Ocon, sobre igualar a Aston: "No tiene sentido correr si Alpine no cree"

Aston Martin sorprendió a todo el mundo en las tres primeras carreras de la temporada 2023 de la Fórmula 1 con tres podios consecutivos con Fernando Alonso. El AMR23 ha mejorado mucho en comparación con el AMR22, que tuvo bastantes problemas, sobre todo al inicio de 2022.

El gigantesco salto adelante del equipo de color verde es una bofetada en la cara para muchos de los otros equipos de la máxima categoría del automovilismo, pero demuestra que, pese al actual límite de gastos, todavía se pueden dar pasos adelante así de grandes.

"En nuestras mentes tenemos que recordar que es posible, de lo contrario no tiene sentido correr", respondió Esteban Ocon cuando se le preguntó si Alpine iba a poder igualar el paso adelante de la escudería de Siverstone.

"El año anterior terminó en diciembre y empezamos una nueva campaña entre finales de febrero y principios de marzo. Eso son unos tres o cuatro meses, no tengo ni idea de si Aston pudo dar ese paso durante la temporada. Han demostrado que es posible si encuentras las herramientas y las áreas adecuadas de desarrollo. Han demostrado que es factible", añadió el francés.

Esteban Ocon se siente motivado por los planes de desarrollo de Alpine, una escudería que parece estar trabajando muy duro para darle la vuelta a su situación y esperan encontrar al menos seis décimas antes del parón veraniego.

"Voy a la fábrica al menos dos días a la semana. He estado en el departamento de aerodinámica, he visto los futuros diseños y lo que vamos a llevar en el coche próximamente. Hay cosas interesantes entre todo eso. Estoy deseando verlas en el monoplaza", dijo el galo.

En estos momentos, Alpine es el quinto equipo más rápido, aunque ocupa la sexta posición en el campeonato de constructores, ya que perdieron una doble oportunidad de sumar puntos en Australia. Pierre Gasly tuvo un incidente con su compañero de equipo en la segunda y última reanudación a falta de dos giros y ambos se fueron contra el muro, lo que provocó el doble abandono de los coches rosas.

El A523 no parece tener grandes debilidades, según Ocon, por lo que abordar los pequeños detalles debería mejorar significativamente el rendimiento del monoplaza nacido en Enstone, según el francés. "Se trata de muchos pequeños detalles", continuó.

"Nunca es una sola cosa. Eso es lo difícil: porque un cambio en alguna parte puede suponer una pérdida de rendimiento en otra. De momento no podemos divagar demasiado, porque estamos en la situación que estamos", concluyó el piloto que tiene contrato con Alpine en F1 hasta 2024.

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