

"Lo digo como una posibilidad, porque no tengo ni idea y no es de mi incumbencia. Pero se beneficiarían de todas estas relaciones y de la propiedad intelectual”.

Respecto a la pregunta sobre los planes de los futuros motores de Red Bull en Sky Sports F1, Horner confirmó que no han llegado a debatir sobre el tema con ningún fabricante externo.

"En este momento, no hemos contactado con nadie, nos estamos concentrando en nuestro motor Red Bull", declaró Horner.

"Pero, por supuesto que ese motor podría llamarse de cualquier forma en el futuro. Pero la idea de desarrollarlo completamente en Milton Keynes es tremendamente emocionante".