Más allá de las despedidas y de echar el telón a la temporada 2022, si piensas en lo que aún queda por disputarse del actual mundial probablemente se te venga rápido a la mente la lucha por el segundo puesto entre Pérez y Leclerc, pero hay mucho más. De hecho, esos dos pilotos están empatados, pero no están solos: Russell también tiene (pocas) opciones matemáticas de ser subcampeón en la última carrera. 

Pero... ¿qué nombres aún no tienen definida su posición final en el mundial de pilotos de la F1 2022 y se juegan algo en el Gran Premio de Abu Dhabi?

Aunque es muy poco probable que veamos una victoria de Nicholas Latifi o Alex Albon (o Guanyu Zhou, Yuki Tsunoda, Mick Schumacher...), el hecho de que en una carrera de F1 se puedan conseguir hasta 26 puntos hace que solo dos pilotos tengan ya establecida su posición en el campeonato 2022: Max Verstappen es campeón y Lando Norris es séptimo clasificado, 'el primero del resto'.

Las posiciones que aún pueden conseguir los pilotos de F1 en la última carrera del año 2022

Vamos a ir caso por caso. Y no, no será un artículo matemático, simplemente haremos un vistazo general a las opciones de cada piloto.

- Charles Leclerc (ahora es 2º, 290 puntos)

• Puede ser 2º como máximo
• Puede ser 4º como mínimo

Leclerc tiene a Pérez como su principal rival, al igual que durante toda la temporada, y "simplemente" evitando que el de Red Bull le supere habrá conquistado la segunda posición del mundial. Leclerc y Pérez están empatados a puntos (290), y en caso de terminar igual, el monegasco sería campeón por mayor número de victorias (tres frente a dos).

- Sergio Pérez (ahora 3º, 290 puntos).

• Puede ser 2º como máximo
• Puede ser 4º como mínimo

En el caso del mexicano la cuenta es clara: será subcampeón del mundo si consigue un punto más que Leclerc, es decir, si termina por delante de él y dentro del top 10. Si no, tendrá que sumar al menos un punto (o esperar que Russell no gane) para ser tercero y estar en la gala de entrega de premios de la FIA.

Salen Pérez 2º y Leclerc, 3º.

- George Russell (ahora es 4º, 265 puntos). 

• Puede ser 2º como máximo
• Puede ser 5º como mínimo

Después de su primera victoria en F1, Russell llega con la motivación por las nubes a Abu Dhabi, y una carambola le podría llegar a colocar en la segunda posición. Sin embargo, necesita algo muy complicado: ganar, lograr la vuelta rápida, y que Pérez y Leclerc no puntúen. Si uno de ellos suma aunque sea un punto, tendrá que conformarse con ser cuarto. De hecho, si ganase la carrera y sus rivales abandonaran, empatarían a puntos los tres y él sería cuarto por menor número de triunfos (solo uno), así que necesitaría el punto extra de la vuelta rápida. Aun así, ojo, porque una cuenta parecida necesita su compañero: si Hamilton gana la carrera y Russell no puntúa, Russell terminará el mundial quinto.

Arranca sexto.

- Lewis Hamilton (ahora es 5º, con 240 puntos). 

• Puede ser 4º como máximo
• Puede ser 6º como mínimo

Como para adelantar a su compañero necesita ganar y que Russell no puntúe, la lucha más lógica que tiene Hamilton es con Carlos Sainz, al que solo saca seis puntos. Quedando por delante, o inmediatamente detrás (salvo si Sainz gana y él es segundo), Hamilton lo tendría hecho, e incluso puede permitirse más de una posición entre ellos siempre que la diferencia no sea de seis puntos.

Saldrá quinto.

- Carlos Sainz (ahora es 6º, con 234 puntos).

• Puede ser 5º como máximo
• Puede ser 6º como mínimo

El mayor objetivo de Sainz es cerrar el año con otro buen resultado como en Brasil, para dejar atrás un 2022 lleno de altibajos. En Abu Dhabi, aspirará a hacerse con al menos la quinta posición, si logra remontarle cinco puntos a Hamilton. En caso de empate a puntos, Sainz se quedaría la quinta plaza porque ha ganado una carrera y Hamilton, ninguna.

Saldrá cuarto.

- Esteban Ocon (ahora es 8º, con 86 puntos).

• Puede ser 8º como máximo
• Puede ser 9º como mínimo

El francés quiere ser el primer piloto de Alpine en la clasificación del mundial, y llega a la última carrera por delante de Alonso. Sin embargo, ya solo le saca cinco puntos después del fin de semana de Brasil, y el bicampeón no dará su brazo a torcer. Además, como su equipo tiene prácticamente hecha su batalla con McLaren por el cuarto puesto del mundial de constructores, en teoría no habría órdenes de equipo que dar... ni que obedecer.

Saldrá 8º.

- Fernando Alonso (ahora es 9º, con 81 puntos).

• Puede ser 8º como máximo
• Puede ser 9º como mínimo

La mala suerte por fiabilidad y errores estratégicos de Alpine ha dejado a Alonso teniendo que remontar para batir a su compañero de equipo. Tiene que recuperar cinco puntos, y por ejemplo el resultado de Brasil (donde el español fue 5º y el francés 8º) le sería suficiente.

Saldrá 10º.

- Valtteri Bottas (ahora es 10º, con 49 puntos)

• Puede ser 10º como máximo
• Puede ser 14º como mínimo

El finlandés tiene casi hecha la décima plaza que le permitiría cerrar el top 10. Solo tiene que perder menos de 13 puntos con Vettel y menos de 14 con Ricciardo. Es decir, le basta con que Vettel y Ricciardo no suban al podio para mantener su actual puesto. Matemáticamente también podrían pasarle Magnussen y Gasly, pero solo en el improbable caso de que uno de ellos gane la carrera.

- Sebastian Vettel (ahora es 11º, con 36 puntos)

• Puede ser 10º como máximo
• Puede ser 13º (como posición más baja dentro de lo probable)
• Puede ser 14º como mínimo (muy poco probable)

El alemán tiene complicado entrar en el top 10 en su última temporada en F1. Para hacerlo, Vettel tendría que conseguir un podio y que Bottas no puntuara, o ser cuarto con vuelta rápida y que el finlandés se fuera de vacío. Más intensa es su lucha con Ricciardo, al que solo saca un punto. Le "basta" con acabar por delante o que no puntúe ninguno de ellos. 

- Daniel Ricciardo (ahora es 12º, con 35 puntos)

• Puede ser 10º como máximo
• Puede ser  16º como mínimo (muy poco probable)
• Puede ser 13º (como posición más baja dentro de lo probable)

Ricciardo tiene a Vettel a solo un punto por delante, por lo que tiene que acabar por delante de su rival y en la zona de puntos. Por resultados, si hay empate la posición sería para el australiano.

A partir de aquí como ya has podido ver con los dos anteriores pilotos, hay múltiples variantes así que nos ceñiremos a lo "lógico", sin dejar de recordar que en la F1 muchas veces pasan cosas que se escapan a lo habitual. Pero... nadie pensará que Mick Schumacher en su despedida de la F1 se va a ir con una victoria, ¿verdad? O que pilotos cuyo mejor resultado este año es una sexta o séptima posición van a alcanzar el podio, ¿cierto? Veamos...

- Kevin Magnussen (ahora es 13º, con 25 puntos)

• Puede ser 10º como máximo (muy poco probable)
• Puede ser 11º como máxima opción dentro de lo probable
• Puede ser 18º como mínimo (muy poco probable)
• Puede ser 14º (como posición más baja dentro de lo probable)

Una serie de muy extrañas combinaciones (que gane y sea segundo dos pilotos que este año no han pasado de la sexta posición) podría llevar a Magnussen muy abajo, pero dado que necesitaría ser quinto para poder aspirar a ser 12º, su mayor lucha en teoría es con Gasly por la 13ª plaza. Saca al francés dos puntos, por lo que le vale acabar delante de él o que Gasly no le saque más de esa cantidad. En caso de empate, la posición sería para Gasly.

- Pierre Gasly (ahora es 14º, con 23 puntos)

• Puede ser 10º como máximo (muy poco probable)
• Puede ser 13º como máxima opción dentro de lo probable
• Puede ser 18º como mínimo (muy poco probable)
• Puede ser 15º (como posición más baja dentro de lo probable)

Como Magnussen, Pierre Gasly sobre todo aspira a ser 13º, lo que podría lograr recortándole dos puntos o más al danés. Porque para subir más del 13º, tendría que al menos hacer un podio y esperar resultados de otros pilotos. Por debajo, lleva casi 9 puntos de ventaja con el siguiente, por lo que su 14ª plaza, como mínimo, parece segura.

- Lance Stroll (ahora es 15º, con 14 puntos)

• Puede ser 11º como máximo (muy poco probable)
• Puede ser 15º como máxima opción dentro de lo probable
• Puede ser 20º como mínimo (muy poco probable)
• Puede ser 17º (como posición más baja dentro de lo probable)

Stroll, que no ha pasado del sexto puesto, necesitaría sacar a Gasly o Magnussen más de la mitad de puntos de los que ha conseguido hasta ahora para ganarles posición. Por tanto, lo más lógico es pensar que debe defender la 15ª posición que tiene ahora. Para ello, tiene que perder menos de dos puntos con Mick y Tsunoda.

- Mick Schumacher y Yuki Tsunoda (ahora son 16º y 17º, con 12 puntos)

• Pueden ser 11º como máximo (muy poco probable)
• Pueden ser 15º como máxima opción dentro de lo probable
• Pueden ser 20º como mínimo (muy poco probable)
• Pueden ser 17º (como posición más baja dentro de lo probable)

Sus cuentas son las mismas: si uno puntúa más que el otro, acabará delante. En ese caso, habría que ver que ver si Mick Schumacher o Tsunoda son capaces de adelantar también a Stroll. En caso de empate, la posición sería para Mick. Por detrás, Zhou debería sacarles más puntos de los que lleva, así como Albon o Latifi.

- Guanyu Zhou (ahora es 18º, con 6 puntos)

• Puede ser 13º como máximo (muy poco probable)
• Puede ser 16º como máxima opción dentro de lo probable
• Puede ser 20º como mínimo (poco probable)
• Puede ser 19º (como posición más baja dentro de lo probable)

Zhou tiene seis puntos, y para ganar posición debería sacar más de seis (es decir, conseguir en Abu Dhabi más puntos que en toda la temporada) a los dos pilotos que lleva delante. Por tanto, más amenaza es para él es al que lleva detrás, que tiene dos puntos menos. Por poder, podría incluso bajar a la última plaza pero... ¿va a sumar Latifi 4 puntos tras haber logrado solo dos en las 21 carreras anteriores?

-Alexander Albon (ahora es 19º, con 4 puntos)

• Puede ser 13º como máximo (muy poco probable)
• Puede ser 18º como máxima opción dentro de lo probable
• Puede ser 20º como mínimo
• Puede ser 19º (como posición más baja dentro de lo probable)

Albon, que solo lleva 4 puntos, tendría que sacar la mitad de esos (2) a Zhou para adelantarle. Es decir, tendría que quedar al menos 8º, la que sería su mejor posición en todo el año. Lo más lógico es pensar que mantendrá su 19ª plaza actual.

-Nicholas Latifi (ahora es 20º, con 2 puntos)

• Puede ser 13º como máximo (muy muy poco probable)
• Puede ser 18º como máxima opción dentro de lo probable
• Puede ser 20º como mínimo
• Puede ser 19º (como posición más baja dentro de lo probable)

En su última carrera en F1, Latifi tendría que conseguir el mejor resultado de su historia para ganar alguna posición. Lo más lógico es que no puntúe, por lo que acabaría 20º. Pero se juega la honra de no acabar la temporada sumando, en 22 carreras, tantos puntos como Nyck de Vries sumó en una, dos unidades. ¿Lo logrará?

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